Leopold27
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Leopold27
-
Poszukaj innego przedstawiciela stag-a w twojej okolicy,to nie stracisz gwarancji,tylko niech wbije ci wszystko w książkę,kazde podpięcie komputera rejestrowane jest.
-
Powinno chodzić ok 2cm,sprawdz najpierw kompa w środku,ja bym proponował wyjechać na jakąś eske jeżeli taka jest koło ciebie i 4 bieg i potrzymać z 20km na 0k 3 tyś obrotów,wężyk ogarniesz sam jeżeli pękł.
-
Z grubsza jest w miarę dobrze,delikatnie doładowanie faluje ale może być,co do odpalania to sprawdz świece żarowe.
-
Rozkręcaj kompa,w środku chyba pękł wężyk,prawdopodobnie turbina do czyszczenia,sprawdz czy cięgno przy turbinie pracuje.
-
Auto po programie,do wymiany gruszka turbiny.
-
Prawidłowe napięcie ładowania z wszystkimi włączonymi odbiornikami nie powinno być niższe niż 13,7v,prawidłowe napięcie spoczynkowe 12,4-12,8 jeżeli mniej to akumulator do ładowania.
-
https://allegro.pl/kategoria/uklad-zawieszenia-amortyzatory-i-elementy-8684?string=A4 B7 PRZÓD&order=qd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-5-1003 Wahacze to tylko :SKV,ALBO DROŻSZE LEMFORDER.
-
Pompa na stół,weryfikacja ciśnienia.
-
Poszukaj nieszczelności w dolocie,dawka do skorygowania z 5,2 na ok 3,0-3,6mg,reszta jak kolega wyżej.
-
Proszę o napisanie ile oleju dodać do czynnika,wymieniona została tylko sprężarka(sprężarka zexel).
-
Jeżeli temperatura jest na minusie to normalne zjawisko,sprawdzaj czy nie ubywa płynu i oleju jak nie ubywa to wszystko ok.
-
Niema potrzeby ustawiać instalacji tylko trzeba ustawić takie samo ciśnienie jak na starym reduktorze.
-
Przepływka zaniża,turbo bardzo kiepsko wstaje,zrób komplet logów.Dyn 1,3,4,8,10,11 ,bs 0,3,4,11 ,stat 1,3,4,13.
-
-
Nie mogę napisać że jest lepszy 5w bo nie próbowałem,ale w 2011r był mróz -35 i samochód odpalił i był zalany jak do chwili obecnej 10w40 valvoline i stał pod chmurką,forum to opinie i sam z nich korzystam bo są pomocne.
-
Oleje 10 w również posiadają normę 505.00.
-
Kolega pisze 100% prawdę
-
Możesz zrobić jak pisze kolega.
-
Nie jest potrzebna.
-
Zmywacz do paznokci hybrydowy,ALE BARDZO DELIKATNIE.
-
VALVOLINE ALL-CLIMATE 5W40
-
Pomiędzy silnikiem BPW a AWX jest totalna przepaść,BPW przy ok 250tys km wymiana pompy oleju a nawet wcześniej ok 200tys,przy ok 300-350tys km brak krzywek na wałku a AWX-nadal jezdzi.
-
Nie mniejszy niż 72AH.
-
Brak egr ma swoje minusy w zimne dni,wolniej się silnik zagrzewa,termostat to tylko Behr/Mahle,przez tą dziurkę powinien lecieć zaraz po odpaleniu.
-
Kup kompletny zestaw Valeo, http://allegro.pl/valeo-sprzeglo-kolo-sztywne-audi-a4-b5-a6-1-9-tdi-i5927514047.html
