arturro_A6

tez widzialem tylko tamte mialo hak z tylu [br]Dopisany: 02 Marzec 2010, 21:02_________________________________________________felgi juz odswierzone, bardzo fajnie to wyglada rant lusterko auto stoi teraz do 31 marca w garazu i wyjezdza na nowy sezon prosto to mrmotors na nowy program, jak starczy zapalu to zaloze jeszcze audio ktore mi zostalo po poprzednim aucie i bedzie koniec modyfikacji.

kupowalem dla kumpla ostatnio sztuke bo mial stluczke, to od kolesia od ktorego zawsze biore lampy wyszlo za nowa 85 + 15 EUR

nie wiem jak masz rozwiazane swiatlo przeciwmgielne jesli masz zewn to raczej nie powino byc problemu, pamietaj tylko ze adaptery i piny sa pod lampy ze swiatlem przeciwmgielnym i jak to wszystko sie zachowa w komplecie z lampami z US tego nie wiem, byc moze bedziesz musial z tym sie udac do jakiegos elektryka.

wiesz czesto smigalem ta trasa na wyspy w celach turystycznych ale zawsze byl to focus, A6 lub mondeo, nigdy nie bylem w UK swoim cabrio tym bardziej ze A4 mam od roku. maly update nt mojego auta otoz jutro felgi jada do regeneracji do http://www.polerowanie-felg.pl/ a 31 marca do mrmotors na nowy program. narazie cabrio nadal stoi w garazu.

ok wiec troche sie rozpisze (pozwolisz ze juz nie bede odpowiadal na PW) wiec tak, ja kupilem swoje lampy komplet od angola za 120zl prawa i lewa tylko ze prawa byla zbita (na szczescie jak sie potem okazalo) bo lampy z UK od tych z EU roznia sie tym ze w UK po prawej jest przeciwmgielna (w lampie wtopione czerwone szkielko wiec nie do usuniecia) a po lewej swiatlo cofania (czyste szklo). wiec prawa lampa z UK do niczego nam sie nie bedzie nadawac no chyba ze w instalacji pozmieniamy kable i puscimy odwrotnie ale mysle ze szkoda kasy i czasu. dlatego jesli kupimy lewa z angola (duzo tansza) i prawa z EU bedziemy miec obie lampy z czystym szklem, wiec w lewa wstawiamy tylko czerwona zarowke, a prawa biala do cofania i mamy komplet zgodny z przepisami. tak jak pisalem wyzej lampy sa identyczne i pasuja plug and play. niestety nowe lampy maja inne kostki (mniejsze) i teraz zeby nie ciac oryginalnych kabli i przerabiac najlepiej kupic adaptery, dodatkowo w adapterach od razu jest rezystor oszukujacy fis o bledzie spalonej zarowki. (gyby ktos chcial jednak sam przerabiac kostki to cena kostek w aso razem z pinami kosztuje prawie tyle co adapter) acha jeszcze jak juz sie zdecydujemy na lewa z angola trzeba bedzie pozmieniac piny (bo ma instalacje taka jaka nasza prawa lampa) ale to naprawde nie problem. ja za swoje adaptery zaplacilem 156zl, kupowalem je u tego kolesia adaptershop [email protected] - koles pisze po polsku bo jest polakiem wiec latwo mozna sie z nim dogadac (ja go znalazlem przez ebay.de) link do przykladowej jego aukcji http://cgi.ebay.de/Rueckleuchten-Adapter-Audi-A4-8H-Cabrio-Facelift-S4-RS4_W0QQitemZ370307040241QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item56380503f1 (ale tak jak pisalem warto dogadac sie poza ebayem). druga lampe kupilem na allegro za 250zl wiec komplet wyniosl mnie: lewa UK 120zl prawa EU 250zl adapter 156zl i zalozenie w aso 80zl (nie chcialo mi sie tego samemu robic choc zajmuje 10min). zdjecie adapterow: oczywiscie mozna kupic od razu lampy obie z EU ale cena na allegro jest porazajaco wysoka - 300zl za szt wg mnie to na koniec wszystko ladnie swieci i nie wywala zadnych bledow na FIS Elrik jesli masz auto z usa to nie wiem ale prawdopodobnie nie masz instalacji pod przeciwmgielna (lub w kostce brakuje pinow, najlepiej doweidziec sie u kogos bardziej oblatanego w tej kwesti) wiec spokojnie mozesz kupic lampy z USA lub tak jak wyzej.

