_quattro_

Wejdą

Panowie ile można wziąć za całkowity montaż RNSd? Mam na mysli demontaż starego radia, konsoli 1 DIN i montaż 2 DIN dorobienie wszystkich brakujących połączeń, montaż tunera TMC, RNSd, no i kodowanie wszystkiego jak należy

Czytam Grzegorz Twój kolejny "zrób to sam" i powiem - szacun

Zadziałało? Bo to chyba nie to kodowanie http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE)#Coding

Przecież nikt Mu nie każe chwalić się kto to zrobił

To na początek

Próbuję znaleźć przyczynę braku możliwości połączenie się z autem. Wiem, że kabel, stery, program jest ok bo łączy się z innymi audi. Niestety u mnie nie wykrywa interfejsu. Pytanie jakie wartości powinny być na pinach 7 i 15 gniazda obd żeby mieć pewność, że gniazdo jest ok. Pin 4 -masa, 16 +12, Dobra już znalazłem, że na linii K ma być około 8V

Super projekt Mam pytanie gdzie zdobyłeś przedni s-linowy zderzak z PDC i spryskami bo śledze portale od dłuższego czasu i jest nie do zdobycia

Cytat z forum innej marki "Ja przy wymianie miałem podłączone dodatkowe źródło zasilania przez gniazdo zapalniczki. Wystarczy na czas wymiany,przed zdjęciem klem podłączyć napięcie z innego akumulatora(rownolegle + do + i minus do minusa) i wtedy zdjąć klemy ze starego,podłączyć nowy ,odłączyć ten do podtrzymania napięcia i nie ma problemu"

Jeżeli chodzi ci o ilość Amper to owszem zmieniła się norma od tamtego czasu i teraz średnio jest razy dwa. Czyli 340 to po nowemu jakieś okolice 700A. Dzięki tak też przeliczyłem i kupiłem 77Ah 700A

Te kody akumulatorów z pierwszego postu są miarodajne? Dziś padł mi aku, we wlepie mam J0L i wg tamtego spisu to 340A 70Ah cosik mało mi sie wydaje

Duży silnik potrzebuje dużo benzyny. V6 w dodatku ASB poniżej 14 w miescie nie zejdziesz a jak dodasz do tego quattro to 16 w górę Chodzi Ci o automatyczna skrzynie ? Ten ma z linku to manual także również przy spokojnej jeździe paliłby 14l ? Tak chodziło mi o automat przy napędzie FWD i manualu myślę, że taki 2.8 zadowoli się 15l

Gdybym miał wybierać to brałbym 2.8. Spalanie podejrzewam takie same jak w 2.4

Duży silnik potrzebuje dużo benzyny. V6 w dodatku ASB poniżej 14 w miescie nie zejdziesz a jak dodasz do tego quattro to 16 w górę

Dzis rano znów -15 dobrze, że webasto w aucie

A jednak nie co za złodzieje.

Na moje - nie. Recykling płaciło się zawsze przy rejestracji a Ty rejestrować będziesz w 2016r

U nas leży jakaś cienka warstwa

Nie mierzyłem bo aktualnie w poznaniu jest -13 i nie chce połamać kostek Próbowałem znaleźć w necie info na temat jakiegoś trybu serwisowego żeby przy dodatnich temperaturach dało się "wywołać" grzanie przednie szyby ale nic nie ma

Krótko po zmianie bo kilkiu tysiącach przebiegu jeszcze siadło

Poznań -13... Brrrrr u kogo zimniej?

Najbardziej chodzi o to, że żeby cokolwiek robić przy wiązkach musi być dodatnia temperatura a ta z kolei będzie problemem przy próbie włączenia przy powyżej +5 w celu weryfikacji czy działa

Szkoda. W mondeo na przykład działa to zawsze i przydaje się w ciepłe deszczowe dni kiedy szyby parują.

Dzięki Grzesiek jak tylko temperatura na dworze pozwoli to zacznę szukać Ta informacja, że szyba grzeje tylko poniżej +5 jest sprawdzona?

W całej skrzynce nie ma bezpiecznika tego sterownika A na kablu mówisz to w którym miejscu?