Buba

podobno lipnie z chlodzeniem wychodzi malowanie czymkolwiek FIMC'a

i jak konfrontacja? z krechy to pewnie miazga ale z rolki?

a jak krecha z kosiniakiem? macie jakies filmiki ?

zastanow sie co ci sie bardziej oplaca

do 1.8T zalozyc FMIC to nie problem ale tutaj trzeba juz troche pokombinowac bo tam ciasno troszeczke FMIC chinol?

mój dobry lakiernik robił mi tyle aut i wszystkie były igła ale tego to zmasakrował strasznie na poczatku myslalem ze to zupelnie o inne auto chodzi bo przeciez Lupo niedawno bylo malowane a tu taki zonk...

tez wlasnie znalazlem i po zdjeciach drzwi do garazu poznalem ze to moze byc jego

jedynie przy rezaniu wydechu bedziesz musial chyba wywalic druga sonde ale to pozniej jak juz kupisz

efekt miazga kto Ci malowal to auto ze masz takie rysy jakbys z robo wasch center korzystal codziennie

Masz podwieszony pierwszy post co jak i gdzie

Siema Dzwonie do Adasia mowi ze juz wie, dzwonie do jakiejs firmy od zamkow co na cala polske dziala juz wiedza :> Przed ETKA spedzilem pol godziny szukajac "wejscia" i specu kombinowal ale ciagle jakies problemy z tym samochodem

nie rozdrabniajmy się na drobne-bo i wałki,wydech i parę innych dupereli-to jest kucyk do kucyka,który niewiele zmieni w seryjnym aucie,jako pojedynczy element,bo przyrost 7 koni i 15 niuta- nikt pod butem nie wyczuje,ale jak już się reza wszystko,całość w zestawieniu daje zdumiewające efekty,o czym dobrze wiedzą wszyscy posiadacze 1,8T ,którzy "coś" tam mają pozmieniane Do seryjnego oczywiscie ze nie ale do ELIMINATORA czy GT28 jak najbardziej

a nie masz na felgach pierscieni?