Muskel1

Wygląda na to, że zwykłe SD więc powinny podejść.

To wycie właśnie jakby pompa SAI.

Uzupełnij proszę profil bo nie wiadomo o jakie auto, silnik i skrzynie biega. Jak dla mnie to łańcuch słychać.

Jeżeli nie jest to SDHC tylko zwykła SD to podejdzie. RNS-E obsługuje tylko karty SD do max 4GB. Nie dałeś linka do opisu więc nie wiadomo jakie specyfikacje. Na zdjęciu pokazana jest co prawda zwykła SD ale opis jest ważny.

Czyli A4 B9 także?

1. Uzupełnij profil. 2. Skąd jesteś?

Jak tam postępy z widokiem satelitarnym?

Najpierw wykonaj kodowanie tak jak robiłeś czyli z poziomu bez pomocnika. Wklej tak jak masz na pierwszym zdjęciu to kodowanie i naciśnij wykonaj. Nr importera i nr urządzenia pozostaw wolne. Powinien przyjąć. Jak nie to nr importera vcds w sumie wpisuje domyślny 1234 (albo pyta czy 1234 wpisać).

Musiałbyś kupić i założyć przełącznik pdc z B6/B7. On ma pozycje 1 i 0

Pin nr 3 masa, pin n1 10 sygnał do bcm, piny 9 i 4 podświetlanie.

Przełącznik daje tylko impuls do sterownika, który na podstawie tego aktywuje lub deaktywuje s/s. Podobnie jak oryginalny wył pdc. On deż tylko daje impuls.

Po co Ci schemat? Masz 4 piny 2 zwierają obwód a te pozostałe 2 to podświetlenie przycisku. Zmierz miernikiem, na których pinach jest przejście po naciśnięciu przycisku. To jest przełącznik, który jest cały czas w pozycji rozwartej. Naciskając go, zwiera tylko tak długo, jak długo go przytrzymasz. Po pusuczeniu rozwiera więc pewnie nie będzie się nadawał do nie fabrycznego pdc, bo jak przypuszczam, tam musisz mieć wyłącznik, który po aktywacji zwiera kontakty aż do momentu deaktywacji.

Jest kilka błędów: Błędy świadczące o niezrozumiałym sygnale, który odbiera sterownik silnika to 4695, 4698, 4699. Jakieś urządzenie podaje niwełaściwe, niezrozumiałe dane do sterownika. Błąd za niskiego ciśnienia paliwa na szynie rail to 5231. Błąd czujnika temperatury spalin 5555 podaje niezrozumiały sygnał) Błąd klapek w kolektorze ssącym 7859 (niezrozumiały sygnał) Błąd przekaźnika 4629 błąd przekaźnika J271 odpowiedzialnego za sterownik silnika.

Dokładałeś coś przy elektryce ostatnio?

Przy mmi czas i data pobierana jest z satelity. Musisz w ustawieniach mmi poszukać i zaznaczyć.

Dokładnie, jesteś w menu językowym. Tu czasu nie ustawisz.

Jakie masz radio ?

Kupiłeś z takim nr. jak miałeś? Czyli wersję US?

Nie jestem strażnikiem miejskim kolego tylko przypuszszczalnie jednym z tych, którym będziesz walił po oczach więc włącz mózg i nie cwaniakuj.

Wypnij i wepnij 2-3 razy tą kostkę od i do lampy, skasuj błąd, włącz światła i sprawdź czy błąd powróci.

Odpinałeś kostkę od lampy przy wymianie palnika?

Jak nie chcesz stracić homologacji i nie chcesz żeby Ci dowód rerestracyjny zabrali to nie kombinuj z nielegalnym oświetleniem. Przy okazji oszczędzisz innym oślepianie ich Twoimi wynalazkami.

Wygląda dobrze

Mogłeś zdjęcia jakieś wrzucić.