DARIO88

Zależy jaki fachowiec to robił . U mnie np przednie listwy były lakierowane przez jakiego barana który nie zna się na robocie i teraz lakier się łuszczy i odpada :/

Witam . Czy orientuje się ktoś czy takie listwy będą pasować do b6 ? http://allegro.pl/listwy-drzwiowe-dolne-audi-a4-b6-b7-i5430434969.html bo niby to od Exeo ...

a widzisz nie wiedziałem, myślałem ze plusem skrzyni multi jest to ze tam nie ma dwumasy jeszcze troche to nasze fury zamiast tanieć to będą drożeć hehe ... nie no ale poważnie co nowy samochód to więcej elektroniki i więcej ma się co psuć i większe koszty utrzymania :/

tak się zastanawiam co będzie się działo z samochodami nowej generacji ?? teraz jak będę kupował samochód to będzie trzeba przeczytać z 100 stron czy się nie sypie hehe kurde myślałem ze w automacie nie ma dwumasy ? ze jakoś inaczej to jest rozwiązane

poduchy mam nowe z aso i nic sie nie poprawiło. na vagu obroty na rozgrzanym skacza i wracaja spowrotem 860-903 i przy tym trzesie i chrobotanie dwumasy. Pompki hmm korekcje nie maja powyzej nawet 0.50. pozostaje u mnie dwumas. Ja mam troche inne to zapalanie na cieplym przekrecam kluczyk nawet nie na jedna sekunde pol sekundy i pali ale przy tym czuje na tyłku takie bujniecie. jakbym siebie widział może już powoli się kończą ...jak wymieniałem oringi na pompkach to mechanik mówił ze źle nie jest mimo ze ma juz ponad 300 tys nie mówię nie ale czy masz pewność ze jak wymienisz to będzie lepiej ? jak padnie to wtedy będę robił

Tzn takie bujanie autem najbardziej odczuwalne na tyłku ? ja wlaśnie takie mam i do tego chrobotanie na jałowym jak wcisne sprzeglo znikaja ale nadal buja. tak takie objawy co masz to dwumas jest juz niestety do wymiany :/ ale z tym odpalaniem to niestety jeszcze nie doszedłem ... ale wiesz co ? już mam to gdzieś puki się coś bardziej nie rozleci ... wymienisz pół silnika i będzie dalej to samo.Stawiam jeszcze na pompki bo niestety komputer wszystkiego nie powie a jak dasz do regeneracji to tez nie wiadomo czego można się spodziewać .Moim zdaniem jak nic poważnego się nie dzieje i auto jezdzi to nie trzeba wszystkiego brać do głowy bo może od tego rozboleć

Miałem największe drgania jak się rozgrzał ,a najbardziej jak w korkach stałem i z 30 razy ruszałem . Wtedy tak rzucało budą że myslałem ze zaraz się rozleci ... ale przechodziło to jak w trasy jezdziłem . dwumas jak siada to słychać w prawym kole takie rytmiczne bicie i drgania mocne co jakiś czas ...

Ja mam podobne objawy :- rzuca przy odpalaniu i przy gaszeniu - z rana przy pierwszym odpalaniu zatrzęsie na około 5 sekund - czasami przykopci Wymieniłem oringi na pompkach i na kompie jest ok. Dwumas wymieniony na nowy luca z tarczą i dociskiem . Z tego co zauważyłem to lepiej pracuje sprzęgło , brak stukania na postoju i praktycznie wyeliminowane drgania podczas postoju . Tez myslałem ze rzucanie silnikiem przy gaszeniu i odpalaniu odpowiada dwumas ale jednak nie od tego ...dzisiaj po pracy jak odpaliłem to nie rzuciło wiec myślę ze na to ma wpływ jakość paliwa ponieważ jak np zaleje na Lotosie to takie rzeczy się dzieją ... W niedziele zalałem ropę na Statoilu i mam wrażenie ze lepiej odpala i jezdzi niż na innych stacjach .

