Mesiah

235/40 i 215/45 to ten sam obwód koła i nic nie będzie wariować. Zastanawiam się nad 215 na przód bo wiem , ze na nich będzie dużo mniej rzucało na koleinach niż na 235.

Na ucho oceniasz działanie specyfiku? Przetestuj to coś na dwóch identycznych motorach z tym samym przebiegiem , w jednym zalej normalny dobry olej a w drugim to coś zrób z 200 tyś a po wszystkim rozbierz silniki i dopiero oceniaj. Bo koledzy jeżdżą i chwalą. I co z tego , że jeździ 5 lat? Może bez tego czegoś przejedzie 10 lat? Znam takich co na moto doktorze zrobili i 100 tyś ale co z tego? Wiedząc , że mam zdrowy silnik i , ze leje tylko najlepszy olej na pewno bym tego nie wlał bo koledzy polecają. Rozebrałeś w życiu chociaż kilka motorów? Bo ja robię to na co dzień i widziałem już nie jedno po dolaniu jakiegoś chu..ostwa. To jeden z tych środków po którym można jeździć bez oleju milion kilometrów i nic się nie stanie. Myślisz , ze ktoś takim specyfikiem poprawi specyfikacje oleju typu motul i LM? Kto chce niech leje. Traktorzyści tego może tak nie odczują ale posiadaczom wszelkich 1.8 z przypadłością oil sludge stanowczo odradzam bo i bez "ulepszaczy" potrafi się wszystko zakitować. Z tym jest jak z każdą inna rzeczą. Ktoś u kogoś widział , ktoś poleca , zachwala pod niebiosa i wyrabiasz sobie opinie. Zawsze można tego użyć dla poprawienia sobie samopoczucia bo ludzie uwielbiają wszelkiego rodzaju magiczne rzeczy i wierzą w ich działanie. Dla mnie to placebo i to szkodliwe.

Normalne radio nie fabryczne które ma normalną końcówkę mocy 4x50w np. Praktycznie każde takie jest. Jeśli kupisz coś z głową używanego do 200zł będzie grało 3x lepiej od concerta i będziesz miał cd nie kasetę i pewnie jeszcze jakiś aux. Jesli chodzi o granie concert to padaczka tak jak i reszta fabrycznych shitów. Najlepiej słychać to na systemie bose po zmianie na jakiegoś porzędnego clariona albo alpine.

Powiem Ci szczerze , ze z przodu mam 225/40 i z tyłu też miałem ale opony były już na wykończeniu wiec kupiłem w ciemno nowe 235/40. Okazało się , że na tym profilu jest po prostu dużo bardziej komfortowo i opona jakoś lepiej te nadkole wypełnia. Ogólnie nawet z samego wyglądu 235 bardziej mi leży. Na przód chciałem dać 215/45 (zamiennik do 235/40) ale tych opon jest na lekarstwo. Jak w ogóle jeździ się z 235 na przodzie? Jest tragedia na koleinach? U mnie dziur i kolein nie brakuje. Aha co do palenia z przodu o rant. Mam dostęp do rolki za free i mogę sobie ranty zrolować także to nie problem.

Według Ciebie między 235\40 a 225/40 jest duża różnica? Na tyle mam 235/40 i zastanawiam się co kupić na przód. Chciałem to samo ale nie mam Q więc może być coś innego.

Na tych fotach jest 235/40 r18 8.5j ET 35?

To ile Ci te felgi wystają przy takich parametrach? Wrzuć może jakieś fotki to wszyscy lookną.

Wszystkie silniki 1.8 miały rozrząd na pasku. Łańcuchem były łączone tylko wałki rozrządu ze sobą. Łańcuch znajduję się z tyłu. Oznaczenie silnika masz z przodu na głowicy koło 1 wtrysku. Musisz raczej zdjąć plastik zakrywający listwę wtryskową. Twój silnik to pewnie ADR.

Przecież wiem , że kończy się na silniku jak w mercedesie

Polecam zakupy u użytkownika "hortomagiko". Profesjonalista i rzetelny człowiek. Paka z aku doszła expresowo odpowiednio zabezpieczona. Super ceny i doradztwo. Jak pisałem wyżej kupiłem Bannera 74ah. Aku bardzo ciężkie i solidnie zrobione + dostęp do korków pod naklejką. Po otrzymaniu paczki (szła od poniedziałku z powodu wczorajszego święta) zmierzyłem napięcie na aku i wyszło 12.72v czyli według mnie wypas. Polecam wszystkim tą markę bo przoduje w tej chwili w tej dziedzinie.

Też tak zawsze robię. Niezależnie od przebiegu ale serio zepsujesz tylko oliwe i będziesz całą zimę na tym ganiał.

Tzn jak sprawdzisz? W laboratorium czy wlejesz i będziesz słuchał silnika? Mówię Wam nie lejcie tego. Jeszcze jak motor trup to pół biedy ale jak to jeszcze jeździ to lepiej nie ryzykować. Tylko sobie oliwę popsujecie.

To na bank ktoś wymieniał bo była mięciutka. Fartneło mi się. EOT

I o to chodziło. Dzięki DEV jak zwykle pomocny.

Już widzę jak po dolaniu tego gó..na rozjeżdża się specyfikacja oleju. Cenę tego badziewia dołóżcie lepiej do porządnego oleju a wyjdzie to Wam na zdrowie. No ale każdy ma prawo eksperymentować na swoim.

Jakbyś przy..ebał to też by Ci zamknęli szafę i to na amen.

Nie pytam o wymianę. Nie takie rzeczy już robiłem. Myślę , że dziecko by to zrobiło. Chodzi tylko o stan oleju. Czy dużo mi pocieknie przy rozkładaniu. Jeśli nie to ok a jeśli dużo to wolę upuścić z miski z litr bo świeżo wymieniany olej i szkoda go w glebę ładować.

Może faktycznie trafiłem auto z 217 tyś przebiegu. Albo ktoś już wymieniał. Moja była jak nowa.

Uważaj na pasach

Dzięki kolego A może wymieniałeś? Trzeba upuszczać oleju z miski żeby nie pociekło? Nie chce żeby mi z litr czy więcej w glebę poszedł. W tej chwili stan oleju po środku skali na bagnecie.

Witam. Zauważyłem dzisiaj , że zapiernicza mi olej spod chłodniczki oleju i to w sporych ilościach. Czy ktoś z forum jest w stanie podać mi nr uszczelek jakie idą do tej chłodniczki? Silnik 1.8 ADR 96r. Jeżdżę na drogim oleju i szkoda mi dolewać litr na 1000km.

Na to wygląda Teraz muszę wstrzymać się do wypłaty i jak nie zejdzie wezmę ten najładniejszy.

Czemu uważasz , że to się tylko wymienia? Ja swoją demontowałem i prócz syfu w środku jest jak nowa. Elastyczna i szczelna. Dosłownie jak nowa. Fakt , że teraz nie gra ona roli bo zrobiłem wolna odmę ale swojej na pewno bym nie wymienił patrząc na jej stan.