Roboform550

AEB ciężki temat...trzeba wyciągać sterownik i lutować. Mało kto się tego podejmuje. Goodhope coś tam modził ale podobno były to gotowce. GTO ponoć ogarnia temat koncertowo.

ile km? Stag 300.4 isa2 zavoli zeta N bym miał

Ac wo1 do 150 Km ok. Wersja BFC do 50 KM z cylindra Stag 300.4 ISA2 to zbędny wydatek...tak samo jak Premium. Acr01 czerwony...może go poprawili bo nie tak dawno to sypały się jak zboże z przyczepy do silosa...

Niebieskie wtryski hana do 150 KM? Chyba z księżyca spadłeś.

Panie...ta paczuszka z JuŁes dotarła? Od lipca sporo czasu minęło...Hoffman by zdążył autem dojechać...

Chyba łatwiej będzie najpierw zapodać hamulce a potem dobrać koło....ah te tjuningi...

czyli powoli dochodzimy do konsensusu...zacisk 4-ro tłok na tarczę 345 opona 17" styknie?

Kiedyś w dziale giełda sprzedawałeś komplecik na 4-ro tłoku...warto w to wchodzić?

To inaczej... Pewnie zostało to napisane miljon razy ale co tam :-) Dejv...Ty jesteś bardziej w temacie... Optymalny zestaw do b6 hamulcowy to....(tu możesz wstawić coś od siebie - ważna też cena bo jak różnica w zestawie to 400-600 zł to nie ma się co zastanawiać ale jak ma nie być żadnej różnicy w hamowaniu to po co przepłacać) oponę dać najlepiej...?

Może troszkę nie na temat ale też związane z hamulcami. Na przyszły sezon planuję włożyć jakiś lepszy hebel do ałdi. Jakiś 4-ro tłok z tarczą 345 może... albo sam nie wiem życie zweryfikuje. Wielkimi krokami zbliża się zima. Pasuje zarzucić jakąś dobrą oponę. I tu moje pytanie co by nie obudzić się z ręką w nocniku na przyszłą zimę. Jaką oponę minimum założyć aby jak będzie apgrejt hamulca wszystko pasowało? 17 cali wystarczy?

U mnie nie...max moment mam około 3200-3400 i jest cisza. Drży tylko w przedziale jak pisałem.

U mnie też sprzęgło dogorywało więc padło na zestaw który opracował Dev. Robione w tej samej firmie w stolycy. W czwartek wylądowało na aucie. Po złożeniu okazało się, że pedał sprzęgła jakoś dziwnie lata. Połowa jego skoku to luz dopiero przy końcu czuć opór. Ciężko wbić bieg. Telefon do Dejwa krótkie konsultacje coś źle złożyliśmy. Jakoś nie chciało nam się wyciągać drugi raz skrzyni. Po oględzinach wyszło, ze zapowietrzony. Próbujemy odpowietrzyć. Nic...nic...nic... Płyn nie leci. Padła pompka sprzęgła. Była juz padnięta ale jakoś to działało. Nowa pompa założona. odpowietrzone i włala...wszystko działa. Jazda próbna delikatnie. 3 bieg ~1500 obr but w podłogę. Przy ok 2100 napier***a coś niemiłosiernie jakby się miało coś zaraz urwać. Objawy takie same jak przy padającej dwumasie. Kilka testów auto na podnośnik skrzynia ałt...Wszystko ok. skręcone 3 razy obmacane. Skrzynia na auto i na drogę. Dalej to samo cała buda się trzęsie. Tylko w zakresie ~1800-2300 obr/min Ręce nam opadły. Jeszcze biorę pod uwagę poduszki na silniku bo delikatnie zapocone. Ze one przenoszą drgania. Na razie auto jeździ ale jestem zniesmaczony. Zrobię ze 2 -3 tysiące km i zobaczymy.

