Fido

By zdiagnozować dokładniej,zrzuć pasek z altka i pokręć nim. Wtedy na 100% będziesz wiedział czy to łożyska.

Na CD też są. Wpisz Blaupunkt Teleatlas DX

Toś se auto kupił

Na początek przeczytaj to co sam napisałeś i popraw słowa.Użyj kropek i dużych liter na początku wyrazów po kropce. Potem rano sprawdź efekt pracy przy aucie i napisz jak wyszło. Na wosk jest czas. Najpierw dokończ polerkę.

A no kuźwa takie że pytasz o rozmiar zapasu przed napisaniem do jakiego auta. Zaloguj się na forum BMW i tam pytaj. Tu piszemy o OOOO

Chłopie to dopiero teraz piszesz że chodzi o BMW ? Jak dla mnie cały temat to wywalenia.

Ja mam 15 " w zapasie a jeżdżę na 17" Zapas nie musi być tego samego wymiaru.

Załaduj 3 kumpli na tył i popatrz lub przejedź parę metrów. Tylko rosłych kumpli.

Przecież miernikiem idzie to łatwo sprawdzić.

W poprzedniej B5 miałem cofnięte prawe zawieszenie przód o jeden stopień. Efekt wjechania w wielką dziurę (alu zgięte). Choć zbieżność była prawidłowa to i tak go ściągało w prawo.

Zapewne nigdy maszynowo nie robiłeś tego więc ostrożnie i delikatnie. Po trochu polerka,płukanie,suszenie,wycieranie i sprawdzanie. Można łatwo ściągnąć klar i dobić się do bazy.

No patrze. Mało to widoczne na zdjęciu. Chodzi o okolice na wysokości klamki ? Jeśli tak to coś może i faktycznie widać. Polerka i będzie lusterko. Auto było już kiedyś polerowane ?

No nie jest i dlatego są warsztaty by takim pomagać. Skoro już pytasz to powiem tak. Podjedź do lakierni,popytaj o ceny.Sam (nawet z obszernym tłumaczeniem) tego nie zrobisz.

Pisałem ogólnie o polerce maszynowej. Nie widzę rys i smug tylko brud na dole. Chyba że o to właśnie chodzi.

Bo europejczycy mają dobre ubezpieczenia,jak złapią kapcia to dzwonią po ADAC i mają gdzieś grzebanie przy kole.Czasami nawet z auta nie wysiadają.

Weź trochę ogarnij swoją wypowiedź i daj konkrety. Co to za navi (model) ? BNS a jak tak to który ? RNS ?

Folia może zakłócać pracę anteny zamontowanej w na szybie.

Na wyrozumiałość nie ma co liczyć. Walą mandaty za byle co by dziurę budżetową załatać. Szczególnie za jazdę w dzień na halogenach.

U mnie jest tak. Po wyjęciu płyty z mapą kombinacja klawiszy Return-Info nie działa. Przyciskam klawisz Navi i wyskakuje komunikat by włożyć płytę CD-R. Dopiero teraz wciskam Return+Info i mam dostęp do ustawień typu Aktualizacja,Kalibracja. ---------- Post dopisany 01-08-2013 at 13:06 ---------- Poprzedni post napisany 31-07-2013 at 10:51 ---------- Sprawdź bezpiecznik nr.15 10A

Co do ostatniego pytania. Tak,to norma i tak ma być. NIe rób drugiego. Pomyśl sobie że przed tobą w nocy w deszczu gość na takich jedzie a ty nie masz jak go wyprzedzić.

Włóż zapas bo przy rozerwaniu opony można sobie kompresorkiem materac nadmuchać. Zapas to zapas.

pomuc - pomóc A robiąc to maszynowo trzeba pilnować obrotów i często zwilżać polerowane części. Przepolerować,spłukać wodą,osuszyć i sprawdzić które miejsca trzeba jeszcze raz poprawić i polerować znowu. I tak kilka razy.

Forum wróżek jest gdzie indziej. Napisz co to za zestaw,ori czy dołożony. Fotki jakieś ? Będzie łatwiej coś podpowiedzieć.

Aras,chcę pomóc i pomagam. Tylko jak widzę jak piszą ludzie na tym forum to włosy stają na głowie. Niektórych w ich słowotoku, bez interpunkcji nie można zrozumieć. Tu nie chodzi tylko i polskie znaki. Co do tej polerki. Ręcznie będzie trudno. Pasty typu G3,G10 są do polerki maszynowej. Trzeba mieć wprawę i cały czas podpowiadam by autor tego tematu zapłacił parę złotych a będzie zadowolony jak dziecko. W cenie i lampy przód szlifują. Wiem jak to się robi,widziałem jak to się robi ale samemu chyba nie podjął bym się tego zadania. Chociaż kto wie.

Silikon do uszczelek,sprzedawany na prawie każdej stacji benzynowej.