Skocz do zawartości

M@rcin

Klubowicze.
  • Postów

    212
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M@rcin

  1. Hej, po wymianie stołków z b7 na te z a6c6 angola błąd jw. Świeci się tylko check od airbaga (przełożyłem zapięcia pasów z moich foteli do tych nowych, bo kupiłem fotele bez zapięć + wymieniłem kostkę pod fotelem w którą wpina się te zapięcie pasów - ta z a6 miała w inny sposób umieszczone piny ) Dodam, że czujnik zajętości fotela był u mnie w b7 w obu fotelach i w tych z a6 tak samo jest, bo oprócz checka od airbaga nic więcej mi się nie świeci // (wyczytałem, że jak jest tylko w 1 fotelu to dodatkowo świeci check od nie zapiętych pasów). Poradził sobie może już ktoś z tym?
  2. Ok, ale kolejność odpowietrzania ok? PT,LT, PP,LP -na wyłączonym zapłonie
  3. Tak, płyn w zbiorniczku pilnowany był cały czas, jedyna opcja zaciągnięcia pow. to przy przerzucaniu przewodu hamulcowego, niemniej jednak za dużo z niego płynu nie poleciało
  4. @Dev, mógłbyś opisać tą procedurę odpowietrzania 'w ręku'? Właśnie zrobiłem swapa tyłu z 245 na 288 i przy normalnym odpowietrzaniu: PT, LT, PP,LP pedał jest mega miękki i auto hamuje przy prawie max wciśniętym pedale hamulca. Pół roku temu jak swapowałem przód z 288 na 320 wystarczyło raz odpowietrzyć w kolejności jak wyżej opisałem i heble od razu łapały jak trzeba.
  5. dokładnie, sam jeżdżę juz 2 rok i 0 problemów a jest przynajmniej komfortowo
  6. M@rcin

    B7 Crew

    Dzięki
  7. M@rcin

    B7 Crew

    Hejka, poszukuję wymiarów do umieszczenia emblematów s-line na tylnych bocznych listwach drzwi. Ktoś w wolnej chwili zmierzyłby mi u siebie i podrzucił info? Pzd
  8. wow, konfig petarda
  9. M@rcin

    Opony

    +
  10. sprawdź przeguby wewn.
  11. M@rcin

    [B7 BRB] Stuki z silnika

    Zaglądałeś do EGR?
  12. Sprawne, dolot szczelny Zaślepka wrzucona z kwasówki 2mm, otwór fi10 - test EGR BS003 ON/OFF przechodzi gładko bez jakiegokolwiek zadrgania czy przydławienia Dodatkowo wrzucam screeny VCDS'a. Różnicy w jeździe nie odczuwam, zmian w pracy silnika czy jakiś dziwnych dźwięków też nie ma. Teraz pozostało wypatrywać czy ta sporadyczne szarpnięcie wystąpi czy też nie (oby nie ) Pzd 003 na zimnym po montażu zaślepki 003 rozgrzany Podczas jazdy 1800/1900obr. Na postoju po jeździe BS003 rozgrzany EGR OFF BS003 EGR ON
  13. od ok. miesiąca mam u siebie podobny problem objawiający się tylko jednym szarpnięciem(czkawką ) i to raz na jakiś czas występujący z tego co zauważyłem podczas spokojnej jazdy w zakresie 1900/2100obr. B7 06r 1.9 TDI BRB bez dpf. Dziś wyjąłem EGR, który czyściłem ok 10kkm temu. Tak wyglądał: Sprawdzałem też działanie EGR VCDS'em w BS003 zarówno przed i po czyszczeniu - przed czyszczeniem podczas próby auto 2x mi zgasło (efekt zdławienia) przy wykonywaniu się testu w momencie wchodzenia na obroty. Po wyczyszczeniu test przeszedł bez problemu i wartości jakie podaje vcds są jak najbardziej OK. Niemniej jednak chciałbym ograniczyć trochę tego syfu. Pytanie mam takie - w którym miejscu wsadzić tą blaszkę miejscie : 1 czy 2?? (foto poglądowe z neta) ? Pzd
  14. przód nic nie ruszany, znalazłem w tel lepsze fotki - wrzucone w moim poprzednim poście.
  15. właśnie u siebie wymieniłem płyn z totala na ori (zalany ~~2tyg temu zrobione na nim ~~500km, dwie poprzednie wymiany również lany był total), dziś wskoczył ori i faktycznie - czuć na nim, że kiera lżej chodzi. Pzd
  16. nie każdy dobry, ja z kolei polecam Valvoline SynPower MST C3 5w40 (wiele lat lałem motula 5w40 specific). Różnicy między nimi nie widzę, ale na papierze (karta prod.) valvo wypada ciut lepiej Pzd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...