grzes1150

Może ktoś mi podpowie co zrobić z tym fantem: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=203557.0

A po czym to sugerujesz można ją w jakiś sposób sprawdzić, zanim zacznie się demontaż, bo na forum czytałem ze nie jest to łatwa i szybka sprawa, więc nie chciał bym robić sobie nie potrzebnego problemu. Jak sprawdzić czy poszła nagrzewnica?? Płyn chłodzący ma zapach, smak, jest tłusty i jeśli to on jest pod dywanikiem czy fotelem to masz nagrzewnice do wymiany!!!

No jeśli puszcza nagrzewnica to raczej do wymiany. Sam zakup nagrzewnicy to pikuś w porównaniu z robocizną przy jej wymianie :gwizdanie: Ale może to być wyciek pod maską co się częst zdarza przy lpg i płyn odparowywuje albo uszczeleczka

Może puszczać nagrzewnica, ukłąd się zapowietrza i słabo grzeje :gwizdanie: Szyby nie parują wewnątrz, nie ma zapachu płynu?

Raczej kiepski termostat Zagrzeje się do 90, otwiera się termostat i nie zdąży się przymknąć zaraz i na chwilę temp. spada.

Troszkę mnie martwiło bo tak jak by turbo za późno wstawało ale jak przewalałem neta to chyba każde 1.8t w serii tak ma.

031 robiłem statyczne właśnie na jałowym [br]Dopisany: 09 Maj 2011, 09:25_________________________________________________Na moje oko jest chyba wszystko ok. Pozdrawiam!!!

Otwór na wkręcany hak w zdeżaku możesz już zakleić i zaszpachlować bo i tak nie ma za bardzo w co wkręcić

Tak było kiedyś: -dynamiczne: Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45164.html Grupy: 115 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45165.html Grupy: 118 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45166.html -statyczne: Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45167.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45168.html Grupy: 031 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45169.html Grupy: 032 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45171.html Grupy: 033 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45172.html Grupy: 034 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_45170.html A tak jest teraz: -dyn: Grupy: 002,002 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53424.html Grupy: 031 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53425.html Grupy: 115 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53426.html Grupy: 118 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53427.html -stat: Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53428.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/grzegorzj13_53429.html

Miniaturka na forum (zdjęcie otworzy się w pełnym rozmiarze): No chyba że to kierowca bo to w końcu BMW i wszystkiego można się spodziewać

Z tego co na liczniku to lekko ponad 178 tys. I tez sie zastanawiam nad tymi poduszkami bo nie wiem jak w innym 1.8 T u mnie tak jak sie wcisnie gwaltownie gaz to tak bujnie lekko autkiem czy to normalka czy raczej ktoras poducha sie juz konczy?[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2011, 20:53_________________________________________________Nie bede zakładał nowego tematu a wiec ssak wyczyszczony olej zmieniony na 5W40 Motul X-CESS. Wszystko ładnie pięknie tylko nie wiem czy żle sie silnika ułożyl bo podnsiłem go na lewarkach do góry zeby wyciagnąć miske i odkręcałem wszystkie poduszki. I moje pytanie czy mogł się źle ułożyć bo coś jakby drżało bardziej niż wcześniej przy rozpedzaniu ok 3 tyś. obr Niby wszystko wygląda że na swoim miejscu Czy to normalne czy może poduszki żle pzykręciłem? Może poduszki nie siadły na swoje miejsce albo z plecionką na wydechy coś nie halo od tego podciągania silnika Przed czyszczeniem smoka trzeba było płukanke zrobić co by syf zleciał z silnika

Przepis jak wypalić cały zbiornik paliwa w 2h 20min A co to się stało że takie fajne wozidło chcesz sprzedać :gwizdanie:

dokładnie kupujesz quada z homologacją, opłacasz polisę i rejestrujesz i jazda na drogi i bezdroża Trzeba chyba jeździć w kasku :gwizdanie: w dowodzie jest pojazd mechaniczny inny

Dziś o 14 na wylocie na Lubelskiej widziałem b5 avant ciemny niebieski metalik z ramkami Kto to taki

Idź na policje i opowiedz im to wszystko. Powinni się typem zainteresować.

Więc może zrób loga z przepływki bo to ona może powodować, że auto nie jedzie. To, że nie ma błędu przepływki nie oznacza, że jest sprawna. Druga sprawa - jak chcesz sprawdzić, czy wałki się nie wytarły (w co wątpię) to zdejmij pokrywę zaworów, zajmie Ci to max 20 minut jak nie masz wprawy. Wtedy zobaczysz czy wszystko pod czapką jest ok. Kto Ci postawił taką diagnozę, że to wałki? A może to turbina już słabo dmucha? Podobno od tyłu pół metra bliżej. ... i 2 cm. głębiej Obstawiam że nawet jak by sobie cały silnik walną nowy to i tak nie będzie jechać bo wina leży w osprzęcie

Spawaj dupe i puźniej atakuj wnętrze i będzie kosa model b6,b5,b7,Q7 i co tam jeszcze :brawo:

Może i zrobił to celowo ale z drugiej strony to co pies robił na drodze. Nie masz serca trzymać zwierzaka na łańcuchu i nie masz ogrodzonej posesji to po co Ci pies koło domu.

Pojeździj i sprwadź ponownie Vagiem. Błąd sporadyczny od sondy często jest wywalany przy lpg. Jak auto dobrze jedzie i pali normalnie to można to narazie olać.

Bardzo ładna sztuka ameryka, no i ten kolor

Ciekawe czy regenerowane turbo zwytrzyma dłużej niż nowe k04 made in taiwan ?

Tak, z 6-biegową skrzynią. BFB 163ps

Już miałem jechać a tu deszcz

A ja a dokładnie mój szwagir będzie miał do oddania ładne pieski- krzyżówka amstaff/boxr :gwizdanie: Miały być czyste amstaffy ale boxer się wpierd...ł i pokrzyżował szyki Jak by co to mogę foty zapodać [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2011, 21:43_________________________________________________Wybiera się ktoś na rajd górski?: http://automalop.pl/news.php

Masz coś na sumieniu? Obpytaj dyskretnie bo może jakieś głupie żarty z grona znajomych a jak nie to wal na pały