TOM3K

Jeszcze trochę to o 2.0 ALT pomyśli

Nieciekawie to wygląda... Czytając to wszystko odchodzi trochę ochota na 3.0 ale z drugiej strony można też trafić i jeździć bez kłopotu W głowie już mi też siedzi b8 z początku produkcji. Jedynie to mogę Ci życzyć żeby poszło gładko i bez dodatkowych kosztów

Czyli zapowiadają się jeszcze większe wydatki ?

. Wyszło tam już coś z tymi wtryskami ?

Frost dawno żadnych zdj nie było

A o 3.0 w b8 się ktoś wypowie. Patrzę na 2009 rok w automacie. Wychodziły tam 6 biegowe prawda? Nie jest to to co CDUC ale jest chyba lepszy niż ASB w b7?

Ok musze jakieś info znaleźć ile takie coś kosztuje. A przy zakupie na co zwracać uwagę. w sensie co jest najdroższe w dołożeniu z wypasu? Chodzi o rocznik 2009 może 2010. Bije się z myślami czy b7 czy b8... B&O też gra tak tragicznie jak w S5 ?

to końcówka 2008 rok. Co tam się da lepszego włożyć?

Jakie tu jest MMI ?

to co tam wrzucasz na lato teraz?

Musze zapytać bo fajny egzemplarz znalazłem.

ok dzieki za odpowiedz. Po co ktoś to brał do prywatnego auta?

tzn jak dla pracowników?

co to to jest to logbook?

A nie zdejmowałeś dekora przy lewarku biegów? U mnie te blaszki spadły przy zakładaniu i brzęczały niemiłosiernie . Sprawdź to

Chciałbym Nawet bardzo, miałem okazje przejechać się tym nowym 3 litrowym ale niestety plany są inne i pieniądze potrzebne na coś innego Ale auto prawdopodobnie zostanie w rodzinie bo mój tata jest już prawie zdecydowany

Pokaż jaka masz

u mnie od sierpnia tamtego roku jeździ i działa nigdy zasięgu nie zgubiła. u Kaja chyba jeszcze dłużej

Za bardzo nastawiony jestem na 3.0 żeby teraz zmieniać decyzję. Koszta są bardzo duże patrząc na wartość auta, ale dążę do tego żeby mieć auto które jeździe fajnie i ma przyjemny dla ucha dźwięk. Marzę o quattro od dawna ale nigdy nie mogłem się zdecydować na nic. Kupując to auto patrzyłem najbardziej na ekonomię teraz zdecydowałem ze to przechodzi na drugie miejsce.

Trochę czasu poszło na sam detailing korekta lakieru, wnętrze ale to lubię robić, więc połączone przyjemne z pożytecznym . Co do BRD to tak średnio mi to podchodzi a tam też trzeba patrzeć na wtryski fakt faktem że rozrząd nie kosztuje tyle co w 3.0 ale pewnie są inne kosztowne bolączki

to z regulacją to dobry pomysł. Ja osobiście robiąc takie coś robil bym to z myślą żeby tego światła za wiele nie było.

Skoro go nie widać to po co jest?

Jest mało ale będę szukał i może znajdę Popatrz co pisałem przed chwila o dołożeniu q to samo tyczy się swapa silnika

Liczyłem już wszystko i wiem że koszta utrzymania są spore. Ale chciałbym również quattro a tu niestety go nie mam. Fakt dołożyć mogę, ale w jakiejś konkretnej firmie gdzie policzą tyle co warte jest auto

Dużo przemawia za tym żeby nie sprzedawać, ale jeszcze więcej żeby sprzedać i kupić coś mocniejszego