marioti

Widziałem ten problem już parę razy. Jeżeli nie jest to sprawa samego kluczyka to najprawdopodobniej zruszały się styki na pętli. Prawdopodobnie tak jak ja nie masz jeszcze immobilizera w zegarach tyko jest on w osobnej białej puszce umieszczonej no tak jakby nad prawym kolanem kierowcy (oczywiście żeby go luknąc trzeba zdjąć osłonę) Od Immo idzie kabelek do pętli magnetycznej znajdujacej się wokół stacyjki. I tu prawdopodobnie zruszały ci się styki. Jak nie za bardzo znasz się na lutowaniu itp. polecam wizytę u elektryka samochodowego. Poszukaj na forum bo temat już był. O np. tu jest jak sobie to przeczyścić co w 60% przypadków pomaga http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,2784.0.html

President jest ogólnie dobrym producentem ale leci na marce i ceny winduje jak chce... Jeżeli chcesz kupić coś tej samej jakości a taniej szukaj w produktach Sirio... Jest spory wybór anten ok. 1 m. Polecam tego sprzedawce bo sam tam kupowałem http://alkamer.pl. Nie wiedzieć czemu kolo wystawia na allegro często taniej niż ma u siebie w sklepie

W tych pieniądzach (no może parę zetów więcej) to tylko Uniden 520XL bo to w zasadzie to samo co President Johny II (bo zewnątrz pisze president a w środku wszystkie części robione przez Unidena). Masz w tym radyjku wszystko co niezbędne a do tego ANl - redukcja zakłóceń, szybka 9-tka i wyjście PA "papugę" :th: Sam mam takie radyjko ponad chyba roczek... sprawuje się bez zastrzeżeń

Ja u siebie wymieniałem listwy. Miałem te a'la drewno a wymieniłem na te aluminiowe szare (nie carbon) U mnie oryginalne listwy miały bolce metalowe. W drzwiach mocowane były na takich dziwnych podkładkach w kształcie litery U (wystarczyło nagiąć jeden koniec "literki/podkładki" i przesunąć w jedynym możliwym kierunku. Montaż, wiadomo, w odwrotnej kolejności. Listwy na desce były mocowane już na innych takich okrągłych podkładkach które trzebabyło dosłownie wyciągać siłą. Listwy od strony kierowcy ściągniesz jak zdemontujesz plastik znajdujący się nad nogami kierowcy. Z tej strony znajduje się również jedno mocowane tej długiej listwy strony pasażera. Ta listwa ma 5 mocowań (zdaje się) Kolejne 3 zdejmiesz demontując schowek. Zostaje jedna w konsoli środkowej. Żeby ją zdemontować trzeba wybebeszyć... konsole środkową a więc trochę roboty jest jednak ja poszedłem na łatwiznę i uznałem że to jedno mocowanie a w zasadzie jego brak nie zrobi większej różnicy. Wyłamałem na siłę ale z czuciem żeby czegoś innego nie uszkodzić... pozostałe cztery trzymają nową listwę bez najmniejszych problemów

raggamann nie polecam takiego rozwiązania. Sam tak zamotnowałem na początku Unidena 520xL i tak mnie wkur... ciągłe uderzanie kolanem przy wysiadaniu/wsiadaniu o mikrofon albo o samą wtyczkę mikrofonu że zmieniłem lokację radian (nie pomogło trzymanie mikrofonu w schowku drzwi jak to widać na jednym ze zdjęć) - dodam że mam tylko 186 cm wzrostu Ja osobiście przerzuciłem radio na prawy bok centralnej kolumny tak aby schowek pasażera otwierał się bezproblemowo. Mikrofon leży spokojnie w miejscu między popielniczką a gąłką zmiany biegów. Mocowanie radia na ori... uchwycie które jest w komplecie. Pasażerowi to wogóle nie preszkadza, montaż demontaż radia to kwestia 1 min. a zasilanie możesz pociągnąć z zapalniczki bezpośrednio lub od drugiej strony abo ostatecznie z zasilania samego radia.

