grzes1150

Jest to normalne w tych silnikach Jeśli silnik pracuje równo i nie pluje błędami na vagu to tylko lać paliwko i śmigać

zmieniałeś przegub ?

Pierwsze słysze żeby ktoś z quattro chciał ośke zrobić Zabieg raczej nie opłacalny bo samo wykręcenie wału napędowego nic nie da

Nie kręciłeś taśmą przy zdjętej kierownicy A adaptacje Vagiem robiłeś???

Zrób logi do odcinki Jak turbo dmuchnie 0,6 bara a przepływka zmieży 120g/s to będziesz mógł spać spokojnie

Tak, może to mieć wpływ na opisane objawy. A teraz na Vagu przy mrugającym checku co wypluło? może cewka padła?

Zwytrzymaj do niedzieli i zaglądnij na spota

U mnie waliło jak by mysza zdechła ale 2x piana marki Kleen floo + nowy filtr i jak narazie spokój.

Vag łączy się z ecu? Zaglądnij do obudowy ecu i sprawdź znajdujące się tam bezpieczniki

To by na kompie błąd wyskoczył... No właśnie na kompie poza dwoma błędami od klap nie ma nic więcej. Zobaczymy jutro bo auto ma trafić do mechanika.[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2011, 22:08_________________________________________________Problem rozwiązany. Była spalona cewka na kole sprężarki

Albo silnik nie siadł jak powinien albo coś z wydechem nie tak. Zrobił bym też komplet logów żeby wykluczyć kilka rzeczy na dzieńdobry.

ewentualnie Forge007

Teraz po logach wszystko wygląda oki. Zrób program jak Ci mało mocy

Błędów w sterowniku nie miałeś? Coś chyba za gorąco w dolocie :gwizdanie: i gdzie logi dynamiczne z przepływki bo w tej sieczce się nie dopatrzyłem :gwizdanie:

Kiedy to było? Coś z tymi pompami nie tak? bo u mnie działa ok a mamy podobne auta

Umyj dokładnie silnik i wtedy zaglądaj skąd cieknie bo teraz masz tak silnik uwalony że i tak nic nie widać

Radził bym wymienić to i to bo uszczelki pod pokrywe kosztują blisko 100zł. a pod nastawnik 30zł. No chyba że to płyn ucieka to kruciec do wymiany.

http://www.smog.pl/wideo/45325/to_wideo_ryje_psychike_uwazaj/

A ja obstawiam że Ty masz coś innego (z układem paliwowym), a co do autora tematu to tylko nagranie albo dobry mechanik

W sterowniku klimy zapisuje takie dwa błędy: 2 Faults Found: 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 37-00 - Faulty 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 - Faulty w upalny dzień dajesz na Auto a sprężarka klimy nie startuje Innych błędów nie wypluwa. Auto to Golf VI 1.9TDI silnik ASZ. Auto świeżo sprowadzone :gwizdanie: Proszę o podpowiedzi [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 18:25_________________________________________________Nikt nic nie podpowie

Mogły. U mnie też jeszcze siedzą od nowości ale przód trzeba będzie zmienić bo już poniżej min. sówmiarka pokazuje :gwizdanie:

Przepływka ok i turbo ładnie wstaje i dmucha Nie widzę tu trybu awaryjnego. Co do błędu 18014 to może Ci szwankować sterownik od ABSu ale ja bym to olał bo to chyba nic ważnego

Albo masz walnięty czujnik poziomu albo niedrożne kanały spływowe w głowicy. Jak Ci się zapali kontrolka to wtedy zgaś silnik i szybko sprawdź czy jestv coś na bagnecie i zaglądnij czy olej nie stoji "po korek" w głowicy :gwizdanie: Na jakim oleju jeździsz???

na vagu by mu wyskoczyło :gwizdanie: Nie zawsze bo sonda może tylko niedomagać i błędów nie ma :gwizdanie:

Nie