Skocz do zawartości

grzes1150

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2212

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzes1150

  1. grzes1150
    A ostatnimy czasy nigdy Ci nie ubywało płynu chłodzącego ? Obstawiam uszczelniacze zaworowe a co do oleju to lał bym 5w40 np Motula.
  2. grzes1150
    Do 1.8T nastawnik wałka beż żadnych rabatów 1550 a do tego 2.8 będzie całkiem podobnie tylko x2
  3. grzes1150
    Szkoda że nie quattro Felgi mi się bardzo podobają
  4. grzes1150
    A ja dalej twierdzę że jednak się da ten temat ogarnąć w 1.8T Test na filmiku był na zwykłej odpiętej od dolotu DVce i na zaślepionym otworze w dolocie czu na bovie jednotłoczkowym czy jeszcze na czymś innym ???
  5. grzes1150
    Na forum SR ktoś pisał że jeździ b6 z tym properem2 i nic a nic złego się nie dzieje :gwizdanie:
  6. grzes1150
    do latania bokiem te są spko: http://otomoto.pl/nissan-200-sx-C19610161.html
  7. grzes1150
    Odgrzewam kotleta zapytaniem: jak się ma ten bov properfekt typ 2 do 1.8T z dwoma sondami? bo coś mnie nachodzi
  8. grzes1150
    zamieniaj
  9. grzes1150
    Bzdury. Będzie brzęczeć jak w dużym fiacie a przy wycięciu kata będzie się świecił check na zegarach no chyba że potrafisz oszukać drugą sondę albo tuner ją wytnie programowo. zostaw kata i środkowy a wytnik końcowe
  10. grzes1150
    A może stare audi v8
  11. grzes1150
    Kumpel miał takie coupe z rocznika 85 motor 2.2 r5 a ja w tym czasie miałem coupe 2.3 z 89r. S2 coupe to są dopiero auta zduszą i na dodatek z mocnym sercem Co do zabytku to auto musi mieć 25 lat i wtedy się go rejestruje jako zabytek i ma się wtedy żółte blachy i papiery
  12. grzes1150
    Zrobisz bude to powinieneś atakować wnętrze Ja tam widzę jak siedzą kubły i kiera z rs4 Wiadomo tanie to nie jest ale jak się powiedziało A to trzeba też powiedzieć B
  13. grzes1150
    Miałem jechać ale nikt nic nie pisał więc się trzeba było browara napić
  14. grzes1150
    2 uszczeleczki jeszcze Ciekawe czy ten oszukiwacz się spawdza w 100% czy lepiej sonde wyciąć w programie Co do DP to można też pomyśleć o owijce żeby więcej ciepła odprowadzić z komory silnika.
  15. grzes1150
    Jakie doładowanie teraz masz?
  16. grzes1150
    Jeśli jest to umowa o pracę na czas określony to obowiązuje 14-o dniowy okres wypowiedzenia i zawswze liczy się on od poniedziałku a na wypowiedzenie za porozumieniem stron muszą się godzić obie strony i wtedy jest to rozwiązanie stosunku o pracę w trybie natychmiastowym.
  17. grzes1150
    Zapowiada się dzisiaj jakiś spocik?
  18. grzes1150
    Widzieli że stoi jakiś inny WRC i machali swój do swojego
  19. grzes1150
    kiedy ten temat zostani zamknięty albo trafi do śmieci
  20. grzes1150
    Kupując 4 szt. BERU w sklepie motoryzacyjnym (odpowiednik do danego silnika) zapomniałem o problemie a cewka jak padnie to auto przerywa i mruga CHECK. Na Vagu pokazuje na którym cylindrze i można zrobić test podmieniając np 3z4 i wtedy vagiem sprawdzić czy przerwa w zapłonie przeniosła się na inny cylinder- takim sposobem wykluczamy świecę lub kabelki w wiązce.
  21. grzes1150
    Ja by zaczą od sprawdzenia czy są jakieś błędy albo zaglądnij do cienkiego wężyka między nastawnikiem ciśnienia paliwa a kolektorem ssącym- jak będzie tam choć kropla paliwa to nastawnik przepuszcza paliwo i zalewa (nie śmierdzi paliwem z wydechu przy odpalaniu?)
  22. grzes1150
    Jak problemów po krótkim postoju nie ma to tylko sonda zostaje :gwizdanie:
  23. grzes1150
    A ja bym dokładki zostawił czarne i fele walną w czarny mat albo grafit :gwizdanie: mogło by to się ciekawie zgrać. Jak bym miał kosz 2din to już bym dawno zapakował rnse. Furka :good:
  24. grzes1150
    1.szukać wycieku do skutku 2.może być pęknięta głowica komu jeszcze powróżyć z fusów?
  25. grzes1150
    ciekawa teoria :gwizdanie: stożek dobierz pod średnice swojej przepływki : http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=463&page=0 bandaż do owijania kolektorów : http://re5pect.pl/index.php?cat_id=1190 ciekawa teoria :gwizdanie: Załuż stożek bez żadnej przegrody i pojeździj ostrzej od świateł do świateł to zobaczysz jak temp. oleju idzie w górę :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...