RS

Mialem lampe z B8 w reku i mocowania sa podobne jak w B7 czyli bez odkrecania skorupy przedniej ani rusz. Ale to nie jest skomplikowana operacja. Teoretycznie wystarczy skorupe poluzowac i powinno wystarczyc, bo odkrecasz tam z gory jakie 2 sruby i poluzowujesz po bokach tylko dwie i wysowasz lampe.

...a umiesz sobie wyobrazic,co by bylo na drogach jakby ta fura kosztowala tylko 5 k zeta? :shocked:

Było już dawno. Proszę śledzić wątek od początku. Sluchaj, moze i bylo, ale widac ze nie wszyscy doczytali, a fotki chyba moge dac pogladowo (o co mi chodzi)?

To sa wlasnie powody z ktorych zawsze odradzalem sportowe filtry. Sa one stosowane w sporcie, ale tam silniki budowane sa na okreslony dystans km. Po prostu w cywilnym uzyciu zestawienie: Korzysci /Straty- wypada bardzo negatywnie. Ale jak ktos, jak moskal, juz te straty i tak kalkuluje, to jest ok. Ten plyn nawilzajacy ma za zadanie zatrzymac pyl w gabce. Dlatego gabka powinna byc co najwyzej lekko spryskana tylko. Jak juz ten filtr ma byc, to czysc go czesto. Mysle ze tak co 6000km lub 3 miesiace. Pozdrawiam.

do B6 to chyba nie bardzo by to wyszlo.... - juz ze wzgledu na format.

Dlugo szukalem... Tu masz Tylne neony z A3 w B7 Sedan: Mysle ze to niezly [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2010, 23:36_________________________________________________No a te LEDy w A4 w sumie sa OK.

to kiedy robimy minispota? Mam do ciebie jakies 60-70km [br]

Bez jaj, To moj sasiad

A4 troche male wyglada w porownaniu z GTR Znam wlasciciela tego salonu, i mial mi na wiosne dac go na jazde testowa, ale mial napalenca ktory go kupil i na razie nici z tego... Nowego mu sie nie chce brac, bo dostanie tylko 2,6 procenta upustu na niego, a nie chce na nim tracic, wiec pozostaje czekac na lepsze czasy...

ok :>

H4mm3R- a nie byles to ty na jednym spotkaniu Tour de Slask, i nie porownywalismy razem mojego BOSE do twojego naglosnienia? Miales chyba jeszcze LED-y nie poprawione w tej wewnetrznej lewej lampce...

Nie wiem jakie jest wasze zdanie, ale ja uwazam ze do sedana bardziej koxiarskie sa te z nowego A3 Sportback (styl, cos jakby neonowy-kiedys widzialem na audizine...), a do A4 Avant wlasnie te z A6, tyle ze z nimi jest maly dyskomfort, bo a4Avant jest wyzsze i wezsze od od A6 Avanta, i dlatego w porownaniu z nim te swiatla w A4 juz wygladaja troche mniej fajne..., ale na pewno takie cos sprobuje w moim jeszcze..., tylko nie wiem kiedy, bo na te z dectane juz nie chce mi sie czekac...

Pokrowce sa bez sensu. Nie wiem czy wam wiadomo, ale serwisie ASO jest praktycznie mozliwosc zakupu niemal kazdej czesci fotela z osobna. Rowniez samego materialu do naciagniecia. Czyli jak sie material wytrze to dokupujesz nowy , zakladasz i dalej latasz, a z racji tego ze material wytrzymuje polowe zycia autka, to mysle ze ten wydatek to nie kosmos, i najwazniejsze = autko nie wyglada smiesznie w srodku. Koszt, mysle nawet mniejszy od paru kompletow pokrowcow z bazaru...

...a widzisz, to ze dostal ostrzezenie jakos umknelo mojej uwadze...

