RS

Nie wiedzialem gdzie to dac, wiec tu wrzuce: Troche roboty wsadzil, ale sens tego ..... :wallbash: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270560394516

...a jaka jest roznica do FMIC-a jezeli chodzi o przelot powietrza? Przeciez za FMIC-kiem sa jeszcze 2 chlodnice i silnik (ok. sa wentylatory ktore ciagna swieze powietrze z zewnatrz, ale nie odbija sie to na mocy chlodzenia silnika?)

....to ile ty masz lat?!

[br]Dopisany: 29 Kwiecień 2010, 20:55_________________________________________________Gosc usiadl na Airbagu :decayed:

Racja Flyer R36 -juz poprawilem. Miron ma manuala? Adamek a ty jakie przelozenie masz?

...tylko jeszcze jedna sprawa.... Mirek ma Tipa czy multi (nie wiem jak sie to w tym modelu nazywa) a ty masz, zdaje sie, DSG? ...bo jak tak to wyglada to DSG pomaga ci nieco w tym. Gdyby Mirek zalozyl sobie skrzynie S-tronic (ktora jest montowana np. w nowym A5 3,0 TDI) to wyrazniej byloby widac roznice. Nie wiem jaki naped ma R36, ale wnioskuje z tego co tu piszecie ze jest to FWD. Mirek to bylby pomysl na nowego moda skrzynia S-tronic :kox: :naughty:

Podobno 10 sztuk takich wyprodukowali (pisze gosc w ogloszeniu), ale rzeczywiscie byly takie w ofercie ABT. Koszotowaly cos kolo 100 000euro (jedni podaja 107 tys, inni, jak np. ten angielski artykul 94 900€ )

OKAZJA!!! :decayed: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b2zjhb224mvn

Koledzy, ale moze warto by sobie zadac podstawowe pytanie: O ile mozna podniesc moc silnika miejac na uwadze limity wytrzymalosciowe pozostalych podzespolow jak przeniesienie napedu, zawieszenie i wydech? Osobiscie uwazam ze 30% a to mi daje juz soft. Powyzej tego mialbym obawy juz o sprzeglo. Przeguby mysle wytrzymaja troche wiecej. Juz nie jeden wymienial na tym forum tarcze po podniesieniu mocy, wiec mysle ze coraz mniej ludzi lekcewazy te kwestie. Podliczajac tak te koszty podniesienia mocy wychodzi jednak ze taniej jest kupic auto ktore fabrycznie juz ma wieksza moc. Jedyny punkt za tym swapem, lub podniesieniem mocy na püonad 200KM bylby fakt ze bylbys pionierem w jakiejs kwestii, ale z tego co wyczytalem to chyba nie celujesz w cos Hardcorowego, a koszty sa dla ciebie tez wazne..?[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2010, 14:11_________________________________________________ Taka konstrukcja byla stosowana juz przez ABT http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lcsz2goevzyd[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2010, 17:32_________________________________________________http://www.europeancarweb.com/tuned/0601_ec_abt_audi_as400_avant/index.html

Na poprzedniej tego nie ma, ale na pierwszej znalazlem. Miron, a malowales to sam czy dales komus do malowania? Myslales nad Grafitem w macie, lub czarnym matem? Bo ja myslalem takze o takim modzie, ale nie moge sie zdecydowac czy polysk czy mat.

Ja sie spotkalem z takim twierdzeniem ze jaki kolor relingow i listw okiennych taki kolor bardziej pasuje do felg. Jak kto woli. Masz pomalowane klosze na czarno?

pojadę do Kamienia za miesiąc - na następne zawody ( 30.05 ) Zobaczymy co sie da zrobic... Nie obiecuje , ale sie postaram.

Nie wiedzialem ze skusisz sie na kamien sl. :> Gdybym wiedzial, moze bym sie skusil na wyjazd do PL. Na pewno przejezdzales przez Gogolin Daj wczesniej cynk jak bedziesz sie tam wybieral, zorganizuje sie cos zebys na sucho nie musial spowrotem leciec do knurowa

Moze bedzie jakis blad do wykasowania VAG-iem? Niech sie spece wypowiedza....

Sprawdzic to mozesz tak bez VAG-a ze przekrecasz zaplon, bez startowania auta, wrzucasz wsteczny i idziesz do czujnikow i przykladasz ucho. Jezeli czujnik "cyka" to jest ok, a jezeli "nie cyka" to jest walniety.

