Tomi_81

Dzięki za spota a teraz browarek

Też zawitam

WOW stówka okazja Chyba sobie jutro do aso zadzwonię i zapytam

Pany nie ma ktoś wtyczek do kubka i wizytownika podświetlanego na zbyciu

Dobry

Dobry

Dobry

Dobry

Dobry po robocie Majkel dobrze wygląda ale fakt mogłeś auto umyć

A gdzie lampy nie no dla mnie wcześniej lepiej się prezentował

Znów czarny avant a tak poważnie dobra robota z tym lakierem muszę u siebie do takiego stanu doprowadzić

zawias i fele zrobiły swoje sam się jeszcze zastanawiam czy do siebie takich felg nie wpakować

Odnośnie lamp to ja nic nie robiłem przy nich to pytanie bardziej do poprzedniego właśćiciela , a co do mocy to wsadzone jest turbo BRD

Co ochrony szukasz żeby felgi w nocy nie poszły

Kurde 8:30 może ja nie będę spał to podskoczę

Jeszcze na szybko taki opis znalazłem Opis 1. Zdjąć dolną osłonę silnika - śruby na płaski śrubokręt są dobrze widoczne (jeśli jest taka możliwość to najlepiej wjechać na kanał). 2. Po zdjęciu osłony należy wsunąć się pod samochód z metalowym prętem długości około 30-40 cm (może być coś innego sztywnego) może mieć ale nie musi mieć na końcu haczyk ( można spróbować śrubokrętem ale może to być bardzo trudne ze względu na brak miejsca). 3. Patrząc w górę należy odszukać zamek - będzie dość dobrze widoczny - wszystkie części zamka są czarne oprócz części ruchomych które mają kolor miedziany/srebrny. Najbardziej widoczny będzie metalowy uchwyt z dziurką (jest to dolna część zaczepu) 4. Należy wsunąć pręt i przyłożyć do dolnego zaczepu a następnie przesunąć go w stronę koło pasażera - zaczep nie stawia dużego oporu wiec łatwo się go porusza - lekki ruch i maska powinna się otworzyć. Sam osobiście tego nie testowałem, więc nie mam pojęcia jak długo może to potrwać, ale życzę powodzenia No to gites