Skocz do zawartości

grzes1150

Pasjonat
  • Postów

    2212
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez grzes1150

  1. Może i błędów nie powoduje ale za to zakłuca pracę silnika co za tym idzie zmniejsza osiągi i zwiększa spalanie. Myśle że jak by przebudował układ dolotowy i przepływke przeniósł w inne miejsce to by i zwykły bov móg być w 1.8T i nic złego by się nie działo :gwizdanie:[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 20:27_________________________________________________Może i zły przykład ale zobaczcie że bov jest przed przepływką
  2. Już kiedyś o tym chyba rozmawialiśmy :good: Może zapodaj ankietę niech się inni określą
  3. W lekkie upały dochodzi do 39st.. Może właśnie czujnik temp. w dolocie albo czujnik temp. płynu (ten zielony 4-o pinowi chyba G62) Jaki masz przebieg tego auta i czego kata wywalałeś??? :gwizdanie:
  4. Mimo kiepskiej jakości nagrania obstawiam również napinacz. W razie czego wymiana razem z łańcuszkiem + nowe uszczelki pod napinacz i pokrywę.
  5. No niev spotkałem się jeszcze z czymś takim jak oczekiwanie 2-3 sekundy Może pół sekundu w niektórych autach - depniesz, zrobi takie fsss-dźwięk zassanego powietrza z przepustnicy i wskakuju na obroty :gwizdanie:
  6. Kontrolka od EcoDrivingLPG Chciałeś mieć tanio to teraz nie płacz
  7. grzes1150

    [B6 AVJ] Rozruch

    Może pompa paliwa Vag nic nie wypluwa?
  8. No i ile sczyta przepływka. W starszych autach dostawało się ori softy na epromach bo były to epromy jednorazowego zapisu :gwizdanie:
  9. Ta pianka sprawdza się tylko wtedy jak jest mała nieszczelniść i nie zejdzie całe powietrze. Ja zrobi się kapeć że mało opona nie zeskoczy to już można zapomnieć. Swoją drogą to na wulkanizacji fajnie ku...ją ja im wywalasz z bagażnika koło z wyłażącą na boki pianą
  10. Przepływka nie padła przez gorące powietrze a przez filtr stożkowy nasączony jakimś olejkiem :gwizdanie:
  11. Jak puszcza spod wałka to trzeba rozrząd zrzucić i koło z wałka zdejmować Dawno robiłeś rozrząd? bo może przy okazji nowe graty byś sobie machną. A może puszcza spod pokrywy zaworów nad wałkiem?
  12. Wchodzisz w silnik / bloki pomiarowe / i w okienku po lewej wybierasz w które bloki chcesz zaglądnąć
  13. Wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach to raczej nie problem z cewkami.
  14. Przez chwilke fajnie przeładowywuje nie łapie czasami trybu awaryjnego? - jak jeździ ok to nic tu nie szukaj ale jak coś go czasami pobolewa to zacznij od wężyków podciśnienia. Korekcje i bipy mocno rozjechane- jaki przelot auta i kiedy zmieniany filtr paliwa?
  15. Miałem podobny przypał w b5 tylko u mnie pierścień był pęknięty i rdza go troszke rozepchała i była szczelina ok 1mm i też na niskich prędkościach przy dochamowaniu abs dawał znać o sobie. Błędów na vagu nie było ale w blokach podczas wolnej jazdy było widać w którym kole szukać. Przy okazji wymieniłem tarcze a pierścień zespawałem
  16. Przy omijaniu korków 9-10L trzeba liczyć O miejskich korkach nie mówie bo wszystko zależy jakie miasto i w jakich godzinach się jeździ.
  17. chyba nie bo w pracy musi się namachać ( 16 biegów do przodu ) ,a jak do domu wraca to odpoczywa w meleksie :> To teraz już wiem dla czego w profilu ma Spalanie:......FREE
  18. Było kiedyś w dziale sprzedam Wystarczy trochę poszukać
  19. A jak pada bateria to miernik na klemy i bez zapłonu pojredyńcze wyjmowanie bezpieczników i obserwowanie miernika. Może to da jakiś trop :gwizdanie:
  20. Duży plus za kolor i skóry Napewno nie silnik :gwizdanie: no chyba że swap
  21. Zdrowa seria rób wirusa
  22. Pany takie pytanie: obskoczy softa przez OBDII w moim 1.8T czy trzeba będzie wylut robić?
  23. Zatankowała benzyny do diesla A tu stare ciężkie i poczciwe V8
  24. A wcześniej miałeś krzywo kiere a teraz masz prosto??? to zrób kalibracje Vagiem i zapomnisz o problemie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...