Roboform550

Ładna rzekłbym, że nawet bardzo ale ta błazeria jest

Podchodząc profi do tematu to oprócz kosztu części dochodzi know how a to wycenić ciężko. Ja tam nikomu w paradę wchodzić nie chcę bo nie o to chodzi. Teoretycznie przepis mamy w pierwszym poście. Ale zawsze dochodzą jakieś niuanse i triki bez których może to nie działać odpowiednio. Jestem zdania, że należy robić to co się potrafi dobrze. Wolę zapłacić fachowcowi: malarz, płytkarz czy inny i mieć zrobione profi niż samemu się męczyć zaoszczędzić kilka zł stracić sporo czasu i nie być do końca zadowolonym. A tak płacę dostaje produkt do założenia i tyle. Jakieś 2 lata temu sam kładłem płytki u siebie w warsztacie na jednym stanowisku. Jakoś to wyszło zeszło z tydzień czasu Na drugim stanowisku poprosiłem fachowca...1,5 dnia Jeżeli to rozwiązanie miało by działać poprawnie to jest szansa przytulić kilka monet a i sporo luda pewnie się na to będzie pisać.

Tyle ile jest warte...

Jak się tomek będzie ociągał to ja tam cos pomodze...

Nie głupi pomysł...kilka stówek byś dołożył jako marża a ja jak mam inne zajęcia to bym się nie zastanawiał czy samemu składać kombinować a tak moneta na stół i sprzęgło na auto.

4b0 919 279

Ja bym uderzył do kompotów - compsport. Podjechał popytał coś by doradzili zapewne.

No to szkoda bo bym taki zestaw łyknął od razu. Nawet gotowca od Ciebie.

I co słychać w temacie? Kolega devastation coś zdziałał? Nie ukrywam, że jestem dość mocno zainteresowany tematem.

Pytanie z innej beczki...może ktoś coś podpowie choć wątpię. Kupiłem nówkę sztukę eibach pro street s lada dzień to będę montował i pytanie do was jak zabezpieczacie gwinty aby sie nie zabrudziły/zapiekały. Jaki smar miedź? grafit a może wazelinka Gdzień jakis czas temy widziałem ( teraz nie mogę zlokalizować) ktoś robił pokrowce na całą kolumne i to zabezpieczało. Ktoś coś pomorze? Zdjęć tego zawiasu nie ma w temacie to potem zrobię to sobie oblookacie. Ciekawostka jest taka że w komplecie są amortyzatory kw bynajmniej takie są oznaczenia na nich.

łonderful... Podoba mi się to. Też mam taki plan u siebie ale to raczej na przyszły sezon.

Autko wygląda super...tylko przód trzeba delikatnie w dół dać...

Wiem, ze u sida mają od ręki...ale jak się poszuka to można sporooooooo taniej kupić graty. SID ma 29 zł/szt a ja za 8 zł wyhaczyłem. A jak się kupi 100szt to wychodzi ok 5 zł sztuka. ---------- Post dopisany 09-03-2014 at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany 06-03-2014 at 10:02 ---------- Takie cosik wleciało... ---------- Post dopisany 08-04-2014 at 14:23 ---------- Poprzedni post napisany 09-03-2014 at 20:24 ---------- Kolejne fanty do auta na sezon eibach pro street s Funkiel nówka nie śmigana jeszcze ciepły...

Jeździ ktoś tutaj na gwincie Eibach-a?

Na LPG Forum masz 210KM więc seria czy nie?? Nosz kurka wodna nic się nie ukryje...

A ja jako laik mam takie pytanie...mam 1.8tQ oznaczenie AVJ N razie seria ale docelowo ma być 300+ oraz 4xx Nm Czy taki myk podejdzie u mnie? Ja mam tarczę 228 mm czy 240 mm zmieści się?

Jak to mówią gdzie zaczyna się pasja kończy się ekonomia...

Co do modzenia ja nie mam zamiaru stroić auta na LPG aby wyszło 3,7 niutona i 3,4 konia więcej. Bo są to wartości zbyt małe i można by powiedzieć, że pomijalne. Program i strojenie tylko BP Co do PDC powiem szczerze, że fajna sprawa i daje radę. Fotki wnętrza jkieś tam wsatwie...ale nic tam szczegónego nie ma. Srejlana nie ma także nie ma się czym podniecać. ps. żeby nie było, że nic się nie dzieje coś tam się wymodziło - nowy N75 by Audi rs2 - nowy zawór DV by Aso Skody - nowe świece by Inter Cars - nowy filtr paliwa z regulatorem by ASO Skoda - wtryski BOSCH 525cc Czekają na montaż bo jeszcze adaptery potzrebne z EV1 na EV6 I mam zagrychę...czy stroić na tej turbinie co jest czy wkładać od razu hybrydę Bo docelowo i tak będzie coś większego... [h=1][/h]

Kanały dolotowe też ma szersze czy tylko pucha większa bo na fotkach to ciężko stwierdzić. Rzekłbym, że są identyczne.

A ja się zapytam o coś innego. Poleci ktoś jakiegoś dobrego sprzedawcę zawieszeń? Chodzi mi po głowie kw variant 2 tylko nówka sztuka. Pytałem u Mapeta ale cena hmhm spora. W poprzednim aucie miałem Bilstaina b16 i była bajka ale cena zabija...

Brak lub błędna regulacja instalacji.

Nie wiem jak jest w nevo...nie maiłem tego nawet w ręku

Winą może być to, że jak stoisz w korku to temp. gazu znacząco idzie do góry....możesz mieć nawet w ekstremalnych sytuacjach i z 60 stopni. Podczas jazdy przepływ gazu w przewodach jest większy i nie zdąży się on podgrzać do tak wysokiej temp. przeważnie jakieś 30 stopni. To bym sprawdził w pierwszej kolejności.

Trzeba odczytać błędy ze sterownika benzynowego. Sprawić mieszankę...na 99% potrzebna korekta po temperaturze

Takie cosik się pojawiło...spojlerek na klapę od modelu S4