Buba

Z tego co sie orientuję to powinno dmuchać 1,2 i można to skorygować sztangą - bynajmniej tak mi sie wydaje :gwizdanie:. A spadek tej wartści 0,2 to chyba tylko nieszczelność w chodzi w grę, może cybanty trzeba dokręcić po pół obrotu? nie chodzi o to. przyjedź do mnie i rusz mi obie sztangi. dostaniesz klucze (2-3 zestawy ile chcesz i jakie chcesz), podnośniki, kanał kratę piwa i działaj poza tym już za późno jest bo teraz ECU bedzie odcinał jak dostanie za duże doładowanie a ja chce jeździć w miarę bezawaryjnie [br]Dopisany: 07 Maj 2011, 12:20_________________________________________________ nie, ja wziąłem SM 60mm

z tego co wiem w obudowie filtra są 2 czujniki... zdecyduj się bo dalej nie wiem o co chodzi

jaki czujnik?

gajgerek jest nowy, jeszcze logi zrobię dla pewności Ty chyba nie wiesz co mówisz z tą regulacją sztangi...

czyli musi być coś nie tak skoro Danielowi dmuchało 1.1 i moskala też tak jest

dobry patent tylko czy jest to opłacalne? złożyć z dwóch uszkodzonych turbin jedna ?

to wiem. tylko dlaczego

wpisując w wyszukiwarkę TIP,czy turbo inlet pipe-wyrzuci co najmniej 7 stron o tym-więc wysil się trochę Sorki za OT ale wpisz w wyszukiwarkę i sprawdź co znajdzie

no i gajgerek podpięty wszystko pięknie ładnie ale... kufa zawsze musi być jakieś ale... dmucha 0.9 w peaku przy ok 5k RPM dmuchnie 1.1 i spada na 0.9 any idea??

no na ten wynik tez patrze z przymrużeniem oka... :gwizdanie: jednym?? ja zamknąłem swoje i mojej baby

Dokładnie, taki wynik o ile jest możliwy to zajechałby turbinę w moment. a nie dwa lata użytkowania :gwizdanie:

w pierwszym poście pisze o 217KM

mówie o sankach

każdy tutaj "wpada" tylko z jednym pytaniem o coś-nigdy nie szuka-po 5 latach takich pytań-jest setki tematów o tym samym,odpowiedzi sensowne,są porozrzucane,tematy maja po kilkadziesiąt stron ,z czego połowa to spam-wiesz dlaczego? jak nie-to Ci powiem,dzięki takim pytaniom,jakie zadałeś-gdyby każdy robił tak,jak mówi Regulamin,czyli najpierw szukał,potem pytał-Twojego pytania w ogóle by nie było,bo po przeczytaniu choćby FAQ tego działu-przeszedłbyś przez co najmniej kilka przykładów na mody -1,8T i 2,7 bit-to najpopularniejsze jednostki w tym dziale,a Ty dalej twierdzisz,że nie ma konkretnych informacji-cofnij się choćby w tym temacie o 10 stron i zacznij czytać czego oczekujesz? wszystko już jest powiedziane na ten temat na Forum-gotowych recept na 180 km?Jest tego całe multum tak tyle ze ja nie zakładam nowego tematu tylko szukam tematów gdzie mogę sie coś dowiedzieć... czytając te 25 str pewnie jest bardzo dużo info ale jak już napisałem większość postów to takie...: a po co bo nie jedzie a dlaczego ja zadałem konkretne pytania i oczekiwałem odpowiedzi od osób które twierdziłem że mi pomogą a wy zrobiliście kolejny SPAM... zamiast w jednym poscie napisać konkretnie użyj tego... tego np nie zakładaj a to mozesz zrobić tak i zaoszczędzili byście mi i sobie trochę cennego czasu... a przejrzałeś chociaż jeden wątek projektów? co ludzie wkładają i jakie moce na tym uzyskują?

oniak za***iste

mówiłem że nie trzeba ruszać

ale je musiały cycki boleć po takim biegu

i to powinno być podwieszone na górze 25 stron o modach a ludziom dale się nie chce przeczytać

tylko wsadz 10" :gwizdanie: :gwizdanie: Ale ładne są nie twierdzę że nie

kreski ładne jak na K03 co do tych 220-230 po programie wcześniej to raczej ściema była, taki wynik osiąga się na K04

jesteś miszcz

tylko wsadz 10" :gwizdanie: BTW Siema Pyrdki

wpadaj na spota to się przekonasz

a jaki ty masz silnik, nie chodzi mi o to że 1.8T tylko jaka wyjściowa moc była?? rolki mają dobre i wiarygodne ile płaciłeś za hamowanie Q??