Zbieżność ustawiałeś ? Ja miałem tak samo, ze tył uciekał mi to pojechałem na zbieżność i od tamtej pory jest dobrze

http://ostroda.wm.pl/276095,Pijany-kierowca-na-quotsiodemcequot-kolo-Milomlyna-Myslal-ze-jest-w-Sopocie.html#axzz3cfsFca00 Audi o którym tu jest mowa może należy do kogoś z forum?

ja też całkiem niedawno regenerowałem turbo i wstawało mi gdzieś tak miedzy 2000/2100 .Mechanik zrobił 2 obroty sztangi i teraz wstaje juz około 1700 ale i tak to nie jest to co wczesniej ... mi sie wydaje ze jak regenerują to specjalnie nastawiają tak zeby czasem nie musieli zaraz na gwarancji w razie czego naprawiać ...

czy zna ktoś dobrego lakiernika z okolic olsztyna ?

wczoraj Olsztyn Lubeska koło 17.00 czarny avant B6 z ramkami NGI pozdrawiam kolege

ja regenerowałem w turbo team na lubelskie 34 i moge polecic a MAx turbo ponoć sa dobrzy ale drodzy

Bardzo ładny Awancik bezawaryjności życzę

albo kupic cb i wtedy bedziesz spokojny no tam musisz uważać ... W Koszalinie mam rodzine i zawsze jak jadę od strony gdanska to jest tam pełno fotoradarów wiec uważaj

spróbuj wymienic termostat bo raczej on jest winowajcą ... a jak dalej bedzie źle to czujnik . Ja wymieniłem termostat i temperatura stała na 90 st ale jak włączyłem ciepły nawiew to spadała do 70 st. I wtedy wymieniłem czujnik temp i jest dobrze

czujnik masz z tylu silnika pod pompą vacum . Dasz rade bo trzyma sie tylko na takim klipsie ale musisz mieć zimny silnik bo poparzysz rece jak szybko podmienisz to duzo płynu nie wyleci najlepiej jak wyjmiesz stary to zatkaj palcem i wtedy drugi na podmianke a z termostatem to troche wiecej roboty bo musisz zdjąć pokrywe silnika i najlepiej jakies naczynie podłożyć bo tam wiecej wycieknie płynu ... a z odpowietrzaniem to trzeba ustawić klimatronic na Hi i delikatny nadmuch na I i kawałek się przejechac zeby złapał 90st i bedzie dobrze

współczuje tez mam b6 i teraz w nocy będę do okna latał ... kurde myślałem ze już taki fur nie kradną ;/

no widzisz mi co jakiś czas trzęsie budą ale też nie zawsze i tak samo występuje te stukanie ... no ja jeżdżę już około 10 tys ale będę przymierzał się do wymiany ... jak na razie nic się nie dzieje ale nie zmienia to faktu ze trzeba robić ja kupowałem termostat whalera za 30 zł i czujnik niby oryginalny za 40 zł ale lepiej kupić w aso bo jest trwalsze .

moze tak akurat się złożyło ja tez jak kupowałem było wszystko ok a później zaczęło wychodzić musisz pojechać do jakiegoś kumatego mechanika ... a masz drgania na postoju ? bo u mnie dwumas szykuje sie do wymiany bo tez tłucze i do tego mam drgania ale nie zawsze ... a z ta temperaturą to albo termostat albo czujnik cieczy ... ja wymieniałem obydwa i teraz jak sie zagrzeje to stoi cały czas na 90 st

kolego te tłuczenie to pewnie dwumas pada ... a z temperaturą to termostat lub czujnik

kolego gdyby była to wersja S-line to byś miał oznaczenie E4j czyli masz zwykła wersje tylko ktoś dołożył parę rzeczy ... a w s-line znaczki mogą być tylko na tylnich listwach drzwi,listwach progowych,kierownicy i w przednim grillu jeśli jest zderzak s-line. Nad schowkiem tylko znajduje się emblemat quattro jak oczywiscie ma

może masz coś z pływakiem ? nikt ci tam nie grzebał ?

A może bezpiecznik ?jak wszystkie światła z jednej strony się nie palą ...