Poszukaj innego przedstawiciela stag-a w twojej okolicy,to nie stracisz gwarancji,tylko niech wbije ci wszystko w książkę,kazde podpięcie komputera rejestrowane jest.
Powinno chodzić ok 2cm,sprawdz najpierw kompa w środku,ja bym proponował wyjechać na jakąś eske jeżeli taka jest koło ciebie i 4 bieg i potrzymać z 20km na 0k 3 tyś obrotów,wężyk ogarniesz sam jeżeli pękł.
Prawidłowe napięcie ładowania z wszystkimi włączonymi odbiornikami nie powinno być niższe niż 13,7v,prawidłowe napięcie spoczynkowe 12,4-12,8 jeżeli mniej to akumulator do ładowania.
https://allegro.pl/kategoria/uklad-zawieszenia-amortyzatory-i-elementy-8684?string=A4 B7 PRZÓD&order=qd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-5-1003
Wahacze to tylko :SKV,ALBO DROŻSZE LEMFORDER.
Nie mogę napisać że jest lepszy 5w bo nie próbowałem,ale w 2011r był mróz -35 i samochód odpalił i był zalany jak do chwili obecnej 10w40 valvoline i stał pod chmurką,forum to opinie i sam z nich korzystam bo są pomocne.
Pomiędzy silnikiem BPW a AWX jest totalna przepaść,BPW przy ok 250tys km wymiana pompy oleju a nawet wcześniej ok 200tys,przy ok 300-350tys km brak krzywek na wałku a AWX-nadal jezdzi.