Skocz do zawartości

grzes1150

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2212

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzes1150

  1. grzes1150
    Masz coś na sumieniu? Obpytaj dyskretnie bo może jakieś głupie żarty z grona znajomych a jak nie to wal na pały
  2. grzes1150
    Od zawsze twierdziłem że multitronik to porażka A wracając do tematu hamulców to czy miał ktoś styczność z tarczami ATM Mikoda GT
  3. grzes1150
    Jak na przód to klocki TRW i tarcze ATE
  4. grzes1150

    [ALL] Zwierzaki

    grzes1150 odpowiedział(a) na agusia59 temat w Na Każdy Temat

    Kiedyś miałem dużego pająka a taraz mam pieska
  5. grzes1150
    Robiłem to kodowanie i aku też odłączałem i to nie raz. Powiedzcie mi gdzie jest ten czujnik skrętu? Jak dobrze ustawić taśmę airbaga?? Czujnik skrętu jest chyba w taśmie :gwizdanie: Ja u siebie jak Fisa robiłem to taśmą niby nie kręciłem ale wiadomo lekko się ruszała na boki i też miałem świecącą kontrolkę ESP. U mnie kalibracja rozwiązała problem A było napisane - nie kręcimy taśmą! :gwizdanie:
  6. grzes1150
    No to teraz do dzieła. Dzięki za podpowiedź
  7. grzes1150
    Powinno Ci się przydać http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html
  8. grzes1150
    Czyli co jest to nie rozbieralne?
  9. grzes1150
    Obstawiam że w środku nie ma nic więcej poza silnikiem i wiatrakiem ale może ktoś to już rozpracowywał
  10. grzes1150
    Nie nie Wszystko działa jak najbardziej prawidłowo tylko od jakiegoś czasu tak jak by się łożyskowanie w tej pompie kończyło. Jak nikt nic nie podpowie to wykręce tą pompe i sprubuję ją rozkręcić.... może nie wysypie się z niej 500 części
  11. grzes1150
    Witam!!! Coś mi świszczy w tej pompie jak by łożysko czy może jakieś szczotki i czy da się to jakoś rozebrać i powymieniać co nieco? Może ktoś podeśle jakiś link do manuala? Wolę nie czekać na śmierć tego czegoś bo tanie to nie jest a jeśli dział to niech tak zostanie. Pozdrawiam!
  12. grzes1150
    Nie ma nic gorszego jak kupić auto i od razu być z niego niezadowolonym :gwizdanie: Też mam xenon a dokładniej bixenon i spryski i też mam regulacje świateł z wewnątrz ale nie działa
  13. grzes1150
    Pewnie banan pada powoli Podjedź na dobry warsztat niech sprawdzą zawieszenie.
  14. grzes1150
    Tu chyba chodzi o to że gaz jest suchy a co za tym idzie jest większe tarcie w komorze i z tąd te wyższe temperatury Świece dobiera się do silnika!!! Chociaż znam rodzynki które na gazie zamiast zwykłych świec mają platynowe NGK PFR6Q
  15. grzes1150
    Zacznij od podpięcia pod Vaga. Przy lpg może listwa lub parownik lekko przepuszczać i po postoju paru kilkunastu minut nazbiera się w wężykach i go zalewa dawką benzyna+gaz. Zakręć zawór na butli, wypal gaz do zera i wtedy na zakręconej butki potestuj czy będzie to samo A może lambda padła :gwizdanie:
  16. grzes1150
    W etce po fotkach od razu widać że w 1.8T jest sporo większy.
  17. grzes1150
    W 1.8T boczny IC jest sporo większy od tego w 1.9tdi 2.5tdi ma dwa ale za to malizny [br]Dopisany: 24 Kwiecień 2011, 13:21_________________________________________________1.9tdi 2.5tdi 1.8t 1.8t BEX
  18. grzes1150
    Napinacz kup w ASO bo te z allegro często od razu są gorsze niż stary wyjęty z auta :gwizdanie: Nie zapomnij o nowych uszczelkach pod napinacz i pokrywe zaworów [br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 16:01_________________________________________________no i łańcuch obowiązkowo
  19. grzes1150
    Przeglądnij ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=176058.0;highlight=nastawnik+wałka
  20. grzes1150

    [B6 BFB] Zawór DV

    grzes1150 odpowiedział(a) na Rafal-L temat w Audi A4 B6/B7

    Jeśli nie planujesz mocnego podniesienia mocy to kasa wywalona w błoto Zwykła nowa DVka z końcówką N i po problemie :gwizdanie:
  21. grzes1150
    Ładna ale szkoda że nie quattro Jak nie ma dużego przelotu to jeszcze trochę posłuży :good:
  22. grzes1150
    http://www.gubalowka.pl/ byłem i polecam
  23. grzes1150

    silnik AEB

    grzes1150 odpowiedział(a) na rkarolew temat w Audi

    Sprawdź drożność przewodów olejowych zasilających turbo. Zmierz ciśnienie na cylindrach. Ruski zestaw kluczy: młotek i przecinak Temat czad
  24. grzes1150
    Dobrze że gleba będzie bo była koza jak nie wiem co a do tych seledynowych zacisków pasowało by coś jeszcze zrobić w ten kolor np. znaczki z grila i klapy
  25. grzes1150
    Fi 90mm końcówka obowiązkowo ścięta. No chyba że chcesz ori końcówki z b6 1.8T?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...