M@rcin

Dzięki

Do tego zacisku akebono 375 poszukuję nr klocków bo się skończyły - Textar lub Ferodo. Poratuje ktoś numerami ? (textar t4434gf - nie wyszukuje mi nigdzie ich )

@Up @Alin @bea4good @wrclaguna Pany pytanko - Audi S5 8T - wspoma Servotronic Najpierw wyrzuciło błąd układu kierowniczego (zółty check), potem po paru kilometrach (czerwony check) i padło wspomaganie. Po rozebraniu w środku w module mokro, moduł został wymieniony na drugi o takich samych nr tj : Po złożeniu modułu i odpaleniu czuć, że wspomaganie wróciło natomiast nadal wyświetla się check - tym razem zółty, i na VCDS wyrzuca 3 błędy, których nie da się skasować : Pytanie, czy nowy sterownik trzeba jakoś dodatkowo zakodować pod auto ew zrobić jakieś adaptacje?

Gdzie kupowałeś resztę śrub? Dasz jakiś namiar?

Dorzucili do zestawu śruby czy kupywałeś osobno?

Poszukuję kpl śrub do wielowahacza przód - może ktoś podrzucić nr. jakiegoś zestawu ew miejsce gdzie takie śruby zamówię? Pzd

Wauzzz4azvn042726

+1

mam, polecam!

Gratulacje, fajne autko z ciekawym kolorem

+1

gratulacje

Co to za korek oleju ? Podeślij namiar

Zdrowia !

końcówka najlepsza haha

Mógłbyś podesłać namiar na kratki & grill ?

03.01.2021

Hej, po wymianie stołków z b7 na te z a6c6 angola błąd jw. Świeci się tylko check od airbaga (przełożyłem zapięcia pasów z moich foteli do tych nowych, bo kupiłem fotele bez zapięć + wymieniłem kostkę pod fotelem w którą wpina się te zapięcie pasów - ta z a6 miała w inny sposób umieszczone piny ) Dodam, że czujnik zajętości fotela był u mnie w b7 w obu fotelach i w tych z a6 tak samo jest, bo oprócz checka od airbaga nic więcej mi się nie świeci // (wyczytałem, że jak jest tylko w 1 fotelu to dodatkowo świeci check od nie zapiętych pasów). Poradził sobie może już ktoś z tym?

Ok, ale kolejność odpowietrzania ok? PT,LT, PP,LP -na wyłączonym zapłonie

Tak, płyn w zbiorniczku pilnowany był cały czas, jedyna opcja zaciągnięcia pow. to przy przerzucaniu przewodu hamulcowego, niemniej jednak za dużo z niego płynu nie poleciało

@Dev, mógłbyś opisać tą procedurę odpowietrzania 'w ręku'? Właśnie zrobiłem swapa tyłu z 245 na 288 i przy normalnym odpowietrzaniu: PT, LT, PP,LP pedał jest mega miękki i auto hamuje przy prawie max wciśniętym pedale hamulca. Pół roku temu jak swapowałem przód z 288 na 320 wystarczyło raz odpowietrzyć w kolejności jak wyżej opisałem i heble od razu łapały jak trzeba.