Buba

no właśnie ja też myślałem że to tak może ja czegoś nie miałem ale jak brałem kompletny rozrząd to tam nie było niczego do "naciągania" paska. na kole pasowym ustawiasz znaki, zakładasz nowe rolki, blokujesz głowice, sprawdzasz czy wszystko gra i wyjmujesz zawleczkę i sam się naciąga. ciężko nałożyć sam pasek bo faktycznie wchodzi na styk i w tym momencie można przestawić o ząbek.

może specem nie jestem ale jak chcesz napiąć pasek? przecież zakłądasz na rolki, sprawdzasz czy wszystko jest ok i wyciągasz zawleczke z napinacza

Ty w pracy to masz zapier.dalać.!!!!!! przez takich apsztyfikantów którzy w godzinach pracy siedzą w internecie zamiast normalnie pracować polska gospodarka kuleje :thumbdown: :thumbdown: :polew:

Buba , są różne kompresory i różne "gwizdy" , jestem pewien że któryś by ci sie spodobał . możliwe, oczywiście nie neguje że kompresor jest zły. ale jak mam wybierać to wole turbo. kompresory są fajne ale troche droga zabawa. turbo to turbo, jebnie w kark i czujesz że jedziesz

dlatego kompresor jest za***isty bo wstaje od zera ten silnik BMW zrobiło za***isty, wszystko co potrzeba do szczęścia ciekawe kiedy bedą wymieniać kompresory i turbiny na wieksze

Czepiacie się tych limitów..... co wy na modemie 56K latacie po sieci ??? tak, a co ?? jajco .... sralnia nie pralnia dogłębne, coś w tym jest

No ok ,ale jechałeś u mnie i tez stwierdziliśmy ze nie zasuwa sie (zwłaszcza Ty) w trasie przez 100-200km w zakresie obrotów 5000-7000rpm , a dopiero wtedy w sumie dosyć głośno słychać dokładnie, a mozna zawsze jeszcze jeden wsadzić [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 07:38_________________________________________________http://moto.allegro.pl/okazja-20-x-7-5-tsw-achilles-nowe-i1560900976.html

Czepiacie się tych limitów..... co wy na modemie 56K latacie po sieci ??? tak, a co ??

mi gwizd kompresora jakos nie pasuje

To najpierw narzekasz ze nie chcesz za głośno a teraz wbijasz filmik pełnego przelotu na jednym customowym tłumiku :polew: :polew: Jeździłem jego furą i tragedii nie było. jak wciskasz gaz to nie myślisz o wydechu on ma fajny patent z tym wydechem wiec mysle że nie bedzie problemu z pojechaniem w trase 3k km

moskal ja chce taki dzwięk :slina:

a wał blokowałeś? znaczki są

nie wiem, nie zagłębiałem się

one raczej lekko tak nie chodzą, przynajmnie w dieslu tak było.A da radę zrobić znaczenie na starym pasku i kołach rozrządu i założyć w ten sam sposób nowy pasek? kombinuj, ja nie używałem żadnego przyrządu bo nie miałem, cieżko jest naciągnąć pasek dlatego lepiej sie zabezpieczyć, żeby nic nie ruszyc

po to zeby było równo jedna i druga strona, zebyś przy zakładaniu paska nie przesunął o ząbek lub dwa

wiesz czemu sie równa awaria napinacza łańcucha ???? :naughty: :naughty: chętnie się dowiem szukaniem nowego silnika przeca pisał że szlif był umknęło mi

wiesz czemu sie równa awaria napinacza łańcucha ???? :naughty: :naughty: chętnie się dowiem szukaniem nowego silnika

wiesz czemu sie równa awaria napinacza łańcucha ???? :naughty: :naughty:

i wszystko popsułeś

a jakie wtryski?

' ciężko będzie ci nią poruszać, lepiej strzykawką wpiąć sie w rurke i wtedy zobaczysz czy się ruszy

najbardziej to mi się dzwięk Cantony podoba :slina: . Szkoda że nie moge wrzucić filmiku jak w tunelu słychać. jak macie FB to poszukajcie

Dzwon do PIXIego. Ja zgubiłem numer do tych chłopaków. Tylko to na alei krakowskiej

a dziury sprawdzałes?[br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 15:47_________________________________________________sprawdź jeszcze gruche bo może nie rusza sztangi

GT-R dostaje po d*pie