dragon44

Jedna osoba wlacza spryskiwacz, a druga musi zlapac i przytrzymac dysze w momencie gdy sie wysunie.

Scierka mu raczej nie zaszkodzisz, ale tez wiekszych zabrudzen tak nie usuniesz.

1.6 benzyna ADP, bez klimy opony 195 trasa 90-120km/h ok 6-6,5l miasto lato 8-8,5l, zima 9,5-11

Nie trzeba, mozna go tak zdjac. Jak ktos ma chude i dlugie rece to mozna to spod maski siegnac, nie trzeba kanalu.

Jest tam uszczelka(gumowy oring) sprobuj wymienic, ewentualnie rozlacz to przeczysc i sprobuj na nowo zlozyc na smarze(zwykly towot). Spusc plyn korkiem na dole w chlodnicy ze 2 litry(calego nie trzeba) i mozesz smialo rozpinac.

Kup to gdzies na szrocie, mozna rozebrac i wymienic ten element. W serwisie raczej tylko caly mechanizm bedzie dostepny.

Tak jak kolega wyzej pisze opornik jest zalozony po to, zeby oszukac system, a to ze pokazuje drugi fotel to faktycznie mogl byc anglik. Zobacz czy pod drugim fotelem jest tak samo, byly wtyczki na 2 i na 3 piny, wiec albo ktos zmienial fotele, albo to przekladka z anglika i nie spasowala instalacja, nie wiedzieli co zrobic wiec zalozyli opornik. Sciany grodziowej nie rusza sie w tym modelu podczas przekladki wiec niema potrzeby jej malowac, po numerach nadwozia dojdziesz z ktorej strony byla fabrycznie kierownica.

8e0 947 101

8e0 941 285 c

tez smarowalem prowadnice, ale jednak szyba ma troche luzu i po kilkukrotnym opuszczeniu wyciaga ten smar na zewnatrz, fakt ze nieduzo i w samym rancie, ale wkurza mnie to

Ciezko by bylo bo w dachu sa specjalne mocowania na ten szyber. Musialbys wyciac je z Q7 i wspawac w swoim, biorac pod uwage roznice w wielkosci i wykonaniu dachow Q7 i A4 raczej niewykonalne(a jak sie ktos uprze to nawet jesli wykonalne to napewno nieoplacalne). Mam taki solar z Audi A2 jesli chcesz przymierzyc

Smar w sprayu pomaga, tylko ze czesc wylazi pozniej na szyby :/ . Jak zacznie znowu piszczec to zrobie mydlem jak kolega wyzej.

Tez moge potwierdzic ze tanie szyby sa nic nie warte, po 2 latach od wymiany szybe tak wypiaskowalo, ze jest jak "jeż" i praktycznie nadaje sie znowu do wymiany. Jesli chcesz sprawdzic czy jest zielonkawa bierzesz biala kartke papieru i przykladasz z drugiej strony szyby, doskonale wtedy widac czy ma zielony odcien czy nie.

Motul

Jak zamek drzwi sie wyrobi to tez jest taki efekt. Jak zmienilem zamek na nowy to drzwi zaczely sie idealnie zamykac, na starym zamku nie chcialy sie domykac, widocznie mechanizm w starym zamku mial juz spore luzy.

Trzeba pewnie bedzie rozebrac zeby zobaczyc, bo tak ciezko wrozyc. Ale skoro sa problemy ze sprzeglem to jednak zobaczylbym najpierw wysprzeglik. Jesli to wysprzeglik to plyn hamulcowy w zbiorniczku nie zgubi sie calkiem, ubedzie go tylko do poziomu w ktorym wchodzi wezek do zbiorniczka.

7Ah roznicy to nieduzo, nie powinno sie nic stac. Centre mialem w kilku samochodach i sprawowaly sie dosc dobrze.

Mechanizm z tylnej szyby napewno nie pasuje do przodu, chyba ze sama zebatka. Latwiej chyba byloby kupic elektryczny przedni i z niego przelozyc czesci.

Czesto tak jest, ze fotel kierowcy jest w lepszej opcji.

Wd40 to raczej tylko czysci i odrdzewia, u mnie pomogl smar w sprayu.

Olej przekladniowy specyficznie smierdzi, wiec to pewnie to.

Zobacz czy nie ubylo plynu hamulcowego najpierw i sprawdz czy to czasem wysprzeglik sie nie konczy.

U mnie jeden wklad grzal w polowie tylko, za to drugi po pol roku przepalil kabel w lusterku. No i nie widac w nich tak dobrze jak w oryginalach. Wklady kupowalem na allegro, kosztowaly ok 100zl.

Moze byc juz zasyfiona w srodku i plyn niema takiego obiegu jak powinien, zobacz tez czy czasem radiator z zewnatrz nie jest pozapychany brudem, wtedy powietrze niema jak przechodzic. To ze z automatu nie powinno miec wplywu, przeciez silnik w automacie tez trzeba schlodzic.

Zaloz oryginalny, te weze sa wzmacniane i dodatkowo odporne na olej, jak ktos to dorobil niewiadomo z czego to ma prawo strzelac. Poza tym skoro strzelaja to pompa raczej w dobrej kondycji