DARIO88

czujnik masz z tylu silnika pod pompą vacum . Dasz rade bo trzyma sie tylko na takim klipsie ale musisz mieć zimny silnik bo poparzysz rece jak szybko podmienisz to duzo płynu nie wyleci najlepiej jak wyjmiesz stary to zatkaj palcem i wtedy drugi na podmianke a z termostatem to troche wiecej roboty bo musisz zdjąć pokrywe silnika i najlepiej jakies naczynie podłożyć bo tam wiecej wycieknie płynu ... a z odpowietrzaniem to trzeba ustawić klimatronic na Hi i delikatny nadmuch na I i kawałek się przejechac zeby złapał 90st i bedzie dobrze

współczuje tez mam b6 i teraz w nocy będę do okna latał ... kurde myślałem ze już taki fur nie kradną ;/

no widzisz mi co jakiś czas trzęsie budą ale też nie zawsze i tak samo występuje te stukanie ... no ja jeżdżę już około 10 tys ale będę przymierzał się do wymiany ... jak na razie nic się nie dzieje ale nie zmienia to faktu ze trzeba robić ja kupowałem termostat whalera za 30 zł i czujnik niby oryginalny za 40 zł ale lepiej kupić w aso bo jest trwalsze .

moze tak akurat się złożyło ja tez jak kupowałem było wszystko ok a później zaczęło wychodzić musisz pojechać do jakiegoś kumatego mechanika ... a masz drgania na postoju ? bo u mnie dwumas szykuje sie do wymiany bo tez tłucze i do tego mam drgania ale nie zawsze ... a z ta temperaturą to albo termostat albo czujnik cieczy ... ja wymieniałem obydwa i teraz jak sie zagrzeje to stoi cały czas na 90 st

kolego te tłuczenie to pewnie dwumas pada ... a z temperaturą to termostat lub czujnik

kolego gdyby była to wersja S-line to byś miał oznaczenie E4j czyli masz zwykła wersje tylko ktoś dołożył parę rzeczy ... a w s-line znaczki mogą być tylko na tylnich listwach drzwi,listwach progowych,kierownicy i w przednim grillu jeśli jest zderzak s-line. Nad schowkiem tylko znajduje się emblemat quattro jak oczywiscie ma

może masz coś z pływakiem ? nikt ci tam nie grzebał ?

A może bezpiecznik ?jak wszystkie światła z jednej strony się nie palą ...

Mi kiedys zaczęła mocno gwizdać to niedługo po tym był jej koniec . Jak zregenerowałem to juz nie gwizdała wcale ...

mi się wydaje ze tam gdzie jest wykropkowanie (czerwone) to powinno być ale masz troszeczkę nad wiec nic z tym nie rób . A tak ogólnie to ładny rysunek Ci wyszedł hehe jak z książki

problem dalej nie rozwiązany ehh... każdy diagnosta i mechanik nic nie może znaleźć pojawił tez się dziwny objaw taki ze jak na maxa(na idealnie prostej nawierzchni ) mam skręconą kierownicę i wycofuję lub jadę do przodu to koło przeskakuje tak jakbym po jakimś kamieniu przejechał lub jakby za mocno koło skręcało tak ze przez chwile bokiem szura co to może być? Nikt nie mial podobnej sytuacji ?

Wiesz narazie jeszcze nie będę regenerował posprawdzam amory i wykluczę wszystko inne i wtedy ostatecznie zregeneruje .

umnie tez sprawdzali i niby jest ok ...sprawdzali czy luzy sa i delikatny jest ale wiesz dopóki nie zregenerujesz to sie nie dowiesz...

A magiel sprawdzales ?bo umnie prawdopodobnie on jest winny

I jak kolego udało ci się rozwiązać problem? Bo mam takie same objawy

A tez Ci samochód po prostej drodze tańczył?

Niby na przekladni jest minimalny luz ale z lewej strony a stuka z prawej.. Dodam ze dzisiaj jechałem na prostej drodze i auto delikatnie nosi na prawo/lewo. Kierownice mam przestawiona wiec zrobię zbieżność i wtedy bede szukal dalej ... Wiecie moze jakie objawy są zepsutych amorków ? Mam zawieche 1bv

mam podobny problem i nie moge dojsc co to stuka.

ok... jutro będę dalej dochodził u mechanika jak się wyjaśni to dam znać

a gdzie znajdują się te gumy? dodam tez ze jak przez wieksze dziury przelatuje to nic nie słychac

Witam. Może ktoś mi pomoże rozwiązać problem z którym się zmagam od kilku miesięcy . Problemem są stuki (tak jakby coś wpadało w rezonans ) gdzieś w okolicy prawego przedniego koła . Wszystkie wachacze sprawdzone , łączniki wymienione ,końcówki dobre . Dodam tez ze nie zawsze to słychać lecz tylko po przejechaniu po drobnych nie równościach słychać właśnie te drżenie . Już byłem na trzech różnych szarpakach i kilku mechaników i dalej nie mogę dojść co to jest . Ostatni mechanik wykluczył całkowicie zawieszenie .

Ten tez czyści ale ja zalewałem inny Stp który stosuje sie co 4 tys .Ten bardzie nadaje sie na mrozy.

Ja miałem kiedys taki przypadek w golfie i skonczyło sie na tym ze turbina padła . Moze juz puszcza olej i dlatego na niebiesko kopci

Kolego a ile jest nalatane ze tak boczek przetarty ?