do 3 tys buczy w środku, powyżej przestaje, jak wracałem z Mławy nie nie mogłem jechać wolniej niż 160
nie jest to jakaś tragedia na krótkie przeloty ale jak w trasie to masakra
nie idzie, dzisiaj sprawdzałem boost po wymianie DVłek i wyszło 0.4
rozerwało gumę przy przepustnicy
wywaliłem środkowy, przejechałem 300km i wsadzam z powrotem, bania mnie tak napierdala że szok, nie wiem jak moskal bez niego jeździ
ma gotowe zestawy p&p do kazdego audi
Nosb a do A2 V8 4.2 wstawisz???
ma gotowe zestawy p&p do kazdego audi
Nosb a do A2 V8 4.2 wstawisz???
cudotwórcą to on nie jest...
a dawno temu zakładałeś? Ustawiłeś wał i wałki na znaki i przy zakładaniu nic się nie przestawiło/ruszyło?
jakieś pół roku, teraz wymieniałem termostat i nie wiem czy był mocno czy słabo naciągniety ale ciężko było go ruszyć
to jak pokręcisz śrubą na wale to ustawisz sobie znaki idealnie i potem jak zdejmiesz pasek i nowy będziesz zakładał to mówisz że ciężko jest zruszyć wałki
nie wiem czy ciężko bo nie testowałem
problem pojawia się w momencie samego naciągania paska bo u mnie właśnie jeden ząbek brakowało żeby założyć. i trzeba troche na siłę ale nie można przesadzić bo wtedy przestawisz rozrząd
a dawno temu zakładałeś? Ustawiłeś wał i wałki na znaki i przy zakładaniu nic się nie przestawiło/ruszyło?
jakieś pół roku, teraz wymieniałem termostat i nie wiem czy był mocno czy słabo naciągniety ale ciężko było go ruszyć