tu masz lampe za 100zl z UK, za EU 300zl (czasem trafia sie po 250), do tego adaptery ok 160zl wiec kupujac lampe z UK masz adaptery za free.

podejda ale albo: bedziesz musial pozmieniac kable od wstecznego i przeciwmgielnego (w UK wsteczny jest po lewej a przeciwmgielne po prawej, w EU odwrotnie) lub kup lewa od UK a prawa od EU i w lampie z UK zamiast zarowki wstecznej wstaw czerwona - tania opcja i taka polecam pamietaj tez ze aby zalozyc takie lampy musisz miec specjlane adaptery (roznia sie wtyczkami stare lampy od nowych) oraz zastosowac rezystor oszukujacy komp - zarowka pozycyjna w nowej lampie jest 5W. acha w lampie z UK bedziesz tez musial pozmieniac piny ale to nie problem.

po co pisac cos czego sie nie wie? lampy wejda bo sa identyczne, do lamp potrzebujesz specjalny adapter bo sa wtyczki inne (o ile niechce ciac oryginalow) oraz rezystor aby oszukac komp bo zarowki pozycje w nowych lampach sa 5W i wywalalby blad, Elrik przeczytaj moj temat o moim cabrio ( http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_a4_18t_cabrio_moje-t82916.15.html ) tam masz fotki ze zmiany lamp ktora zrobilem w zeszlym tygodniu, jako ciekawostke moge ci napisac abys lewa lampe kupil od angola (jest duzo tansza) a prawa od EU, gdys byl zainteresowany rozwinieciem tej mysli daj znac. ktos pytal czy lampy z UK beda OK wiec wyjasnilem o co mi chodzi z ta tania opcja, przeczytaj ten temat http://www.a4-klub.pl/smf/stylizacja_i_tuning_optyczny/all_b6_cabrio_lampy_tyl_od_anglika-t120177.0.html;new#new

dostaniesz, cena ok 40zl

dzis wkoncu zalozylem lampy, przy okazji w ASO wymienili mi filtr powietrza, silownik od schowka pasazera i podswietlenie tylnej tablicy. zdjecia robione na szybko ale na zywo wymiana glupich lamp naprawde duzo daje dla tego auta in plus oczywiscie nie obylo sie bez specjalnych adapterow (moj temat: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b6_bfb_tylne_lampy_od_b7_cabrio_podlaczenie-t102338.0.html;msg1373801#msg1373801 ) ale jakby kogos to interesowalo po co i dlaczego niech da znac, lepsze fotki pstrykne jak auto wyjedzie z garazu w ktorym spedza juz drugi miesiac i pewie postoi jeszcze do konca marca.

zerknij tez na www.booking.pl sa tam naprawde tanie noclegi, ostanio rezerwowalem sobie nocleg na zlot w worthersee i wyszlo bardzo tanio.

Witam Od jakiego czasu "cos" zaczelo mi stukac w tylnym lewym zawieszeniu, nie sa to typowe stuki tylko a'la nieprzykrecony tlumik, ciezko opisac odglos ale napewno nie jest to zerwany wahacz. Auto dwa miesiace temu bylo na przegladzie i zawieszenie jest zdrowe, wszystkie wahacze i gumy. Co ciekawe stuki te wystepuja tylko przy dodatniej temperaturze, jak jest na minusie cisza jak makiem zasial, wystarczy ze wyjade z cieplego garazu, chwile postuka i nastepuje cisza. Te stuki tez nie wystepuja nonstop, czasem stuka mocniej czasem praktycznie wogole (mam wrazenie ze zalezy jak "cos" sie ulozy). Np. jadac po nierownym asfalcie jest cisza ale wystarczy ze wjade na trelinke zaczyna sie "muzyka". Z racji tego ze cabrio stoi drugi miesiac w garazu chcialbym to wkoncu naprawic ale przychodzi mi tylko do glowy jedna rzecz, mianowicie mocowanie gorne amorow, jak myslice moze to byc przyczyna tych dziwnych dzwiekow? Wszelkie sugestie bardzo mile widziane.

rok temu stale przed wyborem kupna niskobudzetowych opon, tez myslalem nad nexenem ale ostatecznie wybralem nankang ns2 i te ewentualnie polecam, bardzo fajne opony i daja rady w cabrio, szczerze to juz nigdy nie wydam kasy na drozsze letnie opony tak jak do tej pory robilem.