Serwis Audi w Krakowie odpowiedział mi tak: "Niestety nie jest możliwe kupienie oprawki lub wiązki z oprawką" Do tego załączył obrazek pokazujący jak wygląda elektryka lampy Czy ktoś ma jakiś pomysł. Na allegro nie spotkałem [br]Dopisany: 27 Sierpień 2007, 10:35 _________________________________________________odświeżam bo problem nadal aktualny[br]Dopisany: 29 Sierpień 2007, 16:02 _________________________________________________Swoją drogą to dziwna polityka żeby przez głupią oprawkę postojówek, które chcąc nie chcąc muszą być, człowiek byłby zmuszony do kupienia całej nowej lampy. Z problemem poradziłem sobie innaczej Poszedłem do kumpla który prowadzi sklep z auto-częściami i dobraliśmy inne pasujące oprawki chyba od Golfa ale już na żarówki W5W pozdro 4all

President Florida to CNC (czyli półhelikal) i do tego drogi jak każdy President. Równej lub nawet lepszej jakości w niektórych przypadkach są produkty Sirio a ceny niższe. Uważam że większy zasięg uzyskasz na Sirio Tajfun 27 a jak dobrze poszukasz to kupisz ja za połowe ceny Presidenta Floridy. Polecam forum www.cb-radio.pl Co do kolegi problemu. Koszt magnesu to 60-90zł w zależności od marki i średnicy magnesu. Myśle jednak, że nie trzeba kupowac nowego magnesu. Kup nowy kabel o oporności 50 Ohm i długości 3,63m lub jej wielokrotność. Napewno da się go wymienić. Lepiej nie sztukować bo straty mogą być znaczne.

O ten licznik to chyba chodziło ci że z FIS-em czyli komputerem żarówki do podświetlenia zegarów to R5 takie: ledowe: http://moto.allegro.pl/item224103984_zarowka_led_1_2w_r5_t5_w_oprawce_do_zegarow.html ale nie polecam bo nierówno podźwietlają. Lepiej zwykłe żarówki, szukaj takich: http://www.allegro.pl/item216322251_zarowka_1_2w_r5_t5_w_oprawce_do_zegarow.html Nie wiem czy nawiewy świeciły ci wcześniej i teraz przestały czy nie świecą ci odkąd kupiłeś auto. Nie w każdej wersji były podświetlane Sprawdź sobie wersję wyposażenia

ello czy ktoś wie gdzie oprócz ASO można kupić oprawki do żarówek postojowych t4W. Otóż oryginalnej konstrukcji oprawka jest strasznie mizerna. a po kilku latach jej ciągłego nagrzewania po prostu rozsypała mi się w rękach przy próbie wymiany spalonej żarówki. Szukałem na necie jednak bez rezultatu. Również szukałem oprawek do innych typów żarówek np. W5W które możnaby zaadoptować bo oryginalne oprawki podłącza się na szybkozłączce a i z ich umiejscowieniem w lampie nie byłoby problemu bo w swoim mam jeszcze zwykłe lampy gdzie zwyczajnie wciska się je w gumowy kołnierz[br]Dopisany: 22 Sierpień 2007, 20:04 _________________________________________________a może przynajmniej ktoś orientuje się ile takie oryginalne oprawki będą kosztowały w ASO pozdro 4all

Wszystko pięknie tylko jak dopasować obudowę do głośnika gdzie nie masz niczego z parametrów T-S a takich produktów jest 90% na naszym rynku. :>

Powiem tylk że Alan 121 to niezbyt szczęśliwe rozwiązanie. Polecam Unidena 520XL Tyle że radyjka dalej są w polsce na cenzurowanym i trudno dostać. ALe Dla chcącego nic trudnego. Jak dla mnie to najlepsze rozwiązanie w tej kategorii cenowej...

Jeżeli zależy ci na króciutkiej antence to nie ma nic lepszego niż Sirio Tajfun ok. 53cm. http://www.allegro.pl/item222609254_antena_sirio_tajfun_27_nowa_f_vat.html ale poszukaj w sklepach internetowych bo widziałem taką za ok. 70zł. Antena wyglądem przypomia zwykłą pochyloną FM-kę i w jej miejsce może być zamontowana ale to pełny helikal. Zasięg w mieście 3-5 km. powinien cię zadowolić. Jeżeli nie to polecam Sirio AS100 dł. ok. 1 m ale trochę droga http://alkamer.pl/cgibin/shop?info=10109bo musisz wiedzieć że sam magnes to koszt 60-80zł. W sumie to już bym się zastanawiał nad ML-154 :-) no ale ty chcesz jak najkrótszą.. Osobiście mam coś takiego http://alkamer.pl/cgibin/shop?info=s1112 no ale to nie magnes Za wyjątkiem anten helikalnych nie polecam nic krótszego niż 1m. Jeżeli kupisz normalną antenę cewkową to pamiętaj że cewka po prostu musi być w pionie. Każde większe jej pochylenie zmniejsza drastycznie zasięg. :th:

Witam, Od niedawna zauwazyłem że jak auto postoi tak 2 dni bez uruchamiania to potem jak go odpalę czuć benzynę w środku auta. Dziwne jest to że zapach nie leci gdzieś z nawiewu tylko jakby jakoś od spodu. Autko miało wymieniane wszystkie filtry może miesiąc temu. Obejżałem silnik i z góry i od spodu i nigdzie żadnego pocenia nie mówiąc o wycieku. Czy ktoś wie gdzie mogę mieć jakąś nieszczelność. pozdr. 4all

