arturro_A6

lampy nie stracily homologacji bo dalej spelniaja normy, nie znam szczegolow przerobki ale napewno zalozenie ich do innego auta w niczym nie wplywa na homologacje, podobnie jak dzienne do S6 ktore sa montowane w roznych autach i nikt nie robi z tego problemu. to tak jakbys zalozyl kola 19" do auta seryjnie jezdzacego na 16"

w moim przypadku nie chodzilo o brak odwagi na wieksze felgi, poprostu uznalem ze na wiekszych felgach auto wygladaloby komicznie, a moze raczej niespojnie ze wzgledu na swoje gabarytu. mi sie nie podoba jak w malym aucie wsadzone sa duze felgi, kojarzy mi sie od razu z fura ciagniana przez konia :>

dzis kupilem felgi do auta, 18 mialy byc klasyki z rantem bez zadnych udziwnien i tandety i mysle ze sa: pod koniec tygodnia jak dobrze pojdzie bede juz na nich smigal, wkleje jakas fotke[br]Dopisany: 19 Lipiec 2009, 21:59_________________________________________________felgi zalozone jestem zdziwiony ze nie ucierpial na tym komfort (jesli mozna o jakims mowic w zawieszeniu s-line), opony tez narazie daja rade (kupilen Nankang NS2), ciche i przyjemne, jak z trakcja to narazie sie nie wypowiem bo zrobilem na nich ok 20km. jak to wszystko wyglada fotki ponizej (na zywo nie wyglada jak woz drabiniasty co moga sugerowac fotki )

u mnie tak nie ma, bledow na vag tez nie ma (wiem ze wszystko jest ok bo jak wyjalem lampe musialem kasowac blad). w serwisie dowiedzialem sie ze niewiadomo czemu tak jest i jestem kolejnym klientem z B6 w ktorym ksenon nie poziomuje sie po zapaleniu. w czasie jazdy widze jak lampa trzyma poziom i caly czas sie reguluje, oczywiscie nie stoi sztywno jak na zyroskopie pomimo podskakujacego auta.

dokladnie, wykasuj blad i sprawdz czy sie pojawi ponownie, powiedzcie mi czy u was tez przy zapalaniu ksenon nie reaguje (tzn. zjezdza w dol a potem do ustawionego poziomu)? w czasie jazdy widze jak podnosi sie i opada ale przy zapalaniu nawet nie drgnie.

w swojej A6 montowalem takie ledy, gdyby ktos bylby zainteresowany fotostory i jak to powstawalo, opisalem to tutaj: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=63288&postdays=0&postorder=asc&start=0 wyglada to tak:

felgi sa super bo nie spotkasz drugiego takiego auta na takich kolach

jako ciekawostke napisze ze najwiecej w europie sprzedaje sie kabrioletow w UK, a tam jak wiadomo pogoda jest jeszcze bardziej pokrecona tylko cieplej.

zle nie jest, gdy jest zimno i ma dach zlozony niczym sie nie rozni od zwyklego B6, a jak jest cieplo to ma plus nieograniczonej przestrzeni nad glowa. poprostu zwykle auto, jak kazde.

nie jest w moim typie crusing przez centrum, jezdze tylko tam gdzie musze ale za to sporo wiec napewno sie zobaczymy w sumie szyber to taki mini mini cabrio

tez tak mysl ze zwarcie masy na kablu uwalilo antene w bagazniku, podmienie na inna i sprawdze czy cos pomoze

Na forum A6 skonczyly nam sie pomysly na rozwiazanie mojego problemu wiec moze tu ktos wczesniej spotkal problem jaki jest u mnie. Pozwolicie ze skopiuje z tamtego forum posty (ponizej) z moimi odpowiedziami ktore naswietla sprawe: ----------- Dzis wrzucilem sobie mapy PL do swojej navi i okazalo sie ze gps nie widzi satelit, szyba rozbiorka i naprawa przecietego kabla od anteny, teraz wszystko jest OK tj. teoretycznie bo navi widzi satelity, pokazuje pozycje itd. ale nie moze odnalezdz drogi na ktorej sie znajduje. Lektor mowi ze jestem na drodze poza zasiegiem, na wyswietlaczu kreci sie strzalka i wyswietlany jest komunikat OFF ROAD. ----------- laser byl czyszczony przy okazji wyjmowania calego urzadzenia, moze byc wina samej plytki? tj. jakosci jej nagrania? ----------- wlasnie wrocilem autem, zrobilem kilkadziesiat km i po ustawieniu destination praktycznie przez cala droge pokazywal sie OFF ROAD ale w pewnym momencie mapa wskoczyla na ulice ktora byla ok 30m od miejsca w ktorym sie znajdowalem ----------- popstrykalem fotki wiec sytuacja wyglada tak: mam satelity i pozycje ktora podczas jazdy sie zmienia tak jak pisales powyzej: po jakims czasie (kilkuset metrach) navi traci pozycje nie tracac zasiegu gps: oczywiscie na wyswietlaczu ciagle szuka drogi ale odleglosc do miesca docelowego pokazuje: zauwazylem ze jak wlacze mape to podczas ruchu pojazdu kursor przedstawiajacy auto skacze z miejsca na miejsce (wiec nie ma sie co dziwic ze nie moze znalezdz pozycji): ktos kuma o co tu chodzi? nie jestem zupelnym laikiem w tych kwestiach ale mi juz brakuje jakiejkolwiek koncepcji. ---------- sprawdzilem wszystkie adaptacje u mnie sie zgadzaja tj. rozmiar opon 1960 i czytnik, u mnie byl kanal 45 (abs), zmienilem na 8 i nic sie nie zmienilo, dalej to samo, kursor skacze wkolo pozycji, ---------- kabel sprawdzany miernikiem i nie ma zwarcia z masa czyli ok, wtyczki tez wszystkie siedza tak jak trzeba, Ktos wie o co chodzi?

