dragon44
-
Postów
112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dragon44
-
Pewnie tak bo wilgoc z lampy niema ktoredy uciec
-
Reflektory nie sa hermetyczne, odpowietrznik jest napewno, powinien byc gdzies z tylu
-
dokladnie, mialem podobnie z centralnym zamkiem, przy otwarciu drzwi kierowcy probowal sie sam zamknac, winne byly poprzecierane kable pod ta gumowa oslonka
-
Powinien spasowac, o ile dobrze pamietam to byly tylko 2 rodzaje starszy typ-przykrecany na nakretki i nowszy typ-na szybkozlaczki. W serwie odkrecasz 2 sruby ktore trzymaja pompe hamulcowa, wtedy je wysuniesz do przodu, zeby je wyjac calkiem trzeba tez odpiac je w srodku od pedalu hamulca, ale bez odpinania powinno sie wysunac na tyle zeby odkrecic przewod sprzegla.
-
Jak chcesz wymienic przewod to musisz odkrecic z obu stron, troche ciasno jest przy serwie ale da sie, ewentualnie sobie popusc serwo i odsun na bok kawalek.
-
Na dole przy skrzyni jest przykrecony do wysprzeglika, u gory jest przykrecony do pompki sprzegla(zlaczka jest pod serwem hamulcowym), oprocz tego jest jeszcze obejma mocujaca na scianie grodziowej(obok przekladni kierowniczej) na klucz "9" o ile dobrze pamietam.
-
Nie wiem, trzeba rozebrac i sprawdzic, byc moze wpadl tylko jakis paproch i ociera, moglo juz dostac sprzegielko luzu i trzeba wyregulowac (reguluje sie podkladkami), albo juz calosc tak wywalona ze do wymiany. Zeby zdjac srzegielko nie trzeba rozszczelniac ukladu, ale nie wiem czy dasz rade bez sciagacza.
-
Kolo pasowe ociera o sprzegielko, dlatego taki dzwiek. Jak wlaczysz klime to sie zasprzegla i wtedy oba elementy sie kreca, dlatego wtedy nie slychac
-
wepnij w obwod kierunkow zarowke zwykla, tyle ze schowaj ja gdzies pod blotnik, zeby jej nie bylo widac, wtedy bedzie dzialac
-
do odtluszczenia uzywaj benzyny ekstrakcyjej, nitro tez moze byc, ale benzyna nie gryzie gumy ani plastiku
-
Tez polecam Hepu, nie polecam natomiast Meyle - kiedys jeszcze robili dosc sensowne rzeczy, ale ostatnio jakosc tej firmy mocno spadla.
-
Można pomalować sam róg, albo do połowy zderzak, zależy od umiejętności lakiernika. Koszt tez zależny od lakiernika, ale myśle, że od 150zł wzwyż.
-
Ja brałem 2 dość długie drewienka w kształcie klina, końce wkładałem w sprężyne pompki i kantowałem o brzeg głowicy, wychodzą, ale trzeba użyć dość sporo siły. Można też śrubokrętem, ale trzeba uważać, żeby nie pokaleczyć głowicy
-
Witam, jestem Grzegorz, posiadam A4 B5 1.6 oraz 1.8 pozdrawiam wszystkich