na felgach jest skrot NOT O.E.M co oznacza not Original Equipment Manufacturer, czyli NIE producent oryginalnego wyposazenia.

plus wieden i ewentualnie budapeszt

moze komus sie przyda: zderzak do cabrio z dokladka od S4, mysle ze w dobrej cenie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=915061463

pytaniem jest co wg ciebie oznacza bez wiekszych przerobek, jesli kupisz wszystko co trzeba min wzmocnienie, lampy, zderzak, blotniki, maske itd ktos ci potem to posklada, to nie jest to zbyt skomplikowane, tylko kosztowne. elementy od sedana nie beda pasowaly pomimo ze auta wygladaja bardzo podobnie.

od 2005 Najlepiej ori S-line i nic więcej. w B6 S-line to inny grill gorny i dolny, dokladka pod tylny zderzak, napisy na listwach i to tyle z zewnatrz

nie ma tam diod, sa zwykle zarowki i dopoki ich nie zaloze nie bede wiedzial bo co sa to adaptery, na wszystkich aukcjach ebay adaptery te sa sprzedawane razem z/do lamp od rs4 s4 cabrio i byc moze wlasnie w rs-kach sa diody. czekam az mi sie przepali jakas zarowka i wtedy przyloze lampy. [br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 15:32_________________________________________________wczoraj sie troche nudzilem, a ze cabrio stoi w garazu postanowilem zdemontowac lampy i przypasowac nowe, juz wiem do czego sluza te adaptery, poprostu nowe lampy maja inne kostki, nadal jednak ciagle nie wiem do czego moze sluzyc te uziemienie z ?kondensatorem?, ma ktos jakies sugestie?[br]Dopisany: 04 Luty 2010, 22:01_________________________________________________acha lampy w RS4 cabrio niczym sie nie roznia od lamp w zwyklym cabrio, sa identyczne czyli bez diod.

jeszcze nie zalozylem, ciagle brak czasu i checi, co do przodu to mysle ze jest tyle samo roboty co z sedanem tzn. wzmocnienie, lampy, blotniki, maska itd itd

Podejrzewam że tak, ale instalacji nie sprawdzalem. Co do fisu to nie nie wiem czy on będzie pokazywał spalone żarówki jezeli są inne reflektory niż fabrycznie, bo niedawne miałem komunikat o spalonej zarówce pozycjnej i komputer mi wyswietlił. najlatwiej sprawdzic czy sa ksenony czy tez nie, zerknac na wachacze czy sa na nich czujniki (widac nawet przy maks skreconym kole). btw skoro temat odkopany to wracajac do wczesniejszych moich postow nt poziomowania to od dwoch miesiecy lampy sie poziomuja przy zapalaniu tzn. tez nie do konca ale sie ruszaja tj. na 10 zapalen swiatel 8 razy ida do gory (z dolu), 2 razy nie drgna (to o czym pisalem wczesniej) i raz na ok 100 zapalen jada w dol a potem w gore - zyja swoim zyciem

Witam Ostatnio kupilem sobie lampy od B7 ale przegladajac ebay.de natknalem sie na specjalne adaptery do tych lamp, prawde mowiac nie wiem do czego one moga sluzyc? Ktos moglby mi to wytlumaczyc lub mial stycznosc z tymi lampami od B7 w B6? link do aukcji z adapterami: http://cgi.ebay.de/Rueckleuchten-Adapter-Audi-A4-8H-Cabrio-Facelift-S4-RS4_W0QQitemZ390108392213QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad445ab15 lampy ktore chce wstawic:

aa to nie jestem w temacie, myslalem ze lampy to zywcem wstawione z modelu A6 C6 a tu sie okazuje ze z dwoch zrobione sa jedne w takim razie naturalnie ze lampy traca homologacje, tak jak lampa z wstawionym HID'em

polowa siatki lezy na zderzaku, polowa na lampie i wszystko to jest zalane klejem, nad lampa zderzak wchodzi do srodka z taka jakby "polka" i pod nia jest lampa i na tym wszystkim lezy siatka zalana klejem.

ja to zrobilem na siatex i klej do szyb: mozna tez przymocowac tak jak w tym passacie superb http://www.superb-combi.de/tuning/s6-tfl/index.htm