aker

Ja miałem też taki hałas,wymiana pompy i teraz cisza.Jeszcze pytanie czy wymieniałeś filtr paliwa,jak jakiś zamiennik to słabo,przy tym AVJ zalecają tylko ori.

Masz standardowy przód,można dużo zmienić ale musisz liczyć na większe koszty,lampy,zderzak,gril.

Panowie zrobiłem procedurę przyuczenia pilota do samochodu i wszystko jest ok.brama wjazdowa otwiera się i zamyka na I przycisku w samochodzie. Teraz mam jeszcze bramę garażową garażową i chcę żeby to działało na II przycisku w samochodzie i nie wiem jak to trzeba zrobić. Prosiłbym o jakąś podpowiedz.

Sprawa trochę się wyjaśniła,według schematu w czarnej kostce w podłodze idą 4 kable 2 idą do licznika i 2 kable do sterownika airbag i od strony pasażera 2 kable do sterownika airbag.Teraz odłączyłem kable od sterownika airbag po obu stronach i problem znikł.Tylko teraz pytanie po co w elsie na schematach tak jest zaznaczone.Podejrzenie jest takie od pasażera idą te kable po to że jak nikt nie zajmuje miejsca to przy kolizji nie wywali poduchy a od kierowcy nie wiadomo po co idą te kable do sterownika airbag.Teraz nie ma pomysłów jak to rozwiązać.

Kolega który mi to robił znalazł tylko jeden schemat w eslsie dla b6. Jeszcze takie info i może to coś pomoże cały zestaw pod tego moda mam wyciągnięty z b6 USA wraz ze sterownikiem airbag.Sterownika nie wymieniałem bo nie wiem czy taką operację można zrobić i zamienić sterowniki ? i zobaczyć czy będzie jakaś różnica.

Ok.ale strona kierowcy zapięcie,wszystko działa prawidłowo.Nie ma innej możliwości gdzieś wejść i zmienić tylko ten kod co mam ma być prawidłowy ?

tak też dołożone

Tak posiadam przełącznik do dezaktywacji poduchy pasażera co do czujnika zajętości pasa na siedzeniu pasażera w b6 nie było takiego czujnika.

Witam nie dawno dołożyłem w b6 u kierowcy i pasażera klamry zapięcia pasa z czujnikami.W sterowniku airbag pokazały się błędy,,sterownik zakodowany nieprawidłowo,, i nie można ich skasować .Po stronie kierowcy zapięcie pasa wszystko funkcjonuje prawidłowo muszę zapiąć pas bo jak nie zapnę to jest gong i na liczniku świeci się kontrolka jak zapnę pas wszystko znika i np.w czasie jazdy jak odepnę pas to też zapala się kontrolka pasów i uruchamia się gong jak zapnę pas kontrolka gaśnie i gong znika. Wychodzi na to że działa to prawidłowo ale od strony pasażera nie ma żadnej reakcji.Wychodzi na to że mam źle zakodowany sterownik i muszę zmienić coś w sterowniku i tu wielka prośba o podpowiedz żeby to prawidłowo zakodować i skasować te błędy.Niżej foto błędów i aktualne kodowanie w sterowniku.

20,,,,,,893867199 29,,,,,,N 0902553 26,,,,,,,N 90157602

Witaj zobacz sobie na rysunku co Cię interesuje i podaj mi numery,wyślę numery które Cię interesują

Ok.na włączniku od regulacji luster dajesz na,,0,, i lustro masz mieć ustawione żeby dobrze widzieć tył i jak tego nie masz to sobie ustaw.Jak to masz ustawione to teraz na przełączniku dajesz na prawe lustro,wbijasz wsteczny i lustro powinno jechać w dół i tylko prawe. Jak będzie inaczej to jest coś nie tak i najlepiej opisz to dokładnie ten problem.

W ori.lustro tylko prawe leci w dół,może masz moduły od kolegi z forum założone i lecą obydwa ale też mi się nie wydaje żeby lewe leciało w dół.

Wcześniej lewe lustro przy włączeniu wstecznego też jechało w dół ? prawe owszem tak ale lewe.

Wkręt nr.19 N0139694 nr.18 nakrętka N0114456 pisz czy o to chodziło

Są dwa czujniki jeden na dole chłodnicy a drugi z tyłu silnika ale mogę się mylić

Starość,wyrzucaj to szybko !!!

Na zimnym silniku odpal auto i sprawdź czy ciepło idzie zaraz na chłodnicę i jak ciepło będzie na chłodnicy to termostat nie zamyka układu na silnik.Jak nie poczujesz ciepła na chłodnicy około 5 min przy pracy silnika to termostat jest ok.i trzeba szukać dalej.

Potrzebne jest kosz 2 din,clinatronic 2 din lub obcięcie boków swojego climatronika tunelu nie trzeba wymieniać

Nie podejdzie,tu masz co będzie pasował https://www.olx.pl/oferta/zbiornik-na-plyn-do-spryskiwaczy-xenon-webasto-czujnik-audi-a4-b7-CID5-IDwu3Nb.html

8E0261125

W b6 posiadam mk 8E0959433AJ dokładał ktoś Fabryczny alarm ?

Kod lakieru na żółto ale 7.7.7.?

Ja sobie poradziłem sam według mnie powinieneś sobie poradzić ale na początek z odkręceniem półki chyba nie będziesz miał problemu.Jak odkręcisz już półkę to wtedy stwierdzisz czy sobie poradzisz.Trzeba odpiąć wszystkie wtyczki (mają zabezpieczenia) które siedzą w module MCE odkręcić mocujące śrubki i go wyciągnąć. Moduły MCE są wspólne do avanta i sedana i różni się kodowaniem między avantem i sedanem.Avant ma wycieraczki przód i tył a sedan tylko przód.Ja kupiłem MCE trafiłem że był do avanta i nic nie kodowałem ale to nie problem wystarczy przekodować jak trafisz do sedana wtedy tylna wycieraczka nie będzie chodzić.