Dzięki jeszcze raz. Okazuje się że z mechanikami to jak z lekarzami najlepiej opinię zasięgnąć u kilku zanim zaczniesz leczenie

Kontakt na złączach sprawdzony - jest ok. kable - test ciągłości - ok. A problem dalej jaki był taki jest. Najlepiej to słychać nie przy samym silniku a z wydechu. Chodzi trochę jak dwusuw poza tym zauważyłem - i nie wiem czy to normalne że jak silnik chwilkę pochodzi to słychać pstrykanie w silniczku krokowym.[br]Dopisany: 21 Lipiec 2007, 16:53 _________________________________________________Jednak KUNIO miał rację. Miejscowy mechanior pooglądał i stwierdził że na 90% moduł zapłonowy. Trochę w ciemno wstawiliśmy nowy zamiennik (koszt 360zł) i problem jak ręką odjął. Ech ci elektrycy.... Jak juz pisałem zaraz jak problem powstał pojechaliśmy niby do najlepszego w okolicy i powiem wam że miał całkiem niezłe narzędzia diagnostyczne w swoim garażu No ale ostatecznie po 2 h grzebania stwierdził że to komp. padł i skasował mnie 80zł. Całe szczeście że nie kupiłem na allegro.. a to tylko dlatego że do mojego silniczka za komp chcieli 800 i 900 zł :-) gdzie np do zwykłego 1,8 chcieli w granicach 150-300zł pozdrówka dla wszystkich

Nie działa tylko postojówka prawy przód. Rozmontowałem całą kostkę przy reflektorze i sprawdziłem miernikiem przy włączonych postojach. Nie daje napięcia tak jakby gdzieś była przerwa na kablu. Tylko ta wiązka gdzieś znika w nadkolu i nie wiem jak znaleźć drugi koniec żeby sprawdzić ciągłość linii.

Otóż nie działa mi postojówka prawa. Żarówka OK. Styki na koszyczku żarówki też ok. Odpiąłem zasilanie zespołu lamp i odkryłem brak napięcia dla postojówki. Sprawdziłem bezpiecznik (nr 22 na tablicy :> ) i wszystko ok. Czy macie jakiś pomysł.

Tak. Wiem gdzie jest i co z nim?? Elektryk sprawdzał i jego - podaje sygnał dalej na wtryski. Chyba że podaje nieprawidłowy sygnał no ale po diagnostyce kompa powinien wyjść błąd a żadnego nie było. Jeżeli nawet to gdzie taki kupić. Na allegro nie znalazłem takiego. Jestem 400km od domu i we wtorek muszę autem wrócić więc potrzebuję szybkiego rozwiązania. help

Dodam że auto jest z 1996r. bez komp pokładowego Jechałem sobie spokojnie. Silniczek pracował w zakresie 2- 3tyś obr. W pewnym momencie mojej trasy musiałem zawrócić. Zatrzymałem się, wbiłem wsteczny i silnik zaczął dziwnie szarpać. Otóż objaw jest taki jakby nie palił na 1 cylinder. a dokładnie na 2-gi jak się potem okazało. Było już po godzinie 17 -tej do domu miałem ze 400 km i na gwałt potrzebowałem elektronika z kompem. Na szczęście dałem info przez CB i znalazłem miejscowego speca. Podpiął autko pod komp. Zero błędów. Odpaliliśmy autko i się przejechaliśmy. Komp nie zarejestrował błędów. Pierwsze co to pomyśleliśmy świece. Sprawdzone i dalej nic. Dalej pewnie cewka. ale szybka przekładka powiedziała nam że to nie to. Dalej że coś sygnał sterowania wtrysków nie dochodzi. może gdzieś kabelek się przetarł. Sprawdziliśmy drogę do wzmacniacza a potem do samego kompa i nic kable są ok. Gość odpiął kompa i coś tam pomierzył i stwierdził że sygnał nie wychodzi właśnie stamtąd. Stwierdził że upalił się jeden z układów na kompie cyt "z jednej stopki nie wychodzi sygnał" Jego diagnoza to konieczność wymiany kompa. Nastawiony na nowy komp. poszedłem dziś rano spisać numery i mówię odpalę go jeszcze raz. Odpaliłem. Niestety dalej to samo czyli brak pracy na 2-gim cylindrze. Wolne obroty trzyma prawidłowo. Jakież było moje zdziwienie jak autko w pewnym momencie zaskoczyło i chodzi normalnie. !!!!!!!!!!! Niestety nie miałem możliwości sprawdzenia czy objaw nie powraca gdyż musiałem zmykać do pracy. A więc rodacy :-) czy wiecie co to może być "odpukać" tak na przyszłość.

