variocustoms

OK, źle zrozumiałem część wypowiedzi

mają UC ale na stronie jakoś sam nie znalazłem kupowałem UC w tym sklepie, kliknij kontakt i zadzwoń do Wojtka, podpytaj czy ma na stanie, jak chcesz jutro mogę go sam zapytać bo chcę podjechać po 5 L Surfex'a

możesz zerknąć u mojego dostawcy www.all4auto.pl - jeżeli źle zrobiłem z wklejeniem tego linku w tym wątku to proszę dać znać i usunę bez bicia

uderz w stół a nożyce się odezwą, bez komentarza i OT

slepy, tak glinkę mam Bilt Hamber

gumkę pewnie ktoś zjadł albo wykorzystał do swojego podłokietnika

jest wątek na forum jak zmodyfikować lampy na styl US

F-150 2000 5.4 V8 Triton wersja XLT ext cab

to słabo z tymi kucami, ja mam ok 290 teraz, jeszcze zrobiłem sobie Gotts moda i dużo lepiej się zbiera od dołu a momentu mam fabrycznie 480 Nm przy 3000 a teraz to nie wiem ale 5 tonową maszynę wyciągałem bez problemu na samych nogach bo kółek nie miała wspawanych

auto fajne, sesja chyba pod nową przeprawą na Warcie jak się nie mylę chamami i prostakami się nie przejmuj - widać jaki poziom reprezentują

co do wytrzymałości to co do wyposażenia co do Nm to Magnaflow mam więc :good: co do ekonomiki to już części bardzo dostępne w cenach czasami niższych niż zwykłe euro auto wstawiaj foty, aha, raczej tego w PL nie zhamujesz ze względu na sprzęgło hydrokinetyczne [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 02:00_________________________________________________BTW ja mam instalację BRC z 200 L butlą i w trasie przy śmiganiu jak emeryt pali ok 20 L/100, szczyt to średnia 28 w korkach, ciekawe ile twoja bestia będzie żarła

generalnie silniki doładowane są bardziej ciche, dla mnie wzorem brzmienia 2.0 to Alfa Romeo i Honda z V-tec, reszta to dziadkowozy co do dźwięku, mam na myśli R4 a nie np. 2.0 V6T z Maserati albo Alfy GTV bo te fajnie gadają

wygląda jak tkanina pomalowana natryskowo lakierem

jeden z sąsiadów ma B8 2.0 TFSIq w Avancie (szary ciemny coś al'a stare TT - kolor ), dzisiaj słyszałem jak daje po gazie przyspieszając dosyć dynamicznie i powiem, że na seryjnym wydechu w miarę fajnie słychać ten motorek

robiłem u siebie przegląd 30 maja, mam w grillu 4 pomarańczowe obrysówki z LED na wzór Raptora i diagnosta oznajmił, że to nie zgodne z przepisami, w B7 miałem żółte halo i wyglądało osobiście jestem za takim rozwiązaniem z 2 względów, żółte halo we mgle lepiej się sprawdzają i wygląd też jest bardziej co do diagnosty, był na tyle miły, że podbił mi dowód ale ostrzegł, przed ITD i nadgorliwymi policjantami, mam świadomość, że w końcu ktoś się może doczepić

wszystko ładnie i pięknie ale niezgodne z przepisami

zaczynacie grube OT robić w temacie

wycieraczka współpracuje z automatu ze spryskiem? inaczej tylnia szyba będzie miała przerąbane, ciekawe po jakim czasie zrezygnujesz z tego kodowania lepiej w kamerkę zainwestować

ja mam Dodo Orange Crush, bordo kolor robi się jeszcze bardziej głęboki, nie mówiąc już o zapachu pomarańczy

właśnie miałem pytać na kiedy masz termin, jak ten czas szybko leci, to pępkowe wyprawiasz

Gold Class'a i powiem tak, szampon super ale tylko po dokładnym osuszeniu, no i nie trzeba używać gumowej rękawicy jak przy innych szamponach, ręka czysta i pachnąca, kupiłem w zeszłym roku dużą butlę i na razie zeszło ok 1/5 przy tak dużym aucie

użyj UC na jednym elemencie i zobacz jaki jest efekt, zanim kupiłem do siebie UC sprawdzałem Auto Glym'a i Swirl-X'a z Megs'a no i UC, wybrałem UC bo był najlepszy efekt, odczekasz trochę, odłożysz i na 99% kupisz całą flaszkę UC

da się przeżyć, małe dziecko - mały problem, duże dziecko - duży problem

UC kosztuje ok 60 zł i warto kupić całą butelkę, zawsze możesz użyć kilka razy i ew. do korekty z doskoku

woocashpl kup kropelki Sab Simplex z niemiec, bardzo dobre, moje 2 córki miały kolki i to idealnie działało, wielu moich znajomych też używało tych kropli z bardzo dobrym efektem, jeżeli nie dostaniesz ich w PL to mogę je dla Ciebie ściągnąć z DE w miarę szybko, koszty dosyć małe, z tego co pamiętam kosztowały ok 8-10 Euro dobrym sposobem jest dmuchanie suszarką na brzuszek malucha, oczywiście z pewnej odległości żeby nie oparzyć