Muskel1

Jaki jest drugi błąd?

Czy RNS-D było fabrycznie w aucie czy ktoś dołożył? Czy mikrofon jest zamontowany? Co znaczy nic nie słychać? Nie słychać rozmówcy przy odbieraniu połączeń, czy czego/kogo nie słychać?

To najwidoczniej to radio tak ma i nic nie zdziałasz.

Skoro przy niższych przekłamuje to tak. Czujnik musi przy wszystkich temperaturach poprawnie wskazywać.

Nie znalazłem instrukcji do Twojego radia ale w innym modelu tego producenta można to ustawić w menu. Wchodzisz w ustawienia i w punkcie wycisz przy jeździe wstecz, dajesz na "N"

Zwykły reset. Na monitorze gdzieś powinien być Power "przycisk" Jak go długo przytrzymasz mib sie zresetuje i zastartuje na nowo.

Jakie masz radio?

On nie ma skrzydełek jeżeli ma zgodnie z profilem rocznik 2020. Reset na monitorze musi wykonać.

Wyglądają dobrze Mogłeś dla picu jeszcze H7 w miejsce świateł drogowych wsadzić, dla zmylenia przeciwnika

Czujnik temp. G62 do wymiany.

Te piny, które osadzone są w kostce mają gumowe uszczelki. Kostka na obwódce tak samo. Nawet jeżeli przy samej kostce przewody są widoczne i niezaizolowane woda się do kostki nie dostanie.

Wyciągnij bezpiecznik od mib. Z tyłu w lweym boczku 20A. Pionowy rząd, ten pierwszy od góry żółty.

Czy miejsce, w którym Auto parkuje ma dobry zasięg? (Sieć komórkowa).

Taśma materiałowa Tesa Warszawa - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz Taśma materiałowa Tesa z Warszawa na Allegro.pl, za 13,20 zł w kategorii Układ elektryczny...

Tak wygląda zamontowany

Możesz sie zalogować na stronie myAudi z komputera lub z telefonu?

Zrób pełny autoscan i go tu wstaw.

Etka online. Elektroniczny katalog części samochodów grupy VAG. Tam znajdziesz części, ich numery oraz opis do jakich modeli pasują.

Nie, nie ma ochrony komponentu. Kodowanie i ewentualnie adaptacja kanałów. Nie sprawdzałem jeszcze co należy zrobić.

Piny w przetwornicy nadtopione. Chyba będziesz musiał nową kupić.

Lampa do ruchu prawostronnego czyli nie "Anglik".

Czasem też tak mam, na włączonym samym zapłonie. Wydaje mi się, że to raczej z MIB2 w schowku dobiega ale nie sprawdzałem dokładniej.

Pojedyńczo pozaznaczać i poodhaczać bite w każdym byte w pomocniku kodowania.

Całkiem możliwe, że vcds źle sobie odczytane wartości zinterpretował. Zarówno czujnik G154 jak i G153 (czujnik temp. skraplacza tylnej klimy) podpięte są do klimatronika J255. Sterownik poziomowania nie ma z nimi kontaktu.

00768 to błąd czujnika temp. G154 tylnej nagrzewnicy, której Ty nie masz. Były stosowane np w busach VW do podgrzewania budy z tyłu.