Po kupnie auta sam się długo zastanawiałem jak je opuścić troszkę na dół. Było kilka koncepcji. Jakiś używany gwint ale to znowu loteria. Nowy hmhm...FK? MTS? biłem się z myślami czy zawieszenie gwintowane w cenie dobrych amortyzatorów będzie odpowiednie. Rozważałem jeszcze ucięcie brzeszczotem z 1,5 zwoja z obecnych sprężyn ale nie maiłem brzeszczota pod ręką a do sklepu za daleko i odpuściłem. W poprzednim aucie miałem Springi eibach + seria amory było fajnie całkiem komfortowo ale czasami amor potrafił dobić do końca. Potem był Bilnsztajn b16. Nie muszę pisać co to za sprzęt. Jak dla mnie to była bajeczka. Regulacja twardości robiła robotę...Można było ustawić pod siebie jak się chciało. Jedynym minusem jest cena. Za używkę dałem tyle ile 2 komplety FK nowe ze sklepu. Po kupnie b6 temat powrócił. Po przestudiowaniu ofert różnych producentów wybór padł na: eibach pro street s Kupione nówka sztuka. Dla ciekawskich 3720 zł Śmigam na tym od Maja także coś mogę powiedzieć. Ma duży zakres regulacji. Obecnie jest auto jest opuszczone w połowie zakresu tył ciut wyżej i jest całkiem miło dla oka. Dobrze wybiera nierówności, przy garbach poprzecznych nie dobija. Porównując do zawieszenia s-line jest bardziej komfortowe. Mógłbym powiedzieć, że może nawet za bardzo. Przydała by się regulacja twardości jak w Kw v2 ale wszystkiego mieć nie można. Auto porusza się na oponach 225/40/18 +felga s-line. Z racji tego co wykonuję (podpis) mam możliwość poruszania się różnymi autami. I mogę powiedzieć, że na tym zawiasie jest bardziej komfortowo niż w niejednym aucie na seryjnym zawieszeniu.

hmhmhmh...

to 4-ro tłok od czego podejdzie?

pardął... s4b6/b7 jest anglik do rozebrania na części i się zastanawiam czy nie wrzucić tego do siebie...może inne propozycje?

czy hamulce w s4 przód są 4-ro tłoczkowe?

Panowie jak w temacie... Mam rns-e led włożone w swojej a4 wszystko gra i działa ale nie w tym rzecz. Chciałem się połączyć z nią kablem ross-tech. Kabelek oryginał kupiony w ADAKO vcds wersja 12.12.3 brak połączenia Na wersji 14.8.1 to samo... Kolega ma klona i na wersji 10.6 połączył...o co kaman?

Octavia to już jakiś czas temu była robiona. Na RF było o tym ale teraz nie mogę znaleźć tematu. I nawet info kto to robi.

Są już tego typu projekty w PL. Pewna firma na śląsku takie rzeczy robi i wbrew pozorom nie jest to jakaś mega rzeźba. Sam na przyszły sezon mam zamiar włożyć to do siebie.

Jakie pliki audio obsługuje rns-e wersja LED? wav-y czyta?

Jedyna słuszna droga to reklamować płyn. Jak koledzy wcześniej pisali jak reklamacja uznana to do rzeczoznawcy na oględziny i pisemko do sklepu za zwrot za uszkodzone części. A potem pewnie sprawa w sądzie...

felgi co masz na aucie to 18 czy 19"?

W wątku kilka postów wyżej przewinął się motyw ustawienia FISA co do wartości spalania. W vcds jest opcja w instrument zmiany - jak zwał tak zwał - mnożnika. Domyślnie jest 100% można ustawić 85 lub 115% co 5 procent. Jest jakiś sposób aby to podnieść wyżej? Czy Wy tylko w tym zakresie się poruszaliście? U mnie zaniża o jakaś połowę. Spalanie na fis 6 litrów a realne około 12

Jak mi się będzie chciało to Ci zrobię... moc 200 km fmic 180 jak patzryłem u siebie to normalna jazda okolice 45-50 stopni but około 35-38