Osobiście poszukiwałem godnego dla siebie zestawu dość długo. I jeżeli chodzi o radio to nie miałem wątpliwości Uniden 520XL i nie zraża mnie że cofnęli mu homologacje. To Nalepsze rozwiązanie cena/jakość. Z anteną miałem spore kłopoty - wybór ogromny i ceny również w dużej rozpiętości. Rozmawiałem w tej sprawie z wieloma osobami, również na forum cb-radio.pl mój typ: 1. Jeżeli zależy ci na dalekim zasięgu (15km i większy) i nie zraża cię długoś ani wygląd anteny na poziomie 1,3m to proponuję Sirio DV 27 S Black (koszt ok 70zł) przykręcana na stałe lub na podstawie magnesowej ma również możliwość pochylenia. To najlepszy CNC na rynku (pół-helikal) 2. Ja zakładam antenkę jutro do sedana i mój wybór padł na Sirio Performer 600 P (koszt 135zł) mocowanie na stałe, długość 1,20cm. 3. Jeżeli nie zależy ci na dużych osiągach (zasięg nadawczy 5-6km, 15km odbiorczy) polecam antene Sirio Tajfun 27, Wygląda jak zwykła antena UKF od radia a jest 100% helikalem. Można ją zamontowac w miejscu oryginalnej anteny (to najlepsze na złodziei) 90% wypowiedzi o których czytałem radzi stały montaż lub magnes na środku dachu. Ale wiadomo jak to wygląda więc trzeba iść na kompromis i wybrać coś dla siebie żeby było estetycznie i hulało jak trzeba. ogólnie jeżeli magnes to kupuj długą - powyżej 1,0m (dobry wybór to Sirio ML-145) jeżeli na stałe to można się ograniczyć do tego 1,0m a jeszcze jak by to była antena helikalna to nic więcej nie potrzebujesz. Od razu wyjaśnię: helikal ma nawiniętą cewkę na pręcie anteny - stąd wymaga grubszej i mocniejszej konstukcji (najczęściej włókno węglowe) dzięki takiej konstrukcji zasięg w stosunku do długości anteny jest sporo lepszy od tradycyjnej. Wielu uważa jednak że antena nie ma wyglądu bo nie ma charakterystycznego zgrubienia w podstawie gdzie w tradycyjnych antenach jest właśnie cewka. Wiele jest opinii i zdań na ten temat. Co do jednego są wszyscy zgodni. Im dłuższa tym lepszy zasięg nadawczo/odbiorczy. Jak coś to zapraszam na PW

Podłączę się do pytania kolegi. Mam identyczne zegary. Ostatnio sprawdziłem i z drugiej strony przedniej atrapy jest czujnik temperatury ale nic mi nie wyświetla. I jeszcze jedno troszkę OT ale nie chcę zakładać nowego wątku. Jak przekręcę kluczyk to te trzy ikonki oprócz ikonki rezerwy paliwa mrugają. Po odpaleniu silnika wszystko gaśnie. Czy to norma że one tak sobie mrugają.

Witam, Mam zegary takie jak zamieścił alfuta czy ktoś mi może powiedzieć co dokładnie powinien pokazywać komp. Chodzi mi konkretnie o dwie dolne linijki pod tymi czterema kontrolkami. z góry dzięki i sorki za trochę OT ale jakoś nie umiałem znaleźć niczego w tym temacie

ello... powiedzcie mi koledzy czy Pan Rogalotti przyłoży mi chipa na 1,8T (AEB) Quattro z 1996r. Nie wiem czy ma hamownię x4. I jeszcze jedno... na jaki przedział cenowy się szykować. dzięki

hello.. Szukałem sporo na necie ale jakoś nie znalazłem wiele informacji na temat pakietów jakimi ABT tuningowała jednostki jak w temacie. Wiem np. że: pakiet 1 - tylko chip i moc podniesiona do 200KM Pakiet 2 - to chip, większe turbo, intercooler, kierownica zimnego powietrza, itp. moc to już 240KM ... z tego co znalazłem to jeszcze była 3 - moc coś ponad 300KM. Czy ktoś ma jakieś dokładniejsze dane. Chętnie bym zdobył trochę więcej info na ten temat. Dzięki i pozdr.

Fotelik juz jest. A w zasadzie nosidełko - Fotelik będzie jak podrośnie :-) A tak prezentuje się niunia i mam nadzieję przyszły członek