tracer123

mechanik twierdzi że zalał motulem synergy 10w40 (nie widziałem tego, nie było mnie w polsce). przejechane 1500 i na bagnecie jest tyle co na początku. jak wyskoczy min to dam znać

pomyłka

co to za felgi?

no więc tak, udało mi się wyeliminować problem oleju w moim alcie! przypadkiem to przypadkiem ale jest. juz pisałem wcześniej że miałem przygody z mechanikiem, uszkodził zawór ciśnienia oleju przy wymianie wariatora. mechanik wymienił zawór na nowy z ASO (pewnie płakał jak płacił) zalał silnik motulem i uwaga! nie bierze ani grama oleju. wcześniej było na castrolu 0.5L na 1000, na motulu 0.2L na 1000. w tym momencie nie bierze nic, przejechałem 1000 i na miarce jest tyle samo co wcześniej. cuda się zdarzają.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303515-fotele-sport-czarna-skora/ fotele z a6 c6 do a4 b6 na czym polega ta przeróbka? i czy bez problemu będzie działać grzanie i poduszki? miałem brać slinowe z alkantarą ale te z a6 wyglądają przepięknie. ewentualnie czy slinowe (skóra+alkantara) będą w pełni działać na miejscu standardowych grzanych, chodzi mi o regulacje lędźwia która nie jest manualna?

podłącze sie pod temat. podwójny wydech z 1.8 turbo wejdzie do 2.0 ?

albo tylne tarcze pokrzywione. u mnie w b6 było to samo, wymieniłem klocki z przodu i tarcze z tyłu i wszystko wróciło do normy.

okej, dzięki. widzę że warto możecie podrzucić kilka zdjęć jak to się prezentuje już po zamontowaniu? kiera, ręczny, cokolwiek.

witam, zastanawiałem się nad wymiana kierownicy w mojej a4 na taką która jest pokryta skóra pikowaną lecz stwierdziłem że za drogo wychodzi. znalazłem gościa który obszywa elementyw wnetrza skórą, na zdjeciach wygląda to rewelacyjnie http://www.bmcustoms.pl ktoś próbował takiej usługi? chciałbym obszyć kierownicę, gałkę i mieszek skórą pikowaną. mam trójramienną kierownicę.

mi też brało 200 ml na 2k do póki nie zalali mi przy zmianie rozrządu castrola. po tym się wszystko posypało.

auto zostało naprawione na częściach z ASO na koszt tego "specjalisty". niestety przez najbliższe 2-3 miesiące pozostanę za granicą i nie będę mógł sprawdzić czy silnik pracuje tak jak wcześniej. po 5 stycznia ojciec wraca do polski kupować auto (też a4 b6 ale avanta) i będzie testował moje audi w trasie. oby było wszystko dobrze bo mam już dość. a i jeszcze jedno. jest wymieniony wariator i zawór, a silnik nadal nie pracuje "gładko", nadal słychać lekkie cykanie w tylnej części silnika. przynajmniej tak twierdzi mój znajomy. Editttttt Brat wrócił do polski i posłuchał silnika, stwierdził ze gładko chodzi ale teraz dla odmiany cos w nim mieli jakby ktos do oleju dosypal piasku. Widocznie było trzeba od razu założyć sprawę w sądzie Teraz człowieku się martw jak to załatwić na odległość :x

wziął 4 litry na 350 KM mechanik uszkodził mi zawór ciśnienia oleju i poskładał byle jak. nawet się nie nacieszyłem motulem.

z tego co zauważyłem po 1500 jż jest dość ciemny, wymieniałem castrola na motula ostatnio.

idź do sklepu z częściami podaj że masz audi a4 b6 130 km 2002 rok. chyba nie ma różnicy czy to alt czy nie. mi dali wersje taką jak podałem wyżej i działa.

i narobił ;/ po przejechaniu 350 km zaczęło walić olejem. musiałem się wrócić dolewając 1l na 80-100km ;x zawór do wymiany, komora silnika do mycia, hamulce do czyszczenia/wymiany.

mechanik sam gdzieś pojechał je załatwić. jutro jadę do szwajcarii więc sytuacja jest ujowa.

Poszły właśnie jakieś pierścienie, jutro z rana będę wiedzial dokładnie co jest. Robi ten samochód juz trzy dni, a czasu za wiele nie mam. Trochę go postraszylem i może się pospieszy.

Czy przy wymianie wariatora trzeba wymieniać zawór wysokiego ciśnienia? Wydaje mi się ze mechanik spartolil sprawę i uszkodził zawor. Jutro będę odbierał samochód i nie wiem czy się kłócić o to ze on za to odpowiada. Każdy wie ze te części tanie nie sa.

no to dobrze, na filtronie strasznie długo olej spływa, albo mi się wydaje

kupiłem dzisiaj motula synergy 6100 10w40, w sobotę wracam do szwajcarii i zobaczę czy to działa. btw, filt manna będzie lepszy niż filtr filtrona?

mogłem też to lekko wyolbrzymić, w końcu to było 700 km od domu, o północy w niedziele samochód jeździ nadal i niech tak pozostanie.

wnętrze juz prawie doprowadziłem do stanu fabrycznego, zostały mi pierdoły typu wizytownik, kubek i popielniczka. nie sądziłem że te rzeczy mogą być aż tak drogie ;x w aucie nie sprzątane,za bardzo piździ jeszcze bym chciał się zapytać o modyfikacje dekorów na styl tych z a6 c6, da rade jakoś założyć podświetlenie ?

wracam. jest trochę zmian -zamiast gwintu pojawiła się zawiecha z sline -felgi poszły w czerń, mega efekt -stołki speed w środku -każdy porysowany plastik w środku został zmieniony -oświetlenie poszło w ledy do założenia czeka lotka z sline. poluję na tani podwójny wydech. targuję się także z lakiernikiem, trochę za duzo chce za wgniecenia oraz za malowanie grila w czerń.

błędów z komputera sam bym nie usunął ogólnie jestem zielony w sprawach mechaniki, wiem ze samochód ma jeździć, a jak nie jeździ to mam problem

poszła druga cewka, kupiłem cewkę i świece i czekam na info od mechanika.