Skocz do zawartości

tracer123

Pasjonat
  • Postów

    441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tracer123

  1. motul i valvo przy wymianie jest jak smoła. nawet po płukance po 5 tys robi się czarny (akurat wtedy próbowałem motula 10w40)
  2. W 720p nagrywa całkiem dobrze jak na takie pieniądze. Może jutro nagram coś w dzień w 1080p czyli na max rozdzielczości. Ale jeśli w nocy w 720p widać mniej więcej numery to w dzień w 1080p będzie dobrze.
  3. Do 2.5 tys bez rozrządu nie wygląda źle. Jeśli ktoś ma budę bez rdzy albo jest po konserwacji i nic nie stuka/puka to można robić remont. W innym przypadku chyba nie ma sensu, lepiej sprzedać to w pioruny i kupić coś na 1.8t. Mi w sumie nie przeszkadza już ten pobór (przy ciężkiej nodze, kręcenie do 5-6k obrotów, wychodzi niecałe 2l na 10kkm), ostatnio coś mi się autko nawet odmuliło i będę korzystał z niego aż nazbieram na e60 po lifcie albo na a5
  4. Właśnie wiem że nic nie ma na yt z tej kamerki. Myślę że do 130 zł daje radę, wydaje mi się że wypada lepiej od tego balupunkta i kosztuje mniej. Jutro wrócę z editem, dam dwa filmiki po minucie w 720p, w full HD za dużo zajmują i bym pewnie miesiąc je wrzucał. Jeszcze jeden z nocy
  5. w komputroniku kupiłem destinatora CA2004 ZA 139 ZŁ, nagrywa ładnie ale jej obsługa jest bardzo nieintuicyjna. http://www.komputronik.pl/product/303519/ca-looksharp-destinator-ca2004-hd.html mogę wrzucić przykładowe nagranie z dnia i nocy.
  6. tracer123

    Jaki olej do 2.0 ALT?

    pod tym linkiem valvo jest droższe za 5l płaciłem 75 zł. za to http://galonoleje.pl/sklep/29-polsyntetyczne#/producent-motul jest sporo tańszy.
  7. tracer123

    Jaki olej do 2.0 ALT?

    10w40 lata po 150-160 za bańkę.
  8. tracer123

    Jaki olej do 2.0 ALT?

    czerwona to long life tak, all climate. jeździłem też na valvoline 5w40 (szara butelka) też było lepiej niż na motulu 10w40 za którego płaciłem 160 zł.
  9. tracer123

    Jaki olej do 2.0 ALT?

    i tak nic nie przebije valvoline 10w40 (czarna butelka) jeśli chodzi stosunek jakości do ceny. u mnie najlepiej się sprawuje i za 4l płacę poniżej 70 zł.
  10. i przy nowym sprzęgle by nie dało się płynnie biegu zmienić? obroty stoją powiedzmy na 3k, zmieniasz na 4 bieg i szarpie bo obroty muszą nagle spadać.
  11. dobra, pojeździłem, popatrzyłem i u mnie obroty stoją w miejscu po naciśnięciu sprzęgła, jak się je puści to jest efekt ślizgającego się sprzęgła. w logach dynamicznych wszystko jest w normie. odma, świece nowe. wymieniać czujnik?
  12. podłączam się do tematu, u mnie jest ten sam objaw. nie wiem czy brać się za czujnik położenia sprzegła czy szukać czegoś innego.
  13. Tu masz wszystko http://a4-klub.pl/index.php?/topic/79296-lista-modulow-komfortu-46-z-opisem-funkcji-wymiana-kodowanie/
  14. Ale jednak wstyd gdy passat b5 1.6 101km lepiej się zbiera z 70 km/h
  15. seba, na jakich to oponach? widzę że nawet po remoncie 5 bieg ssie pałkę, spodziewałem się że będzie lepiej. jak gazownik przerobi mi instalacje lpg pod 2 kominy to nagram jak się zbiera ~240kkm bez remontu na oponach 195/65. btw, nie opłaca się regenerować alternatora. sam się na to naciąłem dwa lata temu, wytrzymał dokładnie 1.5 roku i padło wszystko, było trzeba wydać 6 stówek na nowy.
  16. a właśnie, strumienica nie ma wpływu na wibracje? mam zamiar wywalić kata i boję się że będzie jakiś rezonans. i polecam tłumiki z 1.8t 190km, w czasie jazdy cisza, a jak się przyciśnie to mają fajny lekki dźwięk.
  17. Powiem Ci że mój po 2 miesiącach postoju lepiej zatrybił i "lżej" pracował. Z tym że puścił dymek Możesz nagrać film z tym jak silnik działa Ci po rozgrzaniu? Chciałbym usłyszeć zdrowego ALT, porównałbym ze swoim.
  18. Na jałowym są wyczuwalne na siedzeniu kierowcy.
  19. miałem podobny problem na lpg. problem siedzi w katalizatorze i drugiej sondzie lambda.
  20. po wymianie dwumasy i tłumika nadal są wibracje chyba trzeba się z tym pogodzić
  21. Zostaw samochód na 3-4 dni i go odpal Gwarantuje Ci ze pojawi się dymek po odpaleniu. Na Pb tego nie było, na lgp (przejechane 40kkm) czasami się zdarza.
  22. O, to możesz powiedzieć jak to zrobić w rozsądnych pieniądzach Bo remont jak widać po tym temacie nie zawsze pomaga.
  23. Temat jest ciekawy, sam mam lekkie wibracje i stawiałem że to dwumas i dziurawy wydech robi. Jutro odzyskam auto, wymieniają wydech od kata do końca, czujnik położenia wału który padł i telepało autem po odpaleniu i nie mógł utrzymać obrotów oraz dwumas ze sprzęgłem. Jak wibracje nie odpuszczą to się poddaje.
  24. uszczelka pod głowicą. u brata w passacie b5 po założeniu gazu było to samo, układ zapowietrzony, dymi na niebiesko, a ten co zakładał gaz twierdził że silnik zajechany, mimo że działał dobrze na benzynie do dnia zakładania gazu.
  25. śmiechłem był passat w tedei to i nadszedł czas na audi w elpedżi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...