Gregory87

Dzięki Pawlo co do wnętrza masz racje bo tam nie ma żadnej ryski poprzedni właściciel wiedział co robi utrzymując taki stan.

1. Składasz mniejsza polowe kanapy, na dole przy podlokietniku będziesz widział plastikowa zaslepke, trzeba ją ściągnąć 2. Pod zaślepka są 2 śrubki od ogranicznika i mała śrubka na imbus, na której trzyma się wałek łokcia - do odkręcenia wszystkie 3 3. Po odkręceniu śrubek łokieć trzeba odchylić pod kątem do siebie, bo druga strona nie jest niczym przykręcona a jedynie mocowana jest na zasadzie klina (wałek ma wycięty ząbek, który wsuwa się w blachę mocującą) 4. O ile z wymontowaniem nie ma większego problemu, tak ponowny montaż możne być uciążliwy, żeby trafić tym ząbkiem w odpowiednie miejsce

Ściemnia jak potłuczony, ja Ci mówię, ze są na stanie podaj na pw na jakiej ulicy chcesz odebrać a puszcze Ci zam

Podjedz do Inter Cars-u mają takie kluczyki po 3 dyszki bez rabatów, jak coś to podaje Ci ich indeksy: THULE N 167 i THULE N 082 podaj to sprzedawcy i Ci zamówi, będziesz miał ori z dnia na dzień.

Lista modów do wykonania się zawęża zamontowane i odhaczone: - Bluetooth + SDS śmiga aż miło (krótki filmik poniżej) - BOSE - została tylko wymiana głośników w drzwiach, ale i bez nich wymiata zacnie - PDC - położona i podłączona wiązka, kolejny etap w realizacji...

Przy parowaniu miałeś komunikat na fonie o udostępnieniu kontaktów? sprawdź czy masz to zaznaczone w opcjach bt telefonu.

dokładnie tak, źródło odtwarzania tylko manualnie na radiu

Podłącz to tak: Kabelek mikrofonu (-) masa do C1 (masz pusty więc logiczne, że musisz włożyć tam pin ) Kabelek mikrofonu (+) sygnał do C7 BT pin 12 (ten ucięty przy wtyczce bt) do C4 BT pin 11 (ten ucięty przy wtyczce bt) do C10 BT pin 8 do C12 BT pin 9 do C6 Jak masz RNSE i kiere multi to kodowanie BT ustaw na 0011802 - wszystko powinno ładnie zagadać

Przycisk MODE nie służy do przełączania się między CD/Radio/zmieniarka. Przynajmniej w RNSE tak to nie funkcjonuje. Po wciśnięciu MODE na fisie powinno przełączyć na listę kontaktów

Bez rozebrania drzwi się raczej nie obejdzie, poniżej masz temat od czego zacząć a później powinno być już z górki

LY9B

Tak 7 Pin BOSE-kodowanie do masy radia (tylko w przypadku systemu BOSE) jak rozpiska wskazuje Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

Jak masz niepodlaczony pin Bose (7 pin, kostka B w RNSE) to moze sie to objawiac takim efektem (w przypadku wzmaka 32stykowego) masz blad na radiu w postaci 02005 Coding pin, No signal/communication? Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

Do sprawdzenia odpływ w przednich słupkach między zawiasami drzwi powinien być gumowy cycek, być może wężyk się z niego wysunął.

Pawcio a szyberdach masz u siebie ? jak nie to przyczyny szukaj w nagrzewnicy bo to może nie woda a płyn chłodniczy...

Nie wejdzie w zaczepy, wszystkie zaczepy z kratki do wycięcia, poza tym szlifowanie/ cięcie jest konieczne bo kratka jest za gruba i bez tego zabiegu wystaje. Zamocowanie tej kratki to już we własnym zakresie pomysłowości albo trytytki albo wkręty.

Kolejne graty skompletowane, tym razem PDC na tył W najbliższy week montuje BOSE, BT i min. wiązke PDC także ten tego

2,5 TDI - BDG

LZ9U

Odkręcasz śruby mocujące stabi, później opuszczasz wydech, trzeba go ściągnąć z tylnych jak i środkowych wieszaków.

Podejdzie, tylko ze starego zderzaka musisz wypiąć starą dokładkę i wpiąć s-line

Stabi RS siedzi na swoim miejscu ogólnie wrażenia z jazdy na plus, w łukach idzie jak przyklejony, nie ma efektu uciekającego tyłu, ale i tak jakoś stabilniej na prostych z wybojami I jedna fota robiona z partyzanta pomyśle nad aktualizacją fot, tylko ogarnę jeszcze tył...

Jak krowie na granicy trzeba wytłumaczyć, najlepiej jeszcze palcem pokazać bo inaczej nie da rady, ta dzisiejsza młodzież bez nijakiej wiedzy... Zderzak s-line występuje w kilku wariantach: a) bez pdc i sprysków b ) z pdc i spryskami c) tylko ze spryskami d) tylko z pdc

Robi robotę, fura kozak no i zastanów się nad tą czernią bo listwa zderzaka i te obwódki szyb się tego domagają

8E0 512 297 J - wspornik sprężyny