Nie wiem czy juz bylo: GO FAST Go fast trailer Wziolem go bo "gra" w nim RS4 B7, ale film jest swietny. W skrocie chodzi tu o transport narkotykow z Afryki do Europy. Wiecej nie napisze, ale polecam

Wlasnie wczoraj ogladalem program w ktorym Gosc mial BMW z automatem, i w ksiazce bylo zapisane ze skrzynia jest bezobslugowa (nie przewidziano wymiany oleju w tej skrzyni do konca zywotnosci auta) Gosc zatarl skrzynie przy przebiegu 155000km i osmym roku uzytkowania. Serwis BMW chcial mu wymienic skrzynie, co oczywiscie bylo nie do przyjecia ze wzgledu na koszty, wiec gosc poszukal i zalazl firme specjalizujaca sie w regeneracji skrzyn. Juz podczas rozmowy telefonicznej wlasciciel warsztatu wyprzedzil go wiedzac jaki ma kod skrzyni. Okazuje sie ze ten warsztat zyje z regeneracji tych skrzyn. Wedlug nich olej w tych skrzyniach powinno sie wymieniac co 80 000km, a firma BMW pisze ze bezobslugowa, bo to zaniza koszt serwisowania auta. A przecietna forma bioraca auta na leasing bierze to auto na 3 lata i przewiduje 100-150tys km i w tym czasie te auta powinny sie dobrze sprawowac, bo ta glowni klienci tych modeli. Osoby prywatne nie prowadza takich kalkulacji i sa w mniejszosci, wiec sie mniej licza.

@buba - rozumiem ze na forum jest tez paru ludzi ktorzy prowadza firmy i moze wyobrazaja sobie co oni w takiej sytuacji by zrobili. Sytuacja na pewno nie jest ciekawa, ale sytuacja na rynku na pewno jest taka ze wiele firm musi balansowac na granicy legalnosci, ale czyja to jest wina? Oczywiscie ze konsumentow. "Cena to punkt 1, a jakosc gdzies na koncu" Nie znam tej firmy, ale jakbym pol roku szukal auta- w dodatku takiego drogiego, to wolalbym go do Rogala oddac, anizeli do V-techu (o ktorym jeszcze nic nie slyszalem)

Nie masz ksiazki sewrwisowej? Tam na poczatku jest wszystko napisane. Strona 7,8,9,10

... wiec moze V-tech zajmie sie autami, w ktorych ewentualne szkody moze pokryc? Moze Trabant? :gwizdanie: ...normalnie zero profesjonalnego podejscia do klienta

otworz sobie google map i zobacz w ktorym miejscu przecina 101 autostrade A10 i to jest ten zjazd przed (100m od zjazdu jest MACDONALDS)

Posluchaj tej rzeczniczki praw konsumenta, bo przeciez ona wszystko juz powiedziala. Koledzy juz wyzej napisali ze o co chodzi z tymi testami drogowymi? Po to sa hamownie zeby wyniki prac przy podnoszeniu mocy potwierdzic. To auto nie mialo czego szukac na miescie. Auto zostalo zniszczone w czasie kiedy bylo pod opieka V-TECHu Mysle ze tu nie powinnien zaden bronic V-techu tylko powinnismy wszyscy zgodnie pomoc w rozglosnieniu sprawy tak zeby ta firma ( w idealnym przypadku) juz nigdy nie dostala zlecena skoro takie podejscie do klienta maja. Osobiscie uwazam ze to jedyny sposob zeby takie firmy wyplewic z naszego spoleczenstwa.

Etap masz przy A10 (berliner-Ring-poludniowy) jak lecisz od slubic w kierunku A9. Jest obok niego Mc-donalds i Stacja Shell. Jest to zjazd przed zjazdem na droge nr. 101

Limo - Hitler [www.clubmp3.pl]

mówimy o youngtimer'ach nie oldtimer'ach i przedział cenowy też lekko się zmienia Ciezko mi wyczuc wlasnie o co chodzi w tym temacie, bo np autko z 1979r Golf1 bylby kultowym youngtimerem, a z kolei camaro z podobnego rocznika za podobne pieniadze juz nie? Tez wrzucilem mustanga i napisal mi tu ktos ze to samochod dla szejka, ale przeciez baza jest juz za normalne pieniadze. Przyklad z miasteczka obok mojego: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqpjcfrabsyo pogubilem sie... Definicja oldtimera w niemczech (warunki zeby dostac numery 07- historyczne) to autko musi miec 30-lat i nie moze byc tuninngowane, ale moze byc restaurowane. Dopuszcza sie jakies male modyfikacje jak naprzyklad montaz swiatla przeciwmgielnego tylniego, ktore kiedys nie bylo obowiazkiem.