rodzyn889

Dostałem propozycje od firmy webasto: jeden klient u nas montował, 10 lat gwarancji, tylko w deszcze nie wolno otwierać dopiero po osuszeniu Bo nie ma odpływów tak jak ori montowany w fabryce. A szyberdach musi być bo mnie strrzela jak go nie mam

W tym sezonie felgi idą na drugi plan. Juz ponad 10 tys zostało w pakowane w auto w mody i jakieś tam naprawy, a chciało by się więcej porobic... a tu lada dzień polerka jeszcze i szyberdach. A może Oz Superturismo? ? Znalazłem w dobrej cenie kpl 18 ".

klepanie jak i tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/307761-audi-a4-b7-8v-czy-16v/page-2

Tak nie chce wydać 3 tysięcy na felgi im mniej tym lepiej Na razie mam rs4 repliki 18" 8j ale wole coś lepszego

prawy po każdej myjni . Ale nie mam czasu żeby tam zajrzeć alltracki sprzedane ;/ czy ktoś miał widział ma foto a4 b7 na Tomasonah Tn1??

VW czyli koncert - AUDI/SKODA/VW i inne z pod tej marki mają Dożywotnią Gwarancje Mobilności po przeglądzie. Ja robiłem ostatnio przegląd w ASO i mam friko assistans.

Dlaczego wszyscy piszecie o tych linkach w bagażniku o strachu jazdy za granicę. Przecież volkswagen oferuje swoim klientom darmowy assistance laweta do najbliższego serwisu vw i auto zastępcze nieodpłatnie do 3 dni. Dgm jest ważny 2 lata i 30tys km od wykonania przeglądu okresowego w serwisie .

No włąsnie pracuje nad tym Na szybko po pracy kilka foto na obecnym setupie. Jutro wrzuce wykres z hamowania auta. Wycięty DPF, regeneracja ori turbo i program.

A jaki ma być efekt?

jaki stan grilla i jaka cena?

też mam właśnie ten patent tylko z podkładkami nad sprężyne Tylko trochę więcej dałem niż 10mm i u mnie jest wyżej, zobaczymy jak na 18". Mam nadzieje ze będzie tak ładnie jak u ciebie:) Noi fajnie bo pakujesz pełne auto a on nie jedzie tyłem po glebie

Ładnie siedzi na tych springach. Mierzyłeś tył względem przodu czy jest różnica tak jak na zamontowanym eibachu ?

NOWY MOD Kluczyk stage 1 - trochę krzywo naklejony

Łachy nikt nie robi należy się jak psu buda. 2 lata gwarancji, wszystkie pozycje części na FV. Proponuje skończyć temat CIG dla aut powyżej 5 roku. Jak ktoś będzie miał możliwośc to proszę doyptać u siebie u partnera serwisowego. K.G. + przegląd = brak limitu czasowego na pokrycie kosztów.

Częsci 3600zł bez marży (pracownicza), stawka 50% robocizny (bo to pracownik) około 2300zł. Z tego 70% pokrywa importer a 30 płaci klient. Dla klienta indywidaulnego stawka 100% rbh + częsci 5300 około, więc powiemy 2500zł . Nie są to opowieści dziwnej treści, tylko to co można uzyskać, i na co dzień wielu klientów otrzymuje CIG wystarczy zapytać, nie ma ograniczeń wieku auta. Auto a6 c6, pokazywałem w galerii jakie kupiliśmy.

No tak, nie ja, może nie było to dokładnie 1200zł ale kwota zbliżona. Ale tak działa CIG przecież. Nikt nie serwisuje auta w ASO ?? Nikt się tym nie interesuje tylko po garażach? Przecież są osoby co mają nowsze auta, do 2 lat gwaracja, pozniej 3 lata dobej woli z katalogu importera, a pozniej serwisując auto mamy CIG.

Dobra wola jest obligatoryjna 70/30 (partner serwisowy może objąć tym całą naprawę lub jej część więc nie jest to loteria) zależy jak się dogadasz. Napisałem że 1200zł za wszystko, definicja obejmuje czesci i pracę. Wymogiem otrzymania dobrej woli jest org. ksiązka serwisowa, i wykonanie przynajmniej ostatniego przeglądu podstawowego + okresowego. Pamiętajmy, że to dobra wola i jak ktoś wpadnie z bomby i będzie żądać to zapewne powiedzą że się nie da. Ale da się i się opłaca! i nie jest to rabat, tylko dofinansowanie naprawy przez importera.

Masa

To i wtrące się w dyskusję o rozrzad . Nie wiem czy ktoś was serwisuje swoje auta w ASO ale ihmo może się opłacić . Mi się opłaciło i mojemu znajomemu z pracy . A6 c6 2006r rozrzad grzechotka auto serwisowane do 2010r kolejny właściciel robił w garażu i my teraz przegląd na 220tys w aso. Wiec możemy skorzystać z INDYWIDUALNEJ DOBRE WOLI PRODUCENTA, i iimporter dofinansowuje naprawe w 70% na całość , dostajemy 2 lata gwarancji na wszystko i elementy pośrednie . A płacimy około 1200zl za nowy rozrzad Tak samo chyba zrobię z turbo A miast regenerować wezmę sobie nową z aso za 30%.

patrze na zdjęcia z pierwszej strony i te z 118 i nie dowierzam, że to samo auto widnieje na nich Mega projekt! Ja teraż żałuje że zamiast gwintu kupiłem springi

Dlatego kupiłem drugie auto na dojazdy do pracy bo szkoda Audi Leonem w równy rok jak go miałem 60tyskm z groszami zrobione, a i tak w lato jeździłem moto Koniec ot, bier 16 V

Przepraszam za off top ale w 7 lat 100 tys ? Ja kupiłem moja trochę ponad 3 miesiące temu i 30tys strzeliło moment . A jest to wyłącznie prywatne auto . Chyba ze ktoś ma kilka aut

16v. 30 tys bezawaryjnie . Robie przeglądy w aso mam DGM na terenie całej Europy i nie potrzebuje żadnego assistance

jak masz tam zimówki to może się zmianeimy na taki sam wzór? 225/45/17 sava eskimo dot 2014 7mm opony.

W poniedziałek odbieram mojego po modyfikacjach: Regeneracja turbo + downpipe, wycięcie DPF i program, chłodnica egr zostaje jak jest. Zobaczymy jakie pozytywy i negatywy całego zabiegu