Madol1

jak wymienisz licznik na wersję EU to tak, liczniki w wersji USA i UK nie mają wcale gniazda na przewody które idą do modułu po tylnym zderzakiem więc bez wymiany licznika nie załozysz zegarka radiowego Nie mają fizycznie wlutowanego tego złącza, można go dolutować bo piny są i wtedy licznik USA oraz UK powinny być w pełni działające z zegarkiem radiowym

Jak doszło do uszkodzenia? Próbowałeś "przywrócić" ustawienia fabryczne licznika przez VCDS?

Kolega wyżej pisał że zakupił ten sam licznik więc jest P&P No ten kto widział kolorowy i monochromatyczny licznik wie że różnią się one nie tylko wyświetlaczem, złączem, prockiem itd. Reasumując: wymiana mochoromatyczny > monochromatyczny P&P wymiana kolor > kolor P&P Innej możliwości nie ma i nie będzie

A po co chcesz wymieniać cały licznik? Wyciągaj z nowego wyświetlacz, wyciągnij z starego wyświetlacz. Wymień i po sprawie! To jest a4 b6! Tam się niczego nie lutuje! Wszystko plug & play. Odchylasz zatrzask z taśmy wyświetlacz wyciągasz stary, wkładasz nowy. Zasuwasz zatrzask i po problemie

Za każdym razem?

No czy działa światło jak naciśniesz pedał hamulca

Odłącz akumulator na jakiś czas może mu przejdzie

Potrzebujesz innego licznika a nie wsadu. Co się dzieje z licznikiem? Def? Error? Problemy z wskazaniem?

A stop działa? Bo uszkodzony czujnik stopu też może powodować odcinanie tempomatu

No tak jak już pisałem wcześniej Moduł komfortu, adaptacja, kanał 62 i wpisana wartość 255 pozwala tylko zamykać szyberdach. Otwierać już nie idzie niestety...

A ktoś może powiedzieć dlaczego szyberdach nie otwiera się u mnie po przytrzymaniu przycisku otwierania? Szyby się otwierają bez problemu, gdy szyberdach jest otwarty zamyka się po przytrzymaniu przycisku od zamykania. Przy otwieraniu z kluczyka się też nie otwiera. Kanał 62 wartość 255

ponieważ od kilku lat mam modół SD-2 i jestem zadowolony i koledze na wzór swojego podłączenia bym mógł zalożyć w jego audi http://kogiel.za.pl/ Żeby później nie było że robię komuś reklamę

Obstawiam że przy teście: zamiast 0 jest poniżej przy połowie brakuje te 5 do połowy i przy max tak samo. Na sto procent do założenia na nowo wsakazówki

Rozbierz licznik i załóż ponownie trochę wyżej niż w pozycji 0, podłącz klemy i zobacz czy jest ok. Ewentualnie ściągnij wskazówki, podłącz zasilanie i jak usłyszysz że licznik już się włączył do końca to założ wskazówki wtedy w pozycji 0 powinno wrócić wszystko do normy

jacek70 musisz po VIN sprawdzić. Podaj VIN na pw to ci powiem który szukać

Też jestem ciekaw ? W którym roku produkowali D i Q? K nie podejdzie bo z innego miejsca jest czytana prędkość więc mogą być problemy z tempomatem itp

Jak mam w trybie skandynawskim przełącznik w pozycji 0 nie świecą się cyfry na liczniku tylko wskazówki, tak ma być ? A4 B7 i czy można włączyć podświetlenie żeby się świeciło w pozycji 0? Jakie masz kodowanie w kanale 19 w liczniku?

A oświetlenie w środku działa poprawnie po otwarciu drzwi?

Jeżeli nie chcesz bardziej uziemić samochodu to radzę się zgłosić do kogoś kto ma lepszy sprzęt i troche więcej wiedzy. Licznik można bardo łatwo zepsuć jeżeli się jest nieostrożnym. Najszybciej i najłatwiej to chyba wystarczy zrobić IMMO OFF i można jeździć bez pastylki w kluczyku... Ale wtedy też samochód jest bardziej podatny na kradzież.

Do wymiany wyświetlacz FIS, możesz to sam wymienić. Mam takowy ewentualnie na sprzedaż jeżeli jesteś zainteresowany. Lub możesz wysłać licznik do mnie więcej na pw

Szczerze? Chyba najlepiej poszukać licznika który jest pod twój rok modelowy... (zapewne ciężka sprawa i dlatego masz taki a nie inny licznik założony) Kwestia kalibracji na kanałach licznika była próbowana? W 2001 nie było kolorowego fisu. A licznik cały czas pokazuje rezerwę? A jak z informacją o stanie paliwa na FIS?

Ewentualnie jeżeli komuś w dalszym ciągu nie przyjmuje kodowania 31011 to można spróbować kodowania złożonego z cyfr 1 oraz czyli (np. 10011) - tak było w moim przypadku. Jak już przyjmie tą wartość licznik (np.10011) to można już zmienić później kodowanie na takie które potrzebujemy.

No ale to menu to raczej tylko w B7 jest... Bo niby jak ma się przyciskiem reset wejść do tego menu? Przytrzymać? Dwa razy nacisnąć? Trzy razy nacisnąć? Nacisnąć dwa razy a potem przytrzymać?

Napewno będzie to w 16. Steering Whell, 08. Mess block Manetkę tempomatu sprawdza się w kanale 004 chyba wycieraczek manetka jest w 006(zresztą możesz przelecieć od 001 do 010 i zobaczysz w którym jest jakaś reakcja manetki lub nie) Jeżeli nigdzie nie ma to daj znać

Mówisz o przycisku RESET?