Fido

Co piąty post jest o nich, wystarczy się cofnąć parę stron.

Jedź do dobrego warsztatu który się tym zajmuje. Bez stresu,bez nerwów i wkleją jak trzeba. 30 minut i po kłopocie. Samemu to tylko zbędny stres.

Nie krzycz na forum bo robisz to WIELKIMI literami.

Bzdury gadasz. Często i gęsto jeszcze idzie naprawić przetwornicę ale to dopiero okaże się u speca. Polecam firmę z linka który podałem wcześniej. Korzystałem z niej, koszt naprawy wyniósł mnie 110 zł ( dzwonią po otrzymaniu przetwornicy i powiadamiają o kosztach lub niemożliwości naprawy).

Sprawdź czy faktycznie masz ori palniki. Ja naprawiałem przetwornice tu http://allegro.pl/xenony-przetwornice-profesjonalna-naprawa-i5753087998.html

Jak 17" chcesz na zimę to zamiast 225/45/17 ( to nie jest polecany rozmiar do tych aut,choć większość go używa) polecę 215/50/17. Węższe i wyższe co przełoży się na lepsze prowadzenie zimą i komfort podróży. ET 45 ujdzie choć lepsze było by 35

Przejedź spokojnie kilkanaście kilometrów (bez butowania) a komp powinien na nowo przeliczyć ile jeszcze zrobi km przy danym chwilowym spalaniu.

W B5 masz te przyciski ??? W B5 z 2004 roku ???

Poszło PW

A reszta rozmiarów na wlepce.

Niestety takie mamy drogi. Węższych od ori z wlepki nie polecę bo masz sporo pod machą. Było kupować z takim motorem ??? Teraz musisz pocierpieć. Coś za coś niestety. "Abu abu" jak to we filmie "CK Dezerterzy" powiedział kucharz do lojtnanta Kani

Takie pytanie to powinno trafić do Inglostadt, do fabryki Audi

Brak loga audi, czyli podróbka.

Chciałbym raz jeszcze zaproponować ci 215/50/17 ale masz duży silnik więc zakładaj ori rozmiar z wlepki lub coś z palety 18" lub 19 " Rozmiaru nie polecę bo się nie oriętuję.

Popatrz dobrze. 215/55/17 to ja nie widzę. Musiałeś pomylić z 16" Jedynie 215/50/17 i one mają 0,5% mniejszą średnicę do ori 235/45/17 Czyli będą delikatnie zawyżać prędkość od rozmiaru ori który wyżej napisałem. Sumując będą mniejsze przekłamania licznika niż na orginalnym felunku. PS. Zgłoś o przeniesienie tematu do Felgi i Opony, poddział Opony bo do elektryki ma się nijak.

Zdarzają się nowi przewoźnicy,szybko i na miejsce. Im dłużej na rynku tym więcej klientów i bardziej rozrzuconych od głównych tras co drastycznie przekłada się na czas podróży. Jakiś czas temu zabierał taki jeden 3 baby ode mnie z DE. Były szczęśliwe że jadą do PL a okazało się że było mu po drodze je zabrać bo jechał po gościa do Belgii. Fakt,coś tam zwiedziły ale za czas zmarnowany w busie nikt nie zwraca.

Z tego co się oriętuję to nie da się zrobić VAG-iem korekty. Jedynie zastosować szersze opony.

Masz zły rozmiar opon który stosuje 95% osób na tym forum. 225/45/17 nie jest dobrym rozmiarem. Standard to 235/45/17 a jego idealnym zamiennikiem jest 215/50/17 Są 3 plusy tego rozmiaru. 1+ Lepsze prowadzenie w koleinach 2+ Większy komfort niż na 235/45/17 3+ Mniejsze przekłamania licznika. Mam takowy rozmiar i powiem ci że watro. Przekłamuje mniej więcej o 3-5 km na kilometr. Wszystko zależy też od danego licznika i programu którym sprawdzasz. Ogólnie polecam wszystkim 215/50/17 bo warto ( szczególnie na gorszych nawierzchniach). Ps. Zerknąłem na Twój profil. Pod twój silnik jednak proponuję 235/45/17 215 szybko zedrzesz przy tej mocy.

Niestety takim specem to nie jestem, tu nie pomogę. Musisz czekać na bardziej rozeznanych w temacie.

:facepalm: Nie jedź więcej do niego.

Zakodowali ? Ja czegoś takiego nie musiałem robić przy zmianie samej baterii.

Już z biedry (chyba) był płyn do szyb co ludziom szkód narobił.

Szukaj w dziale sprzedam.

Wróć do speców z reklamacją.

Odkąd mam diesla to nie używam odmrażaczy. Mam elektryczną nagrzewnicę.