charakterystyka pracy tych zaworow jest rozna. akurat "K" od rs2 jest najostrzejszy i faktycznie czesto wystepuja przeladowania.
ciekawa lektura na ten temat:
http://s13.photobucket.com/albums/a258/maciu/Audi/C4%20S4/Motronic%20And%20Sensors/N75%20-%20WGFV/?action=view¤t=N75EuropeanCarDebateScan1.jpg