rav

Motul. Wcześniej Mobil1 5w-40

Witam Jeśli masz skrzynię manualną to z etki wynika, że wchodzi do niej około 2,25 l. ________________ Pozdrawiam Rafał

trzeba to zrobić za pomocą VAG-COM

Witam Jakiś czas temu też bawiłem się bezpiecznikami - sprawdzałem czy któryś nie jest upalony. Podobnie jak Ty wyjmowałem wszystkie po kolei. Mi też po odpaleniu auta świeciła się kontrolka ESP, ale sama zgasła po kilku kilometrach. __________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Podłącz VAG'a i sprawdź błędy. Uszkodzenie wtrysku sterującego nie powoduje umożliwienia rozruchu silnika. ________________ Pozdrawiam Rafał

albo z nudów :>

Witam Proponuję kupić akumulator o parametrach które wynikają z kodów wyposażenia. _________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Nie tylko silniki 150 PS. M.in. w AKE 180 PS też jest ten problem Z tego co słyszałem auta 2,5 TDI z końcówki 2004 i nowsze już nie miały tego probleu. Poczytaj TU -> http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=59776&postdays=0&postorder=asc&start=0 jest trochę informacji dot. wycierających się wałków w 2.5 TDI ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Jeśli się bardzo uprzesz to możesz to pomalować farbą odporną na wysokie temperatury. Tu -> http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t26836.0.html;highlight=zacisk%C3%B3w+hamulc%C3%B3w masz przykład konserwacji, upiększenia zacisków hamulców _________________ Pozdrawiam Rafał

popieram I skończy sie w pół roku :gwizdanie: jak mam kupować co chwile sprzęgło to w cenie dwuch zwyklych mam jedno dobe które polecił Jeśli znasz podstawowe zasady posługiwania się sprzęgłem to na 100 % nie skończy się za 0.5 roku. A jeśli się postarasz to jesteś w stania wykończyć (spalić) sprzęgło w ciągu 1 dnia. Kupuj standardowe sprzęgło i używaj go z rozsądkiem to na pewno będzie Ci długo służyć. A jeśli chcesz chcesz mieć naprawde sportowe sprzęgło to tak jak pisałem wyżej kupuj stalowe - działa zero - jedynkowo zero uślizgów

Jeśli chcesz mieć bardzo sportowo to zakładaj sprzęgło stalowe Tylko uważaj przy ruszaniu w korku. A tak na serjo to myślę, że zwykłe sprzęgło jest w zupełności wystarczające do ulicznej jazdy.

Na zdjęciach w aukcji widać numer alternatora z katalogu VAG Podaj na PW VIN to sprawdzę w ETKA czy będzie pasował. Ten alternator z aukcji ma 180A to chyba za dużo jak na A4 Do Twojego auta alternator powinien nieć około 140A - 150A

Tu -> http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html masz opisane jak robi się logi

np po VINie napisz do Łukaszr to poda Ci Twoje kody i zobaczysz co masz w wyposażeniu .... W bagażniku jest wklejka na której wypisane są kody wyposażenia. Na 100 % jest coś takiego w B6, myślę że B7 jest podobnie :> A jak już odczytasz kody to w www.google.pl znajdziesz co one oznaczają :>

Witam Rozumie, że włożyłeś używane sprzęgło ? ??. ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Ślizga się bo się najprawdopodobniej sprzęgło skończyło. A dlatego na wysokich biegach bo wtedy jest bardziej obciążone sprzęgło, działa na nie większy moment obrotowy. ________________ Pozdrawiam Rafał

Witam Znajomy miał założone klocki firmy o której piszesz i mówił, że nawet podczas bardzo spokojnej jazdy zachowywały się bardo, bardzo przeciętnie, czyli nie były skuteczne. Myślę, że wybór klocków ferrodo będzie bardziej trafny. _______________ Pozdrawiam Rafał

Witam Małe sprostowanie. Numer odmy który jest podany w opisie to tzw. "stary typ" odmy. A w silnikach AKE był już instalowany nowy typ. W sumie opis pasuje też i do AKE lecz do tego silnika trzeba zaopatrzyć się w odpowiednią odmę. ________________ Pozdrawiam Rafał

Z tym może być nie łatwo. Ja pytałem w kilku ASO i wszędzie i wszędzie mi odmówili. ;(

Witam Muszę Cię ghost1717 nieco zasmucić bo tak "normalnie" nie da się wymienić tego łożyska, gdyż w katalogu AUDI nie występuje ono jako oddzielny element. Wg. ASO to łożysko jest nie wymienialne i pozostaje zakup całego wału kardan. (łożysko jest otoczone wulkanizowaną gumą) Ale ... słyszałem o firmach które naprawiają takie rzeczy :> . Znajomy z podobnym problemem podjechał do firmy: MetComp http://www.metcomp.pl/ Wymienili co trzeba, dali gwarancję i jak na razie jeździ bez problemów :> Raczej bym w to nie wierzył. Problem polega w tym iż guma którą jest zabezpieczone łożysko uległa uszkodzeniu i przepuszcza wodę piasek ... No a w takich warunkach łożysko długo nie popracuje __________________ Pozdrawiam Rafał

W ostateczności można wyjąć reflektor wtedy będzie łatwiejszy dostęp Np w moim B6 nie da się wymienić jakiejkolwiek żarówki bez demontażu reflektora

Witam Oczywiście, że może Na schemacie element nr 8 :arrow2: Sterownik silnika - schemat ___________________ Pozdrawiam Rafał

Tak to często bywa, części na Allegro niby troche tańsze ale w ostatecznym rozrachunku często droższe :gwizdanie:

Skoro mechanik uznał że silnik zgasł podczas jazdy i nie odpala z powodu spalonych świec to czym prędzej zabieraj auto od tego mechanika. Świece żarowe podczas jazdy nie są wykorzystywane przez silnik, a jedynie podczas uruchamiamia silnika gdy temperatura otoczenia spada poniżej (chyba) 5 oC

Ja zimą używam NOKIAN WR od wielu lat. Mam o nich jak najleprze zdanie.