tracer123

W tym samochodzie nic nie jest pewne Do póki nie znajdziesz nieszczelności i jej nie naprawisz to można sobie tak rzucać kolejnymi uszkodzeniami, aż w końcu wymienisz wszystkie części w osprzęcie silnika.

Witam. Szukam numeru tuleji sanek do A4 B6 sedan ośka. Latają mi na każdą stronę i w sklepach nie da się ich dostać, w internecie też nic do B6 nie widać. Z góry dzięki.

szukałem i nic, założyłem tempomat i wychodzi że wszystkie czujniki i przepustnica jest dobra bo tempomat działa. znajomy mechanik twierdzi że jest tak we wszystkich ALT jakimi jeździł. dziwna sprawa.

13k na a4b6 + instalacja lpg i rejestracja? z takim budżetem to raczej szukaj a6 c5 przed liftem i to nie wiem czy się zmieścisz. i nie próbuj uparcie pchać się w ALT, nawet jak nie przeszkadza ci spalanie oleju. inne części do tego silnika też w chorych cenach i nie pasują używki z popularniejszych 1.8t. ale z drugiej strony, mogę swojego ALT sprzedać, oleju dużo nie pije, nic nie stuka, nic nie puka hahah

też latem zmieniłem motula 10w40 na valvoline 5w40. silnik lżej pracował i nie brał więcej oleju. teraz mam 10w40 bo jednak jest tańszy.

Pro tip: W podsufitkę polecam żarówki Led cob, zamiast 6 małych ledow jest jeden ogromny, dużo lepiej wnętrze oświetla.

460 zł za sztukę oraz 72db? sava jest o stówę tańsza i ma 66db, nie widzę sensu dokładania 100 zł do głośniejszej opony z taką samą etykietą, wariat ze mnie nie jest więc w zakrętach i na mokrym nie szaleje. bez uślizgu przejechałem 60tkm na imperialach ecosport f105.

Umyj auto ręcznie jakimś dobrym apc, a potem nałóż dresing. Najtańszy sposób na ożywienie lakieru. Nawet na srebrnym kolorze robi to sporą różnice.

więc tak. mam teraz opony 225/50/17, dwie opony na tyle są zjechane od wewnątrz (stare amory zjechały mi opony), na przodzie są dobre, jeszcze 20kkm przejadą. ogólnie do padaki ALT, 225 są za szerokie, z chęcią bym wymienił je na 215, a najlepiej 205. i teraz pytanie, można założyć na tył stare 225, a na przód nowe 215? wiem że z różnym bieżnikiem na osiach nie ma problemu, ale czy też jest tak z szerokością? ewentualnie co polecacie z mały oporem toczenia (chociaż etykietowe C) do 300 zł za sztukę (225/50/17)? http://www.oponeo.pl/dane-opony/sava-intensa-uhp-2-215-50-r17-95-y-xl-mfs#134700591 etykieta ładnie się przedstawia, ciekawe jak w praktyce.

-1mm w vagu to minimum na fisie. wczoraj wyskoczyła mi ta wesoła informacja na blacie

nie chce cię martwić aleeeeee 0mm to minimum, wskazanie z vaga zgrywa się ze stanem na bagnecie. sprawdzałem 3 dni z rzędu po nocy, 4 i 3 i 2mm. 4mm w vagu odpowiada połowie, a 2 mm to prawie minimum. jeszcze z 300km i będą miał minimum i to potwierdzę. zdjęciem i vagiem.

ja kupowałem imperiale ecosport f100, 17/55/225. jedna opona siadła źle na feldze, po ponownym osadzeniu spokój. przejechane 60kkm, wystarczą jeszcze na 10kkm i zmiana znowu na imperiale tylko że 17/55/215.

Mam 3/4 na bagnecie, jeżdżę po płaskich terenach. Chyba że czujnik zadział gdy przerzucałem zimowe na letnie, samochód był z jednej strony podniesiony, wtedy włączyłem zapłon by okna otworzyć.

stawiam że te -50mm to błędny odczyt vaga.

stan chyba po 2 tankowaniach lpg czyli jakieś 900km, już od dłuższego czasu nie zwracam uwagi na to co ile dolewam.

jak w vag.com wejść w te odczyty? mam wersje 311 i 401.

po zmianie sprzęgła dużej różnicy nie będzie, tez łapie na samej górze, niby przez pierwszy 1000km łapie od połowy ale potem wraca do normy. jedyny plus lekko działający pedał sprzęgła. wymieniałem w listopadzie komplet sascha - 1515 zł + 200 robota. nie wiem po co wymieniłem dwumas, mój był niemal w idealnym stanie. teraz leży i się kurzy.

po pierwsze to po takim zabiegu potrzeba geometrii, a nie zbieżności. amortyzatory sprawdzałeś? moje b6 też latało na boki na oryginalnych amorach, teraz na nowych monroe jest spokój.

malowałem takie na czarno, jak są czyste to lepiej wyglądają niż srebrne. ale gdy się wybrudzą to z deka lipa

znajomego 2.0 alt po dachowaniu (zrobiony u janusza lakiernictwa) poszło za 11500 w ciągu 21h w tamtym roku. nie było żadnych pytań, wpadł napalony gówniarz, przejechał się i zostawił kasę.

zdecydowanie 17 sline. przynajmniej jakoś to będzie wyglądało

pierdu pierdu. też nie pochodzę z zamożnej rodziny ale po 2 latach udało mi się nazbierać na auto. 2 lata w lagunie I za 4000 zł przeżyłem, każdy od razu by chciał b7 za 20 tys+ ale to jest życie, trzeba pracować 2, 3, a nawet 5 lat jeśli trzeba.

tak ma być.

tryb awaryjny ci się włączył. sprawdź cewkę, jak ją odłączysz i nie będzie różnicy to do wymiany.

auto idzie w bagno albo zostawię dziewczynie. te reflexy strasznie są sztywne, nawet wyrąbana czerwona seria mniej podskakuje.