dragon44

Gotowe

Nie w każdym modelu da się dojść ściągaczem do łożysk. Ramiona czasami się moczą po tydzień w WD-40 i nie daje rady, szczególnie te z tylnych klap są upierdliwe Ściągacza używam dość często, do tej pory kupowałem z firmy Yato, ale w ciągu roku wykończyłem 4 takie, więc pora na coś lepszego.

Może ktoś polecić jakiś porządny profesjonalny ściągacz do ramion wycieraczek.

Raczej na pewno jest w ramce, srubki sa dosc gleboko schowane w oczkach z atrapy, wiec pewnie dlatego nie zauwazyles.

Pewnie brakuje Ci belki pod zderzak ze sztycami(absorberami). Tutaj masz na zdjęciu jak wygląda: belka zderzaka przód audi a4 b7 (2766667405) - motoAllegro

Napewno jest inna.

Też moge potwierdzić na śniegu i błocie bardzo dobra.

Tył napewno nie będzie bo w b5 jest amor ze sprężyną, a w b6 sprężyna jest osobno.

Tak, powinien wyjść cały z elektroniką.

Przeciekać napewno Ci nie będzie bo szyba jest cała na kleju. Żeby ją wymienić niestety trzeba wyciąć i na nowo wkleić szybę.

Podmień na inny na chwile, będziesz wiedział czy wyłącznik czy kabelki.

Z tego co piszesz to raczej włącznik do wymiany, ewentualnie kabelek od włącznika gdzieś przerwany.

Wiazke elektryczna napewno, byc moze przewod od maglownicy do pompy wspomagania, w roczniku '00 przewod hydrauliczny do sprzegla moze juz byc na szybkozlaczce, u Ciebie bedzie raczej stary typ wkrecany wiec trzeba go dac przerobic, albo jesli sie da zamienic w skrzyniach wysprzegliki, reszta w angliku sie raczej nie rozni.

Możesz spróbować pastą koloryzującą, ale dużego efektu nie osiągniesz niestety.

Jak już jest dużo rdzy to lepiej wymienić błotnik, przynajmniej masz pewność że nie będzie wyłazić na nowo ta rdza.

Pewnie jakaś nieszczelność na wydechu jest, dlatego czuć spaliny, trzeba wejść pod auto i zobaczyć. Warto też dopłacić troche i zamiast zwykłego filterka przeciwpyłkowego założyć ten z węglem aktywnym, potrafi wyłapać sporo zapachów z zewnątrz.

Trzeba purchle wydrzeć do gołej blachy, dać podkład i na podkład zaprawić lakierem.

Niema iskry bo na wale w 2.8 pewnie niema koronki i czujnik niema z czego zczytać danych. Albo zmienić skrzynie, albo w tej skrzyni z 2.6 na wzór tej z 2.8 wyciąć otwór na czujnik.

Poszczególnych elementów pompki raczej nie kupisz, ja kiedyś kupiłem uszkodzoną pompke za grosze i udało sie z 2 złożyć jedną.

Dokładnie u mnie było to samo, po wymianie na podróbę dalej sie paliło, dopiero pomogła wymiana na oryginalny czujnik.

Owszem po obu stronach są takie kwadraty w które wkręca się śruby, jeśli tego niema to dokładka odstaje od zderzaka. Szukałem w etce ale nie widze, żeby występowało to osobno, być może jest to dostępne tylko ze spoilerem lub występuje to w zestawie części mocujących zderzak(trzeba by było zapytać kogoś kto to zamawiał, czy te elementy tam występują) numer tego zestawu to 8E0 898 193. Ewentualnie spróbuj zmierzyć te otwory i kup jakieś uniwersalne kołki pod śruby o podobnych wymiarach.

Jeśli sie nic nie gotuje to jest ok, poprzedni termostat widocznie cały czas przepuszczał wiec miałeś ciepły wąż.

Poza tym akumulatorem nie wolno rzucić, uderzyć, a z przesyłkami to różnie bywa, też bym radził kupić w sklepie.

Pompka wogóle działa, slychać ją?

Jeśli było uderzone i jest źle poskładane to może być tak, że sie nie da ustawić, trzeba rozebrać i zobaczyć czy jest jeszcze na tyle regulacji.