Yaqb

Zastosuj modyfikacje tak jak w tym watku http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/montaz-dzialanie-spryskiwaczy-mgielkowych-249553/ a napewno zmienisz zdanie. chodzi o podciecie kawaleczk plastiku tak zeby podkrecic dysze troszke wyzej

Tak wiem, ale mi to nie przeszkadza

Pytanie, czy masz moduł F i instalację "High". Zrobiłem właśnie taką prowizorkę, tzn. dołożyłem nowy tylko moduł F i włącznik świateł. Nie mam jeszcze wyłącznika CLH i lusterka. Tak jak mówisz, zmasowałem pina i CLH działa. jeszcze nie sprawdzilem jaki mam modul ale wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo. czyli bez wlacznika "auto" tez bedzie dzialalo Tak narazie taka prowizorka, docelowo bedzie jak w ksiazkach pisze

Mam takie pytanie, czy do "prowizorycznego" zrobienia CLH nie wystarczyloby zmasowanie pinu 24/32 w MCE oraz kodowanie ??? Do wlacznika CLH idze masa i wychodzi wlasnie do pinu 24 w MCE

Kolega chyba nie przeczytał wątku od początku, jaki papier jakie tempo i wiertarki do plasti dipa????? Sent from my Atari 2600 using ...

Tak jak Fidmac pisze A to juz druga paczuszka

Czemu nie zamowisz od tego kolesia z usa co ci link podeslalem, przesyłka w 5 dni jest w ire. I cenowo wychodzi też oki 10 e za puszkę 429ml. Ma też niebieski w ofercie

No za***iście sie bedzie komponowal z twoimi pomaranczowymi dodatkami Mysle ze czarny dach zostaw to chyba jedyna blacha ktora nie ma u ciebie rysek heheh

wg etki. jest tylko jeden rodzaj sprysku, nie ma prawego i lewego. tam masz srubeczke z boku, wiec podejzewam ze jest to jakas regulacja ??

Zeby autko ladnie wygladalo na 18 to niestety musi isc z 20-30mm w dol, Weitec 30/30 jest bardzo dobrym rozwiazaniem(sam uzytkuje od 4 lat) bo nie tracisz zbytnio na komforcie i amorkow jak jeszcze dobre sa nie trzeba wymieniac . Co do oponek to faktycznie 225/40/18 jest katalogowo. Ja natomiast zalozylem 235/40/18 oponka jest wyzsza i szersza, jest i komfort i zabezpieczenie dla rantow ( zwlaszcza jak druga polowka tez uzytkuje samochodzik )

Dzieki panowie za rozjasnienie tematu. Wrclaguna dobrze by bylo wrzucic twoja tabelke w pierwszy post dla potomnych

wg. rosstech jest troszke inaczej Cruise Control Retrofitting (8E) - Ross-Tech Wiki I np. moduly z B6 nie beda smigaly w B7??? przeciez to ten sam samochod tylko buda nowsza czy jest ktos kto mi to pytanie odpowie??

wg. rosstech jest troszke inaczej Cruise Control Retrofitting (8E) - Ross-Tech Wiki I np. moduly z B6 nie beda smigaly w B7??? przeciez to ten sam samochod tylko buda nowsza

Montaz tempomatu i fisa. Tzn ze w b7 nie wystepuje wogole mid-line?? R i Q to high line. w tej chwili jest w aucie z koncowka S. Patrzac na pierszy post jak i na ross tech moduly z koncowka F(B6) i S(B7) low line, L(B6) i N(B7) mid line oraz M,P(B6) i Q,R(B7) high line. Czy moze ktos to potwierdzic ??

A z literka N nie podejdzie ???

Podziekowal, chcialem sie na 100% upewnic

Moze glupie pytanie ale kto pyta nie bladzi, ale czy tak samo jest w B7 ???

Przyczyna moze byc rowniez aku, sprawdz jak wytrzymuje obciazenie

W polsce chyba jeszcze nie ale w USA tak Plasti Dip GunMetal grey

zmien miejsce montazu przetwornicy lewej lampy( lub wymien na cos lepszego ), zapewne dales ja za blisko sterownika i dlatego wyskakuje ci blad absu . A napewno to wymien g62 jak powyzej panowie radza

Zgadza sie przeladowuje, zapieczone lopatki do czyszczenia

Probowałem, bez efektu. nie mozliwe kanal 035bs kilka razy i musi przelac/odpowietrzyc blok

Bardzo porzadny DIY. A nie lepiej by bylo przelac blok ON uzywajac vaga??? niz krecic az zaskoczy ??

I jak uporales sie z tym dudnieniem??

Czyli nawet jeżeli synchronizację ustawię na 0 to nic to nie da (ponieważ mieści się w przedziale -3 do +3) bo pompki stanowią główny problem ? Czy może ustawienie na 0 coś tam lekko pomoże ? (czytałem, że w AWX trudno ustawić idealne 0) Dodam, że nie ma żadnego problemu z odpalaniem nawet po kilkudniowym postoju. Ustaw na 0 to napewno pomoze