Fido

Nigdy nie porównywałem bo nie zwracam na to uwagi. Jeśli brak metalicznych czy innych złych hałasów to nie szukam dziury w całym.

Może posypać błędami. Miałem to u siebie. Potem walczyłem z miesiąc,adaptacje,kodowania nie pomagały. Po jakimś czasie samo się wszystko ponaprawiało.

No tak, W5W. Moja pomyłka. Po prostu myślałem że w B7 montowano także H6W ( jak w B6 przy ksenonie) ale nie. Jedyne wyjście to kupić drugie i je wymienić jak są podtopione.

Na pewno montujesz odpowiednie ??? H5W czy H6W ??? Bo to różnica o której powinieneś wiedzieć.

To fachowiec nie powiedział ??? Dobry jest. Daj namiary na niego.

NIE. Bo to tylko nagrzewnica wnętrza. Nie nagrzewa płynu chłodniczego. Tak, bo po to ją zamontowano by w zimie d*pa ci nie zmarzła po 20 km jazdy zanim silnik nie nabierze odpowiedniej temperatury. Kupił se auto i teraz narzeka. Przesiądź się na rower. Cholera kolejny skrobigar. Z górki przerzucasz na luz ???

Specjalnie nie wystawiają na aledrogo by robić takie wałki na forach.

Wiesz co ? Otwórz maskę,ściągnij dekiel i sprawdź sam czy dasz radę wyjąć żarnik. Ja mam B6 więc dalej nie pomogę. Ale z tego co wiem, bez popuszczenia zderzaka się chyba nie obędzie.

Miałem i polecam. Na kopny śnieg się dobrze sprawdza Jest nowszy model, Frigo HP-cichsza od poprzedniczki. Również polecam bo je mam.

Rzuć ją. Bo jak teraz masz problemy to potem tylko sznurek ci pozostanie.

Aso

Moje pierwsze super auto to 126 P w latacj 1995 Toż to żyleta, bączki na śniegu to istna poezja. Malowanie seledyn,kiera sportowa,radio Sony i nagłośnienie w tylnej półce. Laski majty ściągały. To była furra. Teraz już takich nie robią.

Dokładnie, gość się ujarał i nie wie co pisze.

Więc bierz to co sprawdzone.

Podgłośnij radio i się nie przejmuj.

Bo się pewnie napalił na nie jak szczur na suchary. Czasami tak bywa.

Krótki telefon do wydziału komunikacji i wiesz wszystko.

Albo Szwajcaria. Tam w brud aut. Po kilkanaście na każdym podwórku. Aż w szoku byłem jak zobaczyłem.

Nie bije i specem nie jestem. Jedynie czego wymagam to czytanie ze zrozumieniem. Tak jak sebul napisał Więc taka padła moja wypowiedź. Źle dobrany bit i problem. Po to wymyślono śrubokręt udarowy by ułatwić sobie życie. To, kiedy należy go użyć zależy od praktyki. Dla nieobeznanych już czasami jest za późno i mus rozwiercać. Jest takie fajne powiedzenie. "Trening czyni mistrza". I coś w tym jest.

Gość się zlewa a Wy odpisujecie

Kto tu pisze o cudownym bicie ??? Poczytaj co napisałem. Podpowiem, chodzi o to zdanie z tym czymś udarowym,

Najlepiej to wyregulować, innej opcji nie ma.

Źle dobrałeś bita i teraz problem. Ja używam do tego śrubokrętu udarowego po uprzednim dobraniu odpowiedniej końcówki. Niedopasowana tylko pogarsza sytuację.

Być może, istnieje taka opcja.

Proponuję 215/50/17 ale to drogi zamiennik ori 235/45/17