Yaqb

Panowie chyba nie czytacie tego watu z uwaga. To juz wszystko bylo. A dzwiek jak byl to jest nadal. jedyne operacje jakie pomagaja to podgloszenie radyjka lub jak kto woli i ma kase to zmiana na inne audi

Huuuurrraaa wkoncu rozwiazanie. A juz myslalem ze sie nie doczekam. :polew::polew::polew: Ciekawe ile czasu ta cisza u was potrwa i napiszecie ze szuranie powrocilo

pasowac to napewno bedzie tylko nie wiem jak jest z uszczelkami czy sa zamienne??? ale to mozesz sie dowiedziec u dealera, zadwon i zapytaj sie, nie bedziesz do piatku czekal

mlody, kadafi moze faktycznie mozna by bylo pogadac z Rogalem czy na odlegosc by tego nie zrobil?? noi oczywiscie za ile???

Mogles chocaiz do dealera podjechac zeby ci sprawdzil jak masz pompe zamontowana o jakim numerze a z tego co widac na zdjeciu to jest pompa z blaszana podkladka

Mlody Rafal ma racje, a tak wogole to ciekawe czy masz faktycznie te 180 kucy??

pompy sie roznia numerem i i tam gdzie jest gumowa uszczelka to jest rowek na nia, a tam gdzie jest metalawa to jest poprostu plaska. Ale tak jak napisalem mie musisz wymianiac pompy tylko wystarczy ze uszczelnisz ten czarny dekielek. ja tak uszczelnilem swoja i bylo cacy, tylko mnie podkusilo zeby uszczelnic reszte i niestety musialem kupic nowa ;(. co do tego czy one sa wymienne tzn. czy mozesz wrzucic pompe z metalowa zamiast gumowej uszczelki to niestety ci nie odpowiem?!?!? jezeli cie interesuje to mam swoja stara (z gumowa uszczelka) po regeneracji (cale uszczelnienie wymienione).

zawsze mozesz zostawic ta metalowa uszczelke pomiedzy blokiem a pompa, a uszczelnic tylko ten czarna pokrywke(bo wlasnie z tamtad cieknie), bo reszty jak jest oki to nie ma co ruszac. pozatym jezeli zdecydujesz sie kupic uzywke to zwracaj uwage na pompe czy jest faktycznie pod uszczelke metalowa bo sie roznia

Sprobuj wyaksaowac oba piloty i zakodowac je od nowa

Tak

ja tez rozbieralem juz dwie turbawki i tez te blaszki byly luzne??!? ale czy tak mam byc???

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.0

oj spozniles sie z ta podpowiedzia o jakies 42 sstrony chyba nie czytales tego watka wogole mimo tego dzieki za dobre checi

Tak jak w temacie potrzebuje wyjac zaglowki i zdemontowac tylna oslone przednich siedzen. o ile przypuszczam ze oslona trzyma sie na jakis klipsach ( to ewentualnie gdzie sie znajduja), to jak zdemontowac zaglowek ktory sie tylko podnosi do gory ale niestety "prety" zostaja w siedzeniu???

podejrzewam ze bez problemu

trzeba sciagac kolo pasowe??? czy moze uda sie bez?? jezeli tak to czy ciezko schodzi???

raczej sie da, wystarczy odkrecic podwieszenie sprezarki i spuscic ja w dol.

a czy ktos moze pamieta/wie jaki model kompresora denso byl wkaldany do awx'a?

Dzieki

bez problemu powinno trzymac Ta tylko ze ja nie chce zdejmować tej bo mam wiele miejsca. W borze silnik jest poprzecznie a więc dojście do pompy jest wręcz koncertowe. A mi cieknie tylko z tego dekla. I dlatego odkręcam tylko dekielek, wkładam nową uszczelka + jakiś dobry ropoodporny sylikon i zakładam wszystko dalej. I mam nadzieje ze nie będzie problemu. Pozdro ZC

tak zgadza sie, tez juz wlasnie do tego doszedlem (troche za pozno). te gumki sa do sprzegla na pasek 6PK(tzn szerszy). w tym faktycznie te narozniki sa pokryte guma. gdzie kupiles to sprzegielko??

te gumki to z innego kompresora zostalem poinformowany ze to wlasnie te gumeczki i nawet kupilem, ale po twojej odpowiedzi zadalem ponownie pytanie czy aby beda pasowaly i odpowiedzieli za tam nie ma amortyzatrokow. masz moze gdzeis zdjecie tych gumeczek??

panowie a czy wymienienie tych gumek w sprzegle zalatwi problem ??? http://auto-klima.com.pl/sklep2/product_info.php?cPath=21_22_26&products_id=52 bo po co wymieniac elementy metalowe wystarczy je doobrze wyczyscic, zalorzyc nowe gumki i po problemie?!? I zdecydowanie taniej .

ja mam awx z 2002 i byla uszczelka gumowa

jezeli leci ci spod dekielka i masz na tyle miejsca to spokojnie mozesz to zrobic na aucie.