karolas123321

Panowie nie rozumiemy sie. Interesuje mnie czy licznik nie fis i poł fis sa zamienne na zasadzie, wyjmuje nie fis podłączam pół fis. Nie moge znaleść w necie nigdzie zdjecia licznika z poł fisem od tyłu stad ten temat. Jeśli nie jest to kupie licznik vdo bez fisa po lifcie i poprostu założe w miejsce mojego.

No tak tylko ja rozważam nie fis na pół fis. Nie mam czasu wybebeszać pół samochodu.

Witam, mam problem ktory opisywałem juz na forum, że auto posiada licznik jakis tam un4 do którego nie da sie podejsc commanderem. Byłem u odpowiednich ludzi którzy usługę cenią na 300-500zł. Nikt pinu w mojej okolicy taniej nie wyciagnie. Wpadłem na pomysł, że taniej i lepiej dla mnie bedzie kupić licznik z innego auta vdo i wrzucic na miejsce swojego. Moje pytanie brzmi, jaka wymiana bedzie p&p. Wiadomo nie fis na nie fis to tylko przepiecie kostek. A może tak samo jest nie fis na pół fis? Czy to juz trzeba coś dokładać? Druga sprawa auto jest z 1999.05 posiada licznik po pierwszym lifcie. Jak ma sie sprawa immo? Czy bez problemu założe ten licznik i po dodaniu nowych kluczy commanderem do niego auto odpali i pojedzie? Czy sa jakies schody? Chyba robie sie tylko adaptacje immo do sterownika silnika i juz?

Dobra no to Pytanie czym wyciagne pin. I czy na stole czy jest opcja obd?

Niestety nie chodzi mi tu o ten samochod z profilu, chodzi o A4 z 1999.05. Auto po lifcie zegary po 1 lifcie. Niestety to sterownik edc15? Protokoł transmisji to kwp1281 immo ident: auz8z0x2260166 Immo jest na pastylki crypto ---------- Post dopisany at 16:08 ---------- Poprzedni post napisany at 12:42 ---------- Sterownik me7.x tam jest bo edc to chyba tylko diesele ale tez jest problem z odczytem.

Czyli co wylutowywac eprom i progiem wsad wyciagnac. Nosz kurde zawsze pod gore. ---------- Post dopisany 26-01-2014 at 11:27 ---------- Poprzedni post napisany 25-01-2014 at 15:41 ---------- Dobra to nie ma szansy wyciagnac pinu po obd? Tylko programator? Jeśli tak to jakimś klipsem to sciagne czy tylko wylutowanie?

dentyfikuje sie jako 8d0919861h -b5- kombiinst. - r.un4 d07

No tak probowałem programem vag k+can commander. Jednak kabel indentyfikuje licznik ale nie potrafi odczytać wartości.

Witam klubowiczy, chciałem dokodować sobie kluczyki do mojej audi a4. Mam kabel k+can commander. Niestety nie chce on czytać epromu w tym liczniku. mam licznik un4 d07 8d0919861h. Czy nie da sie tym kablem wyciagnac pinu? Czy pin jest jeszcze gdzieś indziej i dam rade go wyciagnac?

A to zapytam czy jest ktoś na forum komu uszkodził sie materiał filtracyjny? Inna sprawa. Przeciesz nawet jesli filtr zapcha sie całkowicie to i tak jest w nim zawór bezpieczenstwa, wtedy popłynie nie filtrowany olej na silnik.

Możecie wskazać mi różnice miedzy kilkoma metrami papieru zwinietego w harmonijke i wcisnietego w puszke którą zrobił mann czy knecht i sprzedaje za 50 zł a kilkoma metrami papieru zwinietego w harmonijke i wsadzonego w metalowa puszke którą zrobił filtron i sprzedaje za 20 zł?

Zmniejsz wartość latency timer w ustawieniach portu.

Nalezy ustawić auto na kołach i dokrecić śruby.

sprawne rece od gory zrobia. Mniej sprawne ze zdjeta oslona silnika od dolu.

trzeba odkrecic kolo pasowe pompy wody by wymienic innej opcji nie ma

Pytanie tylko po co.

Tylko ze w gwincie sa sprezyny z charakterystyka progresywna nie linową

Im bardziej obniżasz tym zmniejszasz naprezenie wstepne sprezyny, czyli najkrocej masz miekciej, im bardziej podnosic, zwiekszasz naprezenie wstepne, sytuacja odwrotna. W praktyce czesto okazuje sie ze na samym dole i na samej górze tłoczysko moze udeżyc w obudowe amorka i uszkodzic sie.

A pasek rozrzadu to element wielokrotnego użytku, jesli nie minął termin jego wymiany. Zaznacz kierunek i mozesz smiało zdjąć i sprawdzić co słychać w pompie wody.

Jedz to normalnego majstra który sie tym zajmuje. Nie bedzie Cie pytał o odległosci.

135GL, co to za instalacja gazowa?? W najlepszym przypadku to gazownik spartolił w najgorszym sonda leży. elwoj, jak robiłeś dynamiczne logi to daj pliki w formacie csv.

To chyba zalezy od dopuszczalnej masy na haku. Niektóre kombiaki nawet mogą ciągnąć taką przyczepe. Np BMW serii 5 te starsze z wiekszymi silnikami miały własnie wiekszą masę dop na haku i mozna było lawete z autem ciągnąć.

Firmy reklamowe które żeźbią litery w styropianie ploterem zrobia to za pare groszy z jednego kawałka i to jeszcze twardego styro, spokojnie można po nim chodzic.

Styropian sie nada

Jak chcesz zeby ktoś ocenił pracę spreżarki to musisz zrobić logi i wstawić tutaj. Nie da sie określić pracy turbiny na postoju.