Rzeczywiscie walka Pietrowa z Hamiltonem byla niezla. Pietrow widac tez ma jaja i moze nas jeszcze nie raz zadziwic, a Hamilton najwidoczniej tez go sie przestraszyl, bo wedlug komentatora z RTL mogl zastosowac 1-2 uniki zeby Petrow nie korzystal z mniejszego oporu powietrza jadac za nim, a tam byo ich ciut wiecej , chociaz nie powiem- smiesznie to wygladalo , to najwidoczniej trudno mu bylo "strzepnac" sobie go z "ogona"

Dobrze jest z tym 4 miejscem. Gratulacje dla Robsona!

Jakby nie patrzec- Robson regularnie poprawia wyniki.

-dlaczego faceci jaraja sie kobietami ubranymi w lakowe ubranka? -bo pachna jak nowy samochod.

Piotrus- o co kaman ze lejesz?

LOCO87- daj na luz. Przeciez kazdy ma prawo do grzebania w swoim aucie sam, -bo lubi i tyle. Tak samo z tymi obiadami i drinkami. Chcesz takich ludz naklonic do warsztatu to zaproponuj takie ceny ze przecietny czlowiek powie: "Za takie ceny to nie chce mi sie brudzic nawet samemu." Na tym polegaja zasady wolnego rynku- tyle ode mnie. mb83- a nie masz tam takich zaciskow ktore sie sciska kombinerkami ?

jestes pewien kolego ze chcesz go modzic na 170km? Bo jezeli to autko rzeczywscie ma te 85tkm to mi deczko szkoda tego silnika. Sam mam takiego i kupilem go z takim przebiegiem jak twoj (udokumentowany, od 1-go wlasciciella) Dostaje tylko czesci z logo oooo i zadnego tunningu nie mial poza gleba. Autko ma dzis prawie 300 000km i jest nadal takie dynamiczne i oszczedne jak wtedy gdy go kupilem, a dynamike w miescie ma niezla, tylko na trasach powyzej 160km/h brakuje mu troche "powietrza". Mysle ze na tych silnikach bez modow robisz pol miliona km bez problemu. Po modach prognozuje ci polowe z tego...

Jak mozna nie pamietac tego GP?

Chyba jakas pupa za kierownica... ..chyba kierownik przesiadl sie na RS4 z 1,6 .... :polew: :polew:

Sam wypadek byl korzystny dla kubicy Ja tylko spekulowalem na temat kary. A w sumie ta kolizja miedzy Buttonem a Alonso przypomina mi kolizje z zeszlego roku miedzy Kubica a Vetelem, a wtedy wszyscy uznali przeciez zgodnie Vetela za winnego.

Oni dużo głupot wygadują - trzeba mocno uważać na te ich komentarze Button wygrał absolutnie zasłużenie i teksty typu "szkoda" są zupełnie nie na miejscu. Dobrze, że ma ładną narzeczoną, bo bałem się, że Borowczyk zacznie się jarać matką Pietrova... Co do Pietrova - szkoda. Punkty były w zasięgu. To jest tor, to był wyścig, a nie jakaś procesja jaka będzie w Walencji, czy Szanghaju. Obym się mylił :gwizdanie: Oczywiście, że zasłuzone zwycięstwo Buttona. ...nie do konca sie Buttonowi nalezalo to podium moim zdaniem. Na poczatku wyscigu to wlasnie on wjechal w tylnie prawe kolo Alonso, i wywolal ten caly pierwszy karambol, i nie zdziwylbym sie jakby komisja wyscigowa tym sie zajela. Mogloby to miec taki wynik ze by go w czasie lub w pozycji przesuneliby do tylu na czym zyskalby robert (Tylko polskiego hymnu mu na otarcie lez juz nikt nie odspiewa ) Jego wina byla ewidentna, bo przy wejsciu w zakret alonso byl juz w calosci przed nim wiec mogl "zamknac drzwi" i button powinnien sie dostosowac. Ale to tylko takie moje gdybanie