tracer123

miałem to samo jak mi tarcze hamulcowe się pokrzywiły.

no własnie nie mam miernika, jakbym miał to bym nie pytał jest to numer 2 ale tylko na nogi. numer 38 jest od bagażnika i centralki oraz pozostałych świateł w samochodzie (duży niebieski bezpiecznik 15A)

tak jak w temacie. który to jest?? niechcący zrobiłem zwarcie i całe oświetlenie wnętrza padło ;x

btw, zauważyłem w gruszce dziurę. ona tam ma być czy nie?

ja kupiłem z przebiegiem 178kkm (hahah) dzisiaj zajrzałem do kierownicy powietrza, jest cała, żadnych uszkodzeń, a nie działa ;x

u mnie kierownica powietrza nawet nie drgnie. widzę że trzeba spuścić płyn z układu żeby całość wysunąć ;x w którym miejscu jest ta membrana co koledzy wcześniej wspominali? dobra, jest w gruszcze. jak tą gruszkę zdemontować, widzę że się nie odkręca, trzeba jakos siłowo? dobra x2 nic na siłę wszystko młotkiem. dźwignia cała, membrana cała, kierownica nie rusza z miejsca co jest dobra x3 u mnie ta kierownica powietrza nie działa w ogóle, mogę ją otworzyć na maksa i jeździć i nie ma kompletnie żadnej różnicy ;x

teraz mam zmieszanego motula z castrolem ;x niestety nigdzie w okolicy nie mogłem dostać motula i lałem co miałem. jeszcze tysiak i się wymiana oleju szykuje. dlatego spytałem o płukankę, chce się pozbyć całkiem tego wymieszanego oleju. i ogólnie też zauważyłem że zaraz po wymianie oleju samochód lepiej się zbiera, a silnika wręcz nie słychać.

źle zamówiłem teraz zdałem sobie sprawę że niektóre żarówki są ustawione bokiem a nie do dołu, będą dawac swiatło w inną stronę niż trzeba tak jak myślałem: jeśli ktoś chce to moge komus skompletować ledy, metodą prób i błędów udało mi się wszystkie dopasować, nie ma żadnych błędów na fisie.

no ja mam jazdę mieszana teraz głownie i muszę dolać 250ml na 1200-1400, czyli raz na 2 tankowania trzeba dolać. w trasach było mniejsze.

ja postanowiłem zamówić taki zestaw (oczywiscie po obejrzeniu wszystkich żarówek w samochodzie żeby potem nie było niespodzianki): na łikendzie dam zdjęcia jak to się prezentuje. mam nadzieje ze nie będzie problemu z komunikatem z przepaloną żarówką

warto przed zmiana oleju zrobić płukankę LIQUI MOLY ? nie przyniesie to odwrotnego skutku? znaczy że wyczyści i rozszczelni silnik?

niech zrobi to co mi radziłeś. czyli na odpalonym silniku niech skasuje błędy silnika (zresetuje kontroler). będzie wszystko jasne.

No własnie wiem że z niestandardowymi sa problemy. To porównanie 235 z 265 pokazałem dla przykładu bo wiele osób odsyła poprostu do przelicznika średnic by sobie sprawdzić. Co by nie mówić szeroka opona sprawia wiele problemów i jak dla mnie to dobre tylko na tod gdzie jest równo. Moje 235/45R17 i na koleinach jest masakra. dlatego pomyślałem sobie że zapytam bo przemkło mi przez głowe 205 lub 215 o profili 50 i rozmiarze 17" tylko pytanie jakby to jeździło. Nie chodzi mi o wygląd bo jesli chodzi o koła t zależy mi na bezpieczeństie a wyglądem niech się martwią Ci którzy chcą. W tym że u mnie w A6 C5 we wlepce w bagażnik jest 235/45R17 i takie mam ale to do komfortowej jazdy ma sie jak wół do karety. myślę że optymalne opony ( wygląd/prowadzenie/szerokość) to właśnie 215. na 225 już zaczyna robić się masakra w koleinach.

wcześniej na baku robiłem maks 900 km. teraz bez problemu przekraczam 1000 km. różnica jest widoczna gołym okiem. też jestem zdziwiony.

@up. z niestandardowymi rozmiarami są problemy. wyobraź sobie jak spalanie pójdzie w góre po przesiadce z 235/45R17 na 265/40R17. szerokie opony to zło dla portfela opony trzeba dopierać z głową, już wiem dlaczego odradzali mi 225/50/17, opona jest dosłownie milimetr od wahacza ;x chociaż co ciekawe u mnie z przesiadki z dębicy (zimówki) 195/65/15 na letnie imperiale 225/50/17 spalanie spadło! dopiero teraz sobie uświadamiam jak te opony z dębicy były złe.

witam, ktoś miał do czynienia z myjkami takiego typu" http://allegro.pl/super-prezent-myjka-do-czyszczenia-para-zestaw-i5021158337.html ? mycie parowe wnętrza to koszt ~100-150 zł, a myjkę można dorwać za mniej niż 100 zł i będzie na kilka razy.

kupiłem takie: http://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-225-50-r17-98-w-xl#88443401 i szczerze na razie nie widzę różnicy między nimi, a moimi starymi continental contiecocontact. jest bardzo cicha czego się nie spodziewałem. zobaczymy co będzie po przejechaniu pierwszych 5k km.

BLA BLA BLA edit. widzę że w 1.8 tfsi nastawnik i napinacz są jako 1 przedmiot. czyli na 100% masz do wymiany napinacz.

brzmi jak mój 2.0 jak miał uwalony nastawnik zmiennych faz rozrządu gdy zmieniłem napinacz dźwięk się nie zmienił.

z tyłu silnika wystają małe przedmioty, centralnie nad skrzynią. sprawdź czy masz tam sucho.

tak, lało się z tyłu silnika na skrzynie biegów.

mam na sprzedaż nastawnik jak coś. mam też 2 zawory, jeden dobry drugi zjechany. widzę że u ciebie już źle się dzieje z tym olejem. 0.5L na 200 km to przesada. mi tyle zabierało jak olej uciekał przez nastawnik zmiennych faz rozrządu (tz. zawór).

ostatnio kumpel w polifcie wymieniał te plastiki, miał tak samo jak jest w a4 b6.

trzeba sciągnąć cały boczek potem zobaczysz że ta rączka trzyma się na jakieś 10 śrub. od razu kup sobie kołki montażowe które trzymają drzwi bo na 100% te małe białe się połamią.

teraz mam 17" z oponą 50 i po ustawieniu zbieżności mieści się na styk. też mam zawias s-line. a profil 50 bo jednak zawsze to jest więcej gumy do amortyzacji