olek4505

paliwo masz 100% ok bo jezdze na tym samym i 0 problemu szukaj dalej

klima nabita miesiąc temu a jak podłączyć ja na krótko

Mam problem bo sprężarka mi się nie załącza 0 błędów na vagu co robić gdzie szukać przyczyny

a może jakiś tłumik przelotowy wstawić

no ok a jak wstawię sama rurkę to nie będzie buczał

nie chce ale muszę bo już kat wypalony i brzęczy jak głupi i głośno chodzi i chciałem czymś go zastąpić

jak w temacie czy opłaca się zmieniać kata na to http://allegro.pl/strumienica-wm-sport-nierdzewna-fi-100-strumienice-i2173177556.html

a ja miałem nie zwijane i założyłem od Passata zwijane i już się nie wala po kanapie

rozłacz wtyczke od czujnika i bedzie wiadomo co to jak zgasną znaczy ze czujnik

no no no interesujacy wątek

to cie kolego w konia zrobili bo czy manual czy automat jeden kij mocowanie skrzyni do silnika takie same a czy miska z czujnikiem czy bez tez obojętne miałem zwykła mise wsadziłem z czujnikiem i wszystko pasuje

prosze bardzo 003,0, podstawowe funkcje 003,1 prędkość obrotowa silnika, temperatura: 760 .. 960 U / min 003,2, baterii, napięcie, temperatura: 12,0 ... 14,5 V 003,3, płynu chłodzącego, temperatury zadanej: 80-cia .. 105 ° C 003,4, wlotu powietrza, temperatury 19,5 ° C = wartość wymiany na błąd w G42 011,0 Zużycie paliwa 011,1 obroty silnika, 011,2, czas wtrysku (obciążenia silnika), Specyfikacja: 1,0 ... 2,5 ms, 011,3, prędkość 011,4 paliwo, paliwa, Specyfikacja: 0,5 ... 1,5 l / h

kolego albo zostaw tak jak jest albo sanki do wymiany

witam mam podobny problem tylko ze u mnie po otwarciu dziwi obojętnie jakich nie świeca się lampki dopiero po wyjęciu kluczyka ze stacyjki co może być przyczyną i gdzie szukać z góry dzięki za odpowiedzi

da się wyjąć bez rozbierania przodu

pierwsze co to polski vag się do tego nie nadaje o adaptacji przepustnicy przeczytaj moje watki tam mam gdzieś opisane jak to zrobić a jak nie to na forum jest opisane opcja szukaj

powiem ci tak tarczki to koszt około 800zł komplet sam to zrobisz jest nawet opis na forum teraz jeszcze pytanie czy nie jest warto czy przełożyć na manual ale decyzja należy do ciebie

zapal światła i otwórz drzwi na wyłączonym zapłonie i zobacz czy piszczy jeżeli tak to znaczy ze oryginalny głośniczek w liczniku siadł i ktoś podlaczyl go na krótko

odłącz wtyczkę od przepustnicy i podłącz jeszcze raz na podłączonym aku i rozgrzanym silniku poczekaj 1min i po kłopocie a jak nie pomoże to vag311

no ja akurat przesiadłem się z vectry A 2,0 16v 150KM tak ze różnica jest ale nie jest źle tak jak koledzy piszą mała awaryjność i brak 6 biegu a co do kompletu osób w samochodzie jest odczuwalna różnica w przyspieszeniu ale przeciągniecie go od 4,5 tys do 5,5tys obr i leci

podłącz jeszcze raz vag-a

tak pasuje układ napędowy jak i silnik jest taki sam

to jest na pewno od ADR-a bo u mnie nie ma nic takiego i widzę ze mamy nawet ten sam rocznik

no ok to jakie grupy trzeba logować żeby wyszło ile KM jest w benzynie bo w końcu nikt nie napisał

w grupie 11 w ADR w necie znalazłem takie coś 011,0,zużycie paliwa 011,1,liczba obrotów silnika 011,2,czas wstrzykujący,(ciężar motorowy),wartość zadana: 1.0...2.5 ms 011,3,prędkość 011,4,paliwo -,zużyj,wartość zadana: 0.5...1.5 l / h to znaczy ze ta grupę trzeba logować ??? i powinno wtedy wyjść ile ma KM ???