tak, caly przod jest inny od zwyklego B6

moze kiedys, kto wie narazie w planach tylko felga

gril jest polaczony ze zderzakiem, i nie tylko ma inne zderzaki ale i lampy wzmocnienie itd itd[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2009, 14:24_________________________________________________ z przodu sline to inny gril (poprzeczne zebra) a z tylu dokladka taka jaka jest u mnie, oczywiscie rozni sie tez srodkiem i zawieszeniem choc u mnie podobno jest sportowe w spadku po helmucie :>

felga bedzie napewno wieksza, min. 18 ale nic aktualnie nie ma co by mi pasowalo, no i troche mi szkoda tych 16 bo mam nowki opony. i zeby nie bylo ze "rzucam slowa na wiatr" wkleje fotke drugiego auta z wieksza felga 19 ktorym z powodzeniem jezdze od 4 lat, wiec duze kolo dla mnie to nie problem

Tak jak widac na zdjeciach ponizej jest to A4 1.8T, szukalem tego auta ponad pol roku az wkoncu znalazlem w berlinie, wiec oto i one: mam nadzieje teraz czesciej zagladac na to forum

troche mnie nie zrozumiales, nie chodzi o poduszke z lapa mocujaca zaznaczona na rys powyzej jako element o nr 10, chodzi mi o podpore pod skrzynie ktora jest na rys powyzej zaznaczona jako element 1 w niebieskim koleczku (taki element jaki jest na tej aukcji http://moto.allegro.pl/item625427963_belka_dolna_pod_skrzynie_audi_a4_model_8e.html ) btw poduszke mam juz kupiona i w ASO kosztuje 290zl razem z ta lapka mocujaca do skrzyni wiec cena nie jest taka wygorowana w porownaniu z intercarsem.[br]Dopisany: 06 Maj 2009, 22:22_________________________________________________ok, moze dla potomnych napisze ze poduszka o nr podanym powyzej pasuje do mojej starej lapy (o nr rowniez podanym powyzej), tak wiec ASO mylilo sie co do koniecznosci wymiany kompletu.

domyslam sie ze chodzi tu o zwykle A4 z 2001r (tu znowu wystepuja inne oznaczenia), a jak wyglada sprawa w cabrio z 2003r? sorry ale nie ogarniam tych nr i rodzaji poduszek i podpor pod skrzynie

Dwa tygodnie temu sprowadzilem sobie ww samochod, kupilem go ze stukajaca poduszka skrzyni, myslalem ze ja wymienie i bede mial spokoj. Jednak okazalo sie w ASO ze obecnie sprzedawane sa poduszki w nowej technologi i musze wymienic lape pod skrzynie (ktorej cena to prawie 1tys). Moze ktos sie orientuje jak wyglada sprawa bo u mnie jest lapa o nr 8E0 399 263 R, a podobno musze wymienic na 8E0 399 261 P. Wczoraj odebralem poduche i wyglada identycznie tak jak ta co mam u siebie (w poniedzialek bede demontowal calosc i bede mogl stwierdzic organoleptycznie) i nie byloby problemu, tylko ze moj brat wlasnie jest w germanii i moglby mi kupic ta lape troche taniej. Moze ktos ma dostep do starej ETKI i moglby sprawdzic jaki nr poduchy pasuje do mojej lapy tj. 8E0 399 263 R lub jaka lapa pod skrzynie (w etce to sie nazywa wzmocnienie poprzeczne) pasuje do poduszki 8E0 399 115 K?

no wlasnie imo np. te auta w linkach ponizej maja malo wspolnego z uderzeniem z ktorego komp moglby wywnioskowac ze auto sie przewroci (szczegolnie 3 i 5 link), obserwujac rozbite a4 cabrio dochodze do wniosku ze bez wzgledu na uderzenie palaki zawsze sie wysuwaja. http://www.crashescars.com/pl/search/?mode=show1&id=13792838 http://www.crashescars.com/pl/search/?mode=show1&id=13895248 http://www.crashescars.com/pl/search/?mode=show1&id=14927718 http://www.crashescars.com/pl/search/?mode=show1&id=13974248 http://www.crashescars.com/pl/search/?mode=show1&id=13056268

Witam Tak jak wczesniej wspominalem jestem zainteresowany kupnem A4 Cabrio i prawie napewno bedzie to import z USA. Przegladajac oferty copartu w tym zakresie zauwazylem ze kazde Audi mniej lub bardziej uszkodzone ma wysuniete z tylu odboje dachowe (mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi i dobrze to nazwalem). Teraz pytania: czy te odboje polaczone sa z air bag ze bez wzgledu na rodzaj wypadku poprostu sie wysuwaja jak wystrzela poduchy? Czy jest jakis rodzaj zderzenia po ktorym te zabezpieczenie sie nie wysunie? I na koniec jak wyglada naprawa takich wysunietych odboji? Gdybym opisywal malo precyzyjnie o co mi chodzi ponizej na fotce widac "te" odboje za szybka z tylu:

pod tym linkiem znajdziesz kilka porad jak i czym polerowac szklo (a raczej plastyk) reflektorow. http://www.audiworld.com/tech/ext68.shtml

hej, mam na imie artur i witam wszystkich obecnie jezdze A6 (zdjecie ponizej) i golfem V, a w niedlugiej przyszlosci chce sprawic sobie A4 cabrio - stad rejestracja na forum bo ma jedno istotne dla mnie pytanie http://www.a4-klub.pl/smf/a4_cabrio_b6_ilosc_miejsca_nad_glowa-t42953.0.html pozdrawiam