mebleusz

Na rowno z nadkolem? Pokaz foty z bliska bo u mnie sie chowaja Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Latalem na TA i nie byl jakis super twardy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

19x9,5 et42 , duzo dystansu trzeba bedzie dawac do avanta na tyl? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Siema, kupiłem listwy drzwiowe do swojego samochodu lecz są one w innym kolorze niż mój. Dokupiłem do tego lakier samochodowy w spreju dorabiany komputerowo oraz lakier bezbarwny. I teraz moje pytanie: Papieru ściernego o jakiej gradacji mam użyć do zmatowienia/zeszlifowania starego lakieru z listew, żeby przygotować listwy do malowania?

ta kierownica to obszyta na nowo ?

Ja bede w okolicy wiec wpadam Frekwencja dopisala

Dobra mam szybkie pytanie: auto stało 2 miesiace pod chmurka w okolicy drzew, dach maska i gorne czesci drzwi są "oblepione". piana aktywna+apc i potem dwa wiadra z szamponem i gąbką sobie z tym nie radzą. Z szyb rowniez nie schodzi, sa szorstkie i nie daja sie domyc. Co pomoze mi naprawic sytuacje? Jezeli to mozliwe to chcialbym nie uszkodzic polozonego wosku, ale jesli trzeba bedzie to naloze go jeszcze raz

Raczej myslalem o czyms takim [emoji3]

Dzieki chociaz chcialbym cos wiecej z niego wyciagnac [emoji28] To 19"? U siebie widzialbym bbs ch w takich rozmiarach

Noo trzeba cos przywariowac w koncu Dobra czas na maly update: wpadl nowy rozrzad rouville , podpora walu, nowe sruby mocujace wal, przegwintowane otwory w misce olejowej, filtr paliwa, klamki, dokladka cupry, nowy plyn chlodniczy, przy okazji zostal lepiej spasowany przod, nowe przewody hamulcowe, znaczek na klape Plany na najblizsze dwa tyg to zestaw naprawczy zaciskow na tyl, nowe klocki i linka recznego, olej, moze lekkie dystanse na tyl bo na fotach felgi wygladaja jakby sie lekko topily w nadkolach Ogolnie auto stalo 2miesiace pod chmurka i obok drzewa, musze kupic prickborta albo jakis inny specyfik zeby zmyc to cale gowno z lakieru bo piana i szampon z gabka nie daja rady. Oczywiscie listew jak nie bylo tak nie ma...

50 funtów + shipping przyjechala do mnie paczka z pierdolami, dokladka z cupry, znaczek na tylna klape i jeszcze nieodebrane z poczty klamki bez odpryskow.

juz teraz ten sedan urywa dupe a jak wsadzisz body rs to ja skladam poklon !

dzięki za komenty wkurzają mnie w tym aucie listwy drzwi dolnych s4, których nie da sie dokupić w normalnych pieniądzach w pl, więc..... lecą do mnie z UK przy okazji wymiany jednej uszczelki turbiny, dokupiłem cały zestaw elringa (jak już wymieniać to porządnie, żeby to miało ręce i nogi), przewód olejowy też już do mnie leci więc niedługo turbinka dostanie mały "serwis" mam jeszcze do was małe pytanko, myslicie ze beda pasowaly oslony klamek zewnetrznych (same te blaszki na klamke) z a6 c5? na allegro sa w moim kolorze i zastanawiam sie czy zamiast malowania w garazu moglbym po prostu dokupic z a6

czym polerowales ?

dobry bandzior ! kurde dokładka cupry to jest must have jednak

mam nadzieje ze jest jakis super protip na wyregulwanie tego. Wymiana nie wiem, wysprzeglika, plynu, moze jakiegos łożyska. Pojęcia nie mam a srednio mi sie widzi taki skok "martwy" pedalu sprzegla

Siema, w moim a4 ANB q sprzęgło łapie mega wysoko, czy to oznacza jego koniec? Dodam, że na żadnym biegu się nie uślizguje, 3,4,5 obojętnie jaka prędkość, pod górke czy nie, gaz w podłoge i zero uślizgu. Koło dwumasowe też nie hałasuje. Jednak przy strzale ze sprzęgła z wysokich obrotów (4k+) potrafi się troche ślizgnąć. co zrobic w tej sytuacji? naczytalem sie roznych rzeczy w necie i niektorzy proponuja zmienic plyn w ukladzie hamulcowym i wtedy sprzeglo powinno lapac troche nizej ale nie wiem ile w tym prawdy. w najblizszych planach mam zwiekszenie mocy na 220-230km , warto zakladac jednomas czy obijac tarcze kewlarem i powinno byc git?

No jak na moj studencki budzet to ciezko by było kupić wszystko na raz, ale przez jakis czas sie nazbierało z nowości to pękł kolektor i wydmuchała się uszczelka kolektor-turbo... chyba delikatne kreski na AOW nie służa mojej A4 Po delikatnej pojeżdżawce po obwodnicy coś zaczęło głośno chodzić, podjechałem do kolegi z migomatem, myślałem, że zaspawamy co trzeba i będzie git. Po 5 minutowych oględzinach okazało się, że to wydmuchana uszczelka jest powodem przedmuchów pod maską. Po wstępnym zastanowieniu padła decyzja, skoro już odpinamy turbo od kolektora to czas wsadzić coś większego. Więcej info wkrótce

Czesc, padla mi wczoraj pompa paliwa. Wyjechalem spod domu i auto zgaslo po 20metrach i juz nie odpalilo. Krecic kreci, ale nic wiecej. Bezpiecznik olej, przekaznik okj, prad na kablu do pompy w bagazniku jedt po przekreceniu zaplonu ale juz po podlaczeniu kabla do pompy jest cisza. 85% pewnosci ze to pompa paliwa w baku padla. Teraz pytanie: czy wymienic sam wklad pompy (allegro ~70zl) czy kupic caly ten dol pompy (all ~140) ?

a o co chodzi z tą maskotką z przodu?

orientujecie się mniej więcej jak to wypada cenowo?

Chłopaki gdzie mi zmienią rozrząd w DOBREJ cenie we wroclawiu? Nie pytam gdzie to zrobią dobrze i tanio bo mi odpiszecie, ze albo dobrze albo tanio

I to bardzo zadowolony, w porownaniu do plynnego wosku meguiars z zestawu paint restoration kit to niebo a ziemia, skorzystalem tez z Twoich rad na temat padów dedykowanych do DA i jestem mega zadowolony takze wielki dzzieki

Nastepnym razem bede od razu testowal na wlasnej skorze a raczej lakierze , dzieki za wszystkie porady

najdroższa z tego wszystkiego to maszyna bo to koszt ~500-600zł, cleaner zymola tez dosc kosztuje ale to akurat mialem pozyczone a tak to pady do maszyny po 30-40zł/sztuka czyli ze 100zl za pady, okolo 100zł za 3 pasty no i